ワゴンRスティングレーに

ワゴンRスティングレーに

サーマルシールド!!!

今回は、触媒・タービンハウジング・EXマニの

3点をサーマルシールド施工しました。

よくいただくお問い合わせの中にどこから

サーマルシールドを施工すると効果的ですか?

と聞かれるのですが

順番としてはエンジンに近い方から施工を

行ってください。

実際にLA400Kコペンで排気温度を測定してみると

触媒出口が一番高温で、マフラー出口に近づくほど

どんどん温度が下がっています。

また、グラフで見ると触媒出口にサーマルシールドを

施工する・しないでは約120℃も排気温度が

変わってきます。

今回、ワゴンRスティングレーに施工した3点は

おススメの箇所ですが予算の関係で1つずつということであれば

比較的脱着しやすい触媒がオススメです。

実際に数値化してみるとサーマルシールドの効果が

よくわかります。

断熱コーティング!Thermal shield!!

断熱コーティング!Thermal shield!!

MR-S with VTECのEXマニから

オリジナルマフラーまで施工完了。

何度もご紹介していますが、実際ダイナパックで

セッティングを行うとEXマニが真っ赤に

なるほどの熱を発生しています。

この排気ガスの熱を逃がさず排気の抜けが良くなるように

断熱するとパワー、トルク、レスポンスが向上します。

エンジンルームの温度を下げたり周囲への熱放射を

低減させるなど効果を発揮するThermal shield。

熱対策に悩むミッドシップ車には特に

効果的なチューニングです。

L880Kコペン822cc!!!

L880Kコペン822cc!!!

昨日、公認車検を取得!!!

ハーフウェイが組み上げた

コンプリートエンジンの実力を

公道でも思いっきり楽しんで

いただけます!!!

今話題のThermal shieldも組み込み

今までの822よりさらに進化した

コペンをお届け致します。

MR-Sの触媒にThermal shield!!

MR-Sの触媒にThermal shield!!

MR-S with VTEC用の触媒に

Thermal shieldをし今回は遮熱板一式に

錆や熱に強いコーティングを施しました。

純正部品でもコーティングを施すと

チューニングパーツに早変わり。

ご自身の愛車のパーツが少ないという方にも

ほんとおススメです。

DX30タービンにもThermal shield施工!!

DX30タービンにもThermal shield施工!!

ハーフウェイでエンジンスワップや

オーバーホールなど車両を持ち込んでいただいている方の

ほとんどが施工をされているThermal shield!!

エンジンレスポンスの向上を感じることができると

かなりたくさんの方に興味を持っていただいております!

通常、Thermal shield施工には2週間

お時間をいただいているため

その間、車が止まるのかぁと悩んでいるあなた!

タービンなどパーツ交換の際にThermal shield施工を

される方増えています!

交換用のタービンを先にThermal shield施工しておけば

後は交換するだけでOK!

以前にも他社で購入されたスポーツ触媒を

ハーフウェイに持ち込まれ

Thermal shield施工が完了してから

装着された方もいらっしゃいます!

パーツ購入の際には装着前にまずは

Thermal shield施工!なんていかがでしょうか!

L880KコペンにThermal shield!!

L880KコペンにThermal shield!!

エキマニからテールエンドまで!!

大きいタービンに交換しているので

Thermal shieldを施工し

ターボラグを少しでも減らし

鋭いレスポンスを与えます。

以前、タービン加工+Thermal shield施行車を

現車セッティングすると通常のタービン加工車よりも

パワーが出ていたため、

今回はさらに上が狙えるのでは!?

ターボ車がパワーアップを目指しチューニングを

進めていくと往々にして低速から中速にかけて

レスポンスや低速のトルク抜けを

起こすことがあります。

Thermal shieldの力でレスポンスや低速の

トルク抜けを最小限に抑え

ECUのセッティングも含め低速からてっぺんまで

その力を発揮させて見せましょう!!

LA400コペンのハイパワーメニュー!

LA400コペンのハイパワーメニュー!

たった1日でかなりの反響をいただいております!

すでに日程の調整に入っているお客様も。

L880コペンにはハイパワーメニュー

無いんでしょうか?というお問い合わせが

ありましたがそれがちょうどこちらのお客様!

タービン加工+Thermal shieldキャタライザを

セットしていただきました!

L880コペンにはキャタライザがかなり効果的!

そこにThermal shieldをセットすると

また1段階別物に!

L880コペンはメインコンピュータでセッティング

できるためさらにきめ細かい味付けが可能です!

L880コペンのステップアップにはタービン加工ですね。

ただし、L880コペンはメンテナンスも重要。

こちらのお客様も日帰りでタービン加工を

行う予定がラジエターを外してみるとご覧の通り

アッパータンクの樹脂が経年劣化により変色し

ニップルが触っただけで折れてしまいました。

以前にもご紹介していますがL880コペン

このトラブル非常に多いです。

ということで、お車をお預かりし

その他メンテナンスもさせていただきました!

L880コペンの皆さんラジエター要チェックですよ!

販売中のキャンバスターボ コンプリートカー!!

販売中のキャンバスターボ コンプリートカー!!

なんとお値段変わらず!!!!

Thermal shieldを

EXマニ、タービンハウジング、触媒

3点キットでプラスしました!!

装着したからにはということで実際に

走ってみたところ・・・

異常なくらいレスポンスが上がり

めちゃくちゃ走る!!!!

エンジンレスポンスが上がったため

CVTの反応が恐ろしく速い!!

踏み込む→キックダウン→加速

までの一連の動作がドライバーの意のままに

動くという感じでものすごく気持ちがいいんです!!

スピード感、パワー感、トルク感そして

ドライバーの意思がまるでシンクロしているかのよう!!

以前にジムニーのAT車やエッセのエンジンスワップカー

L880Kコペンなどにも施工しその時にもThermal shieldの

実力は把握していたつもりだったのですが

今回キャンバスターボで再確認!!!!

エアクリーナーやマフラー交換で得られる

体感レベルではありません!!

間違いなく今後主流になっていくチューニングだと

確信しました!!

なかなか信用できないかもしれませんが

これは本物です!!

今まで以上に強くおススメしたいと思った

Thermal shieldでした!!!

MR-S with VTEC排気ラインに

MR-S with VTEC排気ラインに

Thermal shieldを施工!!

写真はありませんが

エキマニ、触媒、マフラーと

施工済みです!

以前にもご紹介しましたが

MR-S with VTECでセッティングをしていると

エキマニが熱を帯び真っ赤っ赤!!!

これは目に見えて熱害ですよね…。

この熱を断熱すれば周囲の部品への影響はもちろん

排気の流速が上がりさらなるパワーアップも

期待できます。

実際に施工した競技車両からは結果に反映されたとの

声も届いています。

パーツを交換する以外にも効果的なチューニングは

存在します。

タービンハウジング、触媒、EXマニに

タービンハウジング、触媒、EXマニに

Thermal shield!!!

断熱コーティングをセロにも施工!!

Thermal shiedが気にはなっているけど

どこから手をつければいいなかわからない方には

フロントパイプがオススメ!

脱着工賃も他の部分に比べると安く

効果も感じていただけます!!

他には触媒もオススメです!!

まずはお手軽なところから試してみませんか??

http://www.halfway.co.jp/thermal-top.html