新車のコペン セロも早速チューン！！
走行距離52kmの新車ホヤホヤのコペンセロが
HALFWAYにやってきたと思ったら
既にバラバラ！！！
オーナー様がご自身で乗る前にHALFWAY
チューンを施したいということで
入庫いただきました！！
Thermalシリーズの施工には約2週間かかるため
タービンやマフラーを外し現在、施工中です！
その他にもスタビやメタルピロ打ち込み
ロアアームにEDP-01、エアクリーナーなどなど
パーツもたくさん装着いただきます！！
FBやブログでのご紹介が追い付かないほど
HALFWAYチューニング盛り上がってますよ！！
L880Kコペン現車セッティング！！
今回タービン加工+メタルキャタライザを
装着しセッティングを行いました。
数々のコペンをセッティングしてきた経験上
この仕様であれば大体このくらいの量の
燃料を欲しがるだろうなというのがわかるのですが
このコペン・・・。
予想を上回って燃料を欲しがります！！
燃料を欲しがるということは空気がたくさん
シリンダー内に入っているということ。
チューニングとはシリンダー内にどれだけ空気を入れ
その空気量にあわせて燃料の比率を決めていきます。
空気量が多い＝パワーアップ！に直結します。
ということで同じメニューのコペンと比較しても
このコペンやはりパワーもよくでていました。
同じ仕様のコペンと比べ相対的に
5馬力は高く計測されていました！！
実は、同じ仕様と言いましたが１点だけ違いがあり
ハーフウェイ メタルキャタライザに
Thermal shieldを施工していたんです！！！
排気の抜けが良くなったおかげで効率が上がり
パワーアップに繋がったのでは！？
熱害対策だけでなくThermal shieldいいですよ！
L880Kコペン タービン加工！！
現在のハーフウェイはL880Kコペン祭り！
続々入庫いただいております！
まずはこちら！
L880Kコペンのチューニングの代名詞！
タービン加工！
タービン加工と一緒に
Thermal shield メタルキャタライザを施工！
L880Kはエンジンスペースの問題上
触媒部へのThermal shieldで熱害を効果的に
減らすことができます！
そして明日からは現車セッティング！！
とフルコース！
L880Kコペンにはおススメの
チューニングメニューです！
断熱コーティング！Thermal shield！！！
続いてはMR-S with VTECの4-2-1EXシステムを
コーティングしてみました！
以前の記事にも掲載したようにハードな走りをすると
EXマニがピンク色になるくらい熱を発生するK20A！
周囲への熱害にもなっていたのですが
このThermal shield（サーマルシールド）で
熱対策もバッチリ！！！
そして毎回言っていますがこのコーティング見た目が
かっこいいんですよね！
EXシステムさらに迫力を増したと思いませんか！？
HPには目安にしていただける料金表も掲載しました！
ご検討中の方はぜひご覧ください！
http://www.halfway.co.jp/thermal-top.html
Thermal raditt!!
お客様のご要望によりD-SPORTインタークーラーに
施工してみました！
放熱ブラックコーティング見た目もかっこいい！
他にもインタークーラーパイプや触媒などなど
様々な場所にThermal shield & Thermal radittを
施工しています！
施工価格は大きさや長さ、面積などなどによって
変わってくるのですが目安の料金表を近日掲載予定！
断熱＆放熱コーティング。
使い道はアイデア次第です！！
http://www.halfway.co.jp/thermal-top.html
施工がスタートした耐熱コーティング
Thermal shield（サーマルシールド）
既にご注文もいただいています！
皆さん興味深々のようでオイル交換や
ちょっとしたメンテナンスの帰りに
Thermal shieldについて
聞いて帰られる方かなり多いです！
実際にLA400Kコペンでフロントパイプを測定してみると
パイプの内部の温度は236℃をマークしているにも
かかわらず、コーティング表面温度は97℃と
Thermal shieldが140℃もの温度差を生んでいました。
数字で見るとかなりの実力ですよね！
ということでMR-S with VTECのEXマニ
やメタルキャタライザー触媒など
今まではバンテージを巻いていた箇所に
Thermal shieldを施工してみました！
周囲のパーツへの熱放射を防げるのはかなり
大きいですよね！
そして見た目もかっこいい！
価格に関しては面積や構造によって変わってくるので
都度お見積りをさせていただくような形になりますが
Thermal shield＆Thermal raditt
新たなトレンドになるかも！？
セール２日目！
今回は新商品が人気です！
コペンLA400K用Thermal radittラジエターも
売れています！
LA400はラジエターの装着スペースが限られているため
著しく厚みのあるラジエターは装着しづらくなっています。
そこで純正16mmから22mmに厚みを変更したラジエターに
放熱効率の上がるThermal radittを施工した
Thermal radittラジエターをラインナップしました！！
アクセルを抜いた時に温度の下がるスピードが
早くなります！
KFのようなアルミエンジンは水温を管理したいところ。
これにフロントパイプをThermal shield加工すると
下がるときだけではなく、温度上昇も緩やかになり
驚くほど水温が安定します！！
LA400K水温管理におススメのアイテムです！
セール初日終了！
本日もたくさんの方にご来店いただき
ありがとうございます！
そしてセール初日にあわせて本日より
断熱＆放熱コーティングThermal（サーマル）シリーズの
取り扱いを開始しました！！
詳細はこちらからご覧いただくとして…
facebookやブログでご紹介していたからか
本日ご来店いただいたお客様も興味津々で
実際のThermal shield（サーマルシールド）施工品を
見て触っていただきました！
現在、店頭にはThermal shieldを施工した
メタルキャタライザ（コペン/L880K)と
Thermal raditt（サーマルラジット）ラジエター
（コペン/LA400K）があります！
なんと！こちらもセール期間中に限り
セール特価にて販売します！
台数限定となっていますので欲しい方はお早めに
ご注文ください！
店頭ではすでに購入していただいたお客様も
いらっしゃいます！
それでは明日も皆様のご来店お待ちしております！！
そしてこちらはThermal shield!!
Thermal shieldを施工したマフラーと
ノーマルマフラーを付けたり外したりしながら
テストを続けています。
Thermal shieldを施工すると写真のように
握れちゃうんです！
この間、ずっとエンジンかかっているんですよー！
ちなみに水温は98℃！
通常はあり得ないことなので絶対にマネ
しないでくださいね！
確実にやけどします。笑
触れるということはThermal shieldを施工すると
周囲の部品への放射熱量が少なくなっています！
発熱量の多い部品に施工すると効果ありそうですよねー。
放熱コーティングThermal raditt（サーマルラジット）！
放熱性能が上がるコーティングで現在、ラジエターに
施工しテストしているのですがメーカーさんの方では
なんとボンネットに施工してみたとのこと！
すると86の吸気温度が下がったそうなんです！
エンジンルームの熱がボンネットから逃げて
いったんでしょうか！？
色んな使い道があるようなのでハーフウェイの
デモカーもボンネットに施工してみようかな！？