カムを交換したりエンジンをばらしたりするとバルブ

クリアランスを調整する必要があります。

デミオのように直打式のバルブ機構を使用しているエンジンの

場合、１度エンジンを組みあげた後にバルブクリアランスを

調整し適正値を計算します。その後、もう１度エンジンを

ばらしてシムを交換するため、非常に手間がかかります。

でもこの手間を惜しむと異音が出たり性能が出ないことも

あるので欠かせない作業です。細かい作業の積み重ねが

性能を生み出します。