L880Kコペン タービン加工！
本日のお客様はタービン加工にあわせて
メタルキャタライザーも装着いただきました！
ノーマルのL880Kをダイナパックで測定すると
個体差はありますがピークパワー64PS,トルク10.2キロ。
タービン加工にさらにメタルキャタライザーを足すと
一気にパワー89.8PS,トルク12.7キロまでアップします。
約25PSのアップですね！！
いかにL880Kコペンが排気の詰まりでパワーを
落としているかということですね。
こちらのお客様も帰り道その変貌ぶりに
きっと驚かれることでしょう！！
車の基本性能「走る」「曲がる」「止まる」の
１つであるブレーキシステム。
チューニングを施しパワーが上がっていくと
ブレーキシステムもチューンが必要です。
ブレーキパッド選びの際に気になるのが温度。
車の仕様や重量、タイヤのグリップ力やドライバーに
よっても異なりますが一説には
市街地 50～200℃
高速道路 50～300℃
ワインディング 50～600℃
とも言われています。
実際に自分のブレーキパッド温度がいくらなのか
確認するのは難しいですよね。
そこでハーフウェイのスポーツローターには
サーモペイントを施しました。
温度により色が変わるペイントで大体の温度が
わかるようになります！
通常のローターにちょっとした遊び心を加えた
スポーツローター！お勧めですよー！！
ケース2.車体交換
やっぱりコペンL880Kが好き！というような
その車種が好き！という方の中には車体を交換する方も。
今回、車体交換に伴い、現在装着されているパーツを
ニューボディに移し替えています。
特にこちらの方はＡＴ車からＭＴ車に乗り換えられるので
また違った楽しみもあります！
今日もはるばる横浜からタービン加工にご来店
いただきましたっヽ(*´∀｀*)ﾉありがとうございます！
そしてタービン加工にあわせてエアクリーナー交換をお勧め
させていただいております！
排圧が抜けやすくなっている分、吸気にもしっかりと
手を加えたいところ。
ただエアクリーナーむき出しタイプに交換すれば良いと
いうものではありません。
スポンジ剛性が弱いと高回転でスポンジの目がつぶれてしまい
抵抗になっている商品をダイナパックでセッティング中に
見かけたことがあります。
普通に走行していると見えない部分なのでそういう意味でも
ダイナパックは大活躍です。
実際にその光景を目にしてからハーフウェイでは
スポンジ剛性にもこだわっています。
あなたのエアクリーナーはいかがですか？？
再ブーム到来の予感！？
L880Kコペンタービン加工が大人気です！
タービン加工についてよくいただく問い合わせの１つに
コンピュータはノーマルのままタービンだけ
加工してくれませんか？・・・というものが。
答えはＮＯ！
タービン加工を行う時点でタービン特性が変化し
純正タービンとは全く特性が変わります。
純正コンピュータはもちろん純正タービンの特性に
あわせたセッティングになっているので
加工タービン用の特性にあわせたセッティングは必須です。
せっかくタービンを加工したのにセッティングを
あわせないとパフォーマンスを引き出せず
宝の持ち腐れ状態です(A；´ 3`)
ハーフウェイではスポーツＥＣＵとしてコンピュータを
販売しておりますが実は同じ金額の中で
純正タービン+吸排気変更、加工タービン用データ、
スポーツ触媒用データなどなど様々なデータを
ご用意しております。
この夏タービン加工であなたのコペンも
ワンアップしませんか！？
本日はコペン本の取材を受けておりました！
7月末にコペン本発売されるそうです！
コペンオーナーさんお楽しみにっ！
S660やアルトワークスに少々おされ気味のコペンですが
ここから盛り上げていかないといけませんね！！
これからスワップ用に搭載するJBエンジン。
やはりJBエンジンの魅力は何と言ってもその後の
チューニングメニューが豊富なこと。
ハーフウェイがJBエンジンで一押しなメニューが
ノーマルタービン加工です。
JBのノーマルタービンは排出ポートの径がかなり小さいので
低速でトルクが発生してしまい高回転までトルクが続きません。
そのうえでブーストアップを行うとさらに高回転でエンジンが
回らなくなってしまいます。
そこでタービンを加工し排出ポートを拡大、ポートと
タービンブレードのクリアランスを変更し、排気のつまる
ポイントをできるだけ遅くすることによってピークトルクや
パワーアップ、トルクの落ち込みを緩やかにしてやることが
できます。低中高回転域でノーマルよりも良くなり
ブーストアップとあわせても有効なチューニングです。
ただし、タービン加工を行うとターボの立ち上がり特性や
ターボのたれ方が変わる為、コンピュータのリセッティングは
必須です。
もちろんこのセッティングがキモで特性の変わった
タービンに最適な燃調や点火時期をセットしてやることにより
体感できるパワーアップが実現します。
タービン交換までしなくても十分に乗りやすくなる
JBエンジンのお勧めメニューです。
若い女の子に人気の双子コーデ。
今日はコペンL880Kのタービン加工 アーンド
アルミラジエター交換！！
出力を上げていくとやはり水温は気になりますよね。
ハーフウェイのアルミラジエターは水温の高い
コペンL880K専用設計です！
サーキットだけでなくストップアンドゴーの多い
街中でもテストを行い設計されたものです。
これでどんどんパワーアップさせても水温管理は
ばっちりですね (ｂ’v｀★)
これにあわせてNUTECさんのZZ-91Rクーラントも
お勧めですよ～！
埼玉県からタービン加工にご来店いただきました！
コンピュータ夏の大感謝祭を利用していただくと
タービン加工もいつもよりお安く施工可能です！
そして、最近コペンL880Kで多いのが
プラグを交換する際に点火コイルのコネクタの爪を
割ってしまっている事例。
爪がきいていない状態なので最悪の場合、
コネクタが抜けて失火してしまいます。
今回はタービン交換をしていただいているので
サービスで交換しておきました！
遠方からのご来店ありがとうございまーーす☆
