続いてのエンジンスワップはミラジーノに

JBターボスワップ！！！

今回はオートマを選択！

ご夫婦で使用している車で

主に奥様がメインで使用されるとのことで

JB+オートマで搭載します！！

ご夫婦でエンジンスワップ車を

楽しんでくれるとは嬉しいですねー！

ATのままでのターボ化は街中楽々ですよ！

続いてはミライースにKFターボスワップ！！

なんと！管理人が風邪をひいて休んでいる

この数日間の間にイース入庫→エンジンスワップ→

エンジンかかってる！！

と高速のスピードでエンジンスワップが

完了しておりました！笑

というのも短納期仕上げでお伺いしていた車両なので

事前に部品を集めておき一気にエンジンスワップを

行ったんです。

なかなか車を止めておくのが難しいという方にも

エンジンスワップを楽しんでいただくこともできますよ！

今回はスワップと一緒にpivotのデュアルゲージプロも

装着させていただきました！

これが意外と手間がかかったと店長。

この後は裏メニューでさらなるパワーアップへと進みます！

先日ご紹介したL200ミラ。

JB-DETエンジンを試しに載せてみると

問題山積み。

車とエンジンを前に悩む店長！

さぁこの難題をクリアできるのか否か！？

続いてはL200ミラにエンジンスワップ！

ただ古い車は越えなければならないハードルが

たくさんあるんです。

例えばエンジンハーネスを１つとっても

古い車は室内とエンジンルームで配線が

分割されておらず１本ものになっているんです！！

最近の車のようにカプラで抜き差しができません。

こうなってくるとこのハーネスをどう料理するか

などなど、その後トラブルが発生しないようにするために

知恵を絞っていきます。

古い車にエンジンスワップをする場合には

また違った難しさがあります。

最終型K6AエンジンにHT07タービン装着！

お客様のオーダーが120馬力仕様ということで

こちらのタービンをチョイスしました！

ただこのタービンは中低速がなくなる傾向に

あるため、セッティングでどこまで中低速を

カバーできるかがポイントです。

チューナーの腕の見せ所です！

続いてのスワップはこちら！

ミライースにKFターボスワップ！

といっても車両はまだ入庫しておりません。

短納期で仕上げるために事前に搭載エンジンの

準備をしています。

搭載エンジンは18,000kmの美エンジン！

CVTもターボ用に変更しています。

あとはミライースの入庫を待つばかり！

車が長く止められないな…とスワップを

躊躇していたあなたもまずはご相談ください！

HA25アルトに搭載のK6A最終型エンジン。

タービンの姿が見当たりません。

今回はHT07タービンを装着し

ハイパワー仕様のさらに上いく

120馬力仕様に仕上げます！！！

パワーに耐えるようクラッチ類も強化に変更！

エンジンスワップ+エンジンチューンで

最高に楽しい１台を作っていきます！！