EXIGE with VTEC！！

スワップ車両で大変なのが電気系統の配線。

ボディはロータス、エンジンはホンダの信号を

途中で合体させる作業は至難の業です。

ダイハツ車両のスワップであればボディ、エンジン共に

同じメーカーなので比較的簡単なのですが

MR-S with VTECやEXIGE with VTECは他メーカー同士なので

配線の繋ぎ換え、加工が必要です。

エンジン搭載ももちろんですが、この電気系統の

スワップもHALFWAYの技術の１つです。