MR-Sがわんさか!!

MR-Sがわんさか!!
ピットにも1台いるので
現在MR-SwithVtecが5台います!!
純正パーツの廃盤やコロナでパーツの供給が
大幅に遅れたりで制作に手こずっております💦
さらにオーダーの問い合わせがあるのですが
もう少し体制が整うまで仕事をお受けするのを止めております!
もう少しお待ちくださいねー😂

MR-S with Vtec!!

MR-S with Vtec!!
オーバーホールが完了したMR-S with Vtecです!
今回はハイコンプピストンにハイカム仕様!
2日間の自動慣らし運転も終わり、
セッティングへ突入します!

MR-S V tec!

MR-S V tec!
最近大きな声では言っていないのですが
MR-S V tec製作が沸騰しております!
常に3台4台と入庫しております💦
ただエンジンやミッションの部品に
長期欠品や生産中止等が出てきています😭
そのため製作の進行に遅れが出てしまい
時間がかかっています…。
今お預かりしているお客様も
頑張っていますのでお待ちください🙏
MR-SにVtecのパワーとサウンド、
痺れますよー!!

2シーター祭り!

2シーター祭り!
ピットの中が2シーター祭りになっています✨
あまり記事にはしていませんが
密かにMR-S Vtec製作も盛んに行っています!!
徐々に暑くなってきましたが
日々作業進めています💪

タフブラックコーティング!

タフブラックコーティング!
K20Aミッション内部に
タフブラックコーティングをしました!
このコーティングは特殊な焼き入れ処理で、
ギアの表面だけでなく、
うっすらとギア内部まで浸透します。
そのため、使用する上でDLC等の表面処理と比べても
耐久性に優れています!
効果はフリクションの低減・表面硬度アップ・
油温上昇の抑制と、様々です。
この技術は、NSXなどのエンジン内部パーツにも
施されているそうです!
ちなみに、当社キャットウォークタイプRにも
施工しています!

K20Aセルモーター不良!

K20Aセルモーター不良!

エンジン始動時にキーを回すとセルからギャーと音はしますが、クランキングしている様子がありません。

セルモーターを分解してみると、遊星ギアのインターナルリングギアが破損していました😢

ノーマルは樹脂でできているため、度重なるエンジン始動で傷んでしまったようです、、、。

今回、TODA製の強化インターナルリングギアを使用しました!

これでまた快調にエンジン始動できますね(^^)