HALFWAY CATWALKType-Rへのこだわり。
これはカプチーノのリアの写真です。
このショックはカプチーノのリアにしか使えません。
というようにType-Rの部材は全て車種専用設計です。
専用設計にすることでボトムいっぱいまで使えるため
シリンダー容積が稼げます。
フリーピストンをはさんでオイル室、ガス室ともに
大容量となるわけです。
これが熱ダレや乗り心地の良し悪しにも
つながっていきます。
HALFWAY CATWALKType-Rへのこだわり。
投稿者: HALF WAY
EDP-01ラインナップに現行のLA600タントターボが
EDP-01ラインナップに現行のLA600タントターボが
追加されましたっ！！
このタントも効果抜群！！
現行のダイハツKFターボにはEDP-01めちゃくちゃ効きます！
これで更にベタ踏み坂をアクセル踏まずに登ること
間違い無し！
最近コペン コンプリートエンジンのお問い合わせが
最近コペン コンプリートエンジンのお問い合わせが
増えております。
こちらは実際に先月コンプリートエンジンを搭載し
納車させていただいたお客様です。
排気量が軽自動車枠を超えるため、白ナンバー登録に
なってしまいますがその分一気にチューニングを
進めることができます！
750ccのコンプリートエンジン搭載でトルクが10キロ
から14キロまでアップ！
トルク14キロと言えばそこそこな普通車並みのトルクです！
白ナンバーになると税金面は上がってしまいますが
噂では軽自動車の自動車税も今後上がるとか上がらないとか…。
ナンバーにとらわれないお客様にはぜひお勧めしたい
チューニングエンジンです！
皆さーん！峠の魔王でおなじみのHot version最新号は
皆さーん！峠の魔王でおなじみのHot version最新号は
チェックしていただきましたか！？
そう！パッケージでわかるようにハーフウェイコペンが
出演しております！
今回はバトルでは無く新車チェックのコーナーですが
実際に試乗してもらいチューニングの評価をいただきましたっ！
その驚きの結果とは・・・！？
ぜひご覧くださいね～！
緊張しているスタッフＴ君の姿も必見です！笑
→http://www.hot-version.jp/
EXIGE with VTEC !!!
EXIGE with VTEC !!!
もう何度目のエンジン脱着でしょうか？
軽く10回以上はエンジンを積み下ろしています。
もちろん過去にもEXIGE with VTECを製作しているのですが
新たに搭載するにあたり改良に改良を重ねてより良い
搭載方法へと進化させながら作業を進めているので
何度もエンジン脱着を行います。
MR-S with VTECもEXIGE with VTECも日々進化しています。
２度目のエンジンＯＨも終わり本日納車です！
２度目のエンジンＯＨも終わり本日納車です！
エンジンもすこぶる調子がよく、
現車セッティングでもバッチリの結果！
これならまだまだ乗っていただけます(人´∀`)
大切にしてもらっているオーナーさんの愛に応えて
ビートにはまだまだ元気に走ってもらいましょう！
HALFWAY CATWALK Type-Rへのこだわり。
HALFWAY CATWALK Type-Rへのこだわり。
Type-Rの一部車両にはブラックシャフトが使用されています。
これは通常のシャフトに特殊な塗装を施したもの。
この加工でフリクションを低減することができます。
ショック内部では減衰力以外にシールの抵抗等、
様々なフリクションが発生しています。
そこでシャフトのフリクションを低減すると
私達が狙う減衰力により近づけることができます。
この加工をすることでコストは上がりますが
より良い動きをする足を実現することが可能に。
Type-Rにはシャフト１本からこだわりがあります。
EDP-01にて現車セッティング！
EDP-01にて現車セッティング！
エンジン内部の仕様変更で入庫、リセッティングを行いました。
EDP-01は燃調の機能しかないのですがやはり仕様を
変更すると以前のデータでは空燃費があいません。
エンジン内部やタービンなど仕様変更を行うと
以前のデータではずれが生じます。
パフォーマンスを発揮するためにも仕様変更の後は
必ずリセッティングをしてほしいと思います。
2014年ラストのVTECスワップ！
2014年ラストのVTECスワップ！
年内にエンジン搭載して改造検査まで取得できるかな！？
今年も残り３週間。慌ただしくなってきました！
皆さん、今年のことは今年のうちに！ですよ！
メディア情報！
メディア情報！
皆さん、レブスピードはご覧いただけましたか？
LA400Kコペンの岡山国際サーキットの取材の様子が
掲載されています。取材の裏話を１つ。
インプレにプロドライバーの和田久選手に乗って
いただいたのですが、和田選手がコペンに乗っている間に
スタッフがライターさんにコペンの仕様を説明。
こういうことを狙ってこういう内容のチューニングを
してきましたと説明を終えたころ和田選手が戻って来られて
話されたことがびっくり！！
先ほどライターさんに説明した内容をどこかで聞いていたのでは！？
と思うほど的確に私達の狙いを体で感じられていたのです！
これにはスタッフどころかライターさんもビックリ！！
いやぁ～まさしくプロですね！カッコいい！！！
さらに和田選手はコペンを相当気に行っていただけたようで
２、３周のインプレの予定が走行枠ギリギリまで走り続けて
いらっしゃいました！
そんな和田選手から「パーフェクト！」とのインプレを
いただけたハーフウェイ コペンでした☆
コペンの何がパーフェクトなのか！？詳細は雑誌を
ご覧くださいね♪
