昨日の投稿を見てコンプリートエンジンと
ハイカム+スポーツECUではパワーは同じ
ですか？？との質問をいただきました！
ということでスタッフマイカーのコペンの
グラフです！！
ノーマルタービン、吸気もノーマル、
排気はD-SPORTさんのチタンマフラーという
仕様ですが…
ハイカム+スポーツECUと比べ
コンプリートエンジン搭載ではピークで
パワーは約10馬力、トルク1.5キロアップ
ノーマルタービンで100馬力オーバーをマークしました！
ピーク値はもちろんですが、全域で
ハイカム+スポーツECUを上回っています！！
吸気も変更した車両では110馬力出ている車両もありました！
車両の吸排気の仕様でピーク値は変わってきます！
ハイカムにしようかコンプリートエンジンにしようか
お悩みの方、ご参考までに！！

GRコペン！スポーツECU装着に
ご来店いただきました！
ありがとうございます！！

現在、コンプリートエンジンのラインナップに伴い
コペンのパワーアップアイテムを３ステップでご用意しました！

ステップ１はスポーツECU！！
ノーマル車と比べて25馬力トルク3キロアップ！！
これはピーク値だけであってこの数字以上のものが
全域で体感できます！！
正直、街乗りであればこれだけで十分という方も
いらっしゃいます！！

ステップ２はハイカム+スポーツECU！！
ノーマル車と比べ35馬力トルク5キロアップ！！
エンジン自体ががらっと変わるため
ノーマルのエンジンとはもう全くの別物です！！

そしてステップ３がコンプリートエンジン！！
ノーマルエンジンにハイカム+スポーツECUの
ステップ２に比べさらにトルクアップ！！
排気量やタービンは同じにもかかわらずです！！
もちろん耐久性は折り紙つき！！
パワーはもちろんですが、KFエンジンの
ウィークポイントも網羅した
スペシャルスポーツエンジンに仕上げています！！

ここでもう１アイテム！！
実は、耐圧インテークホースキットの中の
サクションホース！！！
LA400KコペンにはHALF WAY１押しのアイテムなんです！！
というのもノーマルから置き換えるだけで
本当にパワー、レスポンスアップしています！！
ハイブースト車はホースを変えるだけで
ブーストがさらに上がるんです！！！
ここを動画で撮影しているので近々ご紹介しますね！
ノーマルホースではリストラクター状態になっているので
吸気制限されてしまっているんですよ！
ステップ１～３と組み合わせればホースが純正の場合と比べて
まだパワーアップするんです！

ということでコペンにパワーが欲しい方は
1段階ずつステップアップしていくのも良し！
一気にコンプリートエンジンを投入するものアリですね！！
1段階ずつステップアップしていく場合は
コスト的に少し高くなりますが、
ハイカムを事前にいれていただいた方が
コンプリートエンジンを作成する場合
ハイカムを再利用しその分
お値引きさせていただきます！！

コペンのパワーアップはHALF WAYにお任せください！！！