LA400Kコペン、発進時にホイールスピンしませんよね？
ラリーやジムカーナでもスタートが遅い!!
これも昨日の話の続きでスロットルが関係しています。
実はLA400Kは1速ごとにスロットルが制御され、同じ量ペダルを踏み込んでも1速は他のギアよりスロットルが開きません。
これは駆動系保護のためですよね。
現在販売中のスポーツECUもこの部分はそのままにしています。
ここのセッティングを変えるだけで1速のスタートが激変します。（競技用車両ではテスト終了）
これをスロコンでやろうとすると、1速に合わせた場合
3、4速でスロットルが開き過ぎ息つぎの原因に、、、
スポーツECUは昔と違いこんな細かなセッティングもできるんですよ！
LA400KコペンのECUについての質問で最近多いのが
「スロコンが使えますか？」
LA400のECUは従来の電スロのような
アクセルペダルの開度でスロットル開度を決定するという
単純な制御方式ではなく、アクセルペダルの開度からどのくらいのトルクが欲しいかでスロットル開度を演算し決定します。
色々なメーカーのスロコンがどのようなプログラムで
製作されているかがわからないため当社では併用を基本
NGとしております。
スポーツECU内でスロットル制御もセッティングしていますので、二重に変更することになるのでは？
と思っています。
実際にスポーツECUとお客様のスロコン（海外製）の
併用が原因で息をつく症状が出たことがありました。
外すと綺麗に吹け上がり正常となりました。
スポーツECUでスロットルやブーストなどなど色々な
項目をセッティングしておりますのでまずはECUのみで
お試しいただければと思います。
本日は、ミッションの分解作業を行いました。
LSDの交換に伴い各部構成部品の点検も同時に行います。
今回は2速ギヤの入りが悪いとお伺いしておりましたので
この辺りを重点的に見ていきます。
ミッションの作業の隣では、KFエンジンのオーバーホールと
新年早々ディープな作業が続いております(^^)/
開始早々仕事が盛りだくさんのハーフウェイ。
本日の作業はミラジーノのターボエンジンスワップです。
搭載エンジンの組み替え作業を行いました。
エンジンスワップによりパワーアップを始め、
このタイミングで行える各部の消耗品の交換を行いリフレッシュを図ります。
完成が楽しみですね！
A Happy New Year 2020!!
今年はラリージャパン参戦に向けて
邁進してまいります!!
今年も皆様の変わらぬ応援を
どうぞよろしくお願いいたします!!
2019年の営業が終了しました！
今年はラリーに追われた１年でした！
今シーズンを振り返り初めはコンピュータの
フェールセーフに気づかず最下位争いと苦しみましたが
コンピュータも完全に掌握した夏以降からは
徐々に成績も上がり来年に向けて
手ごたえを掴んだ１年でした。
ラリー活動を通じてコペンの速さを再確認したり
お客様へフィードバックもでき良い１年だったと思います！
今年もハーフウェイをご愛顧いただき
ありがとうございました！
明日から1/6まで年末年始休業を取らせていただきます。
皆様もよいお年をお迎えください！
明日で年内の営業は終了ですが
今週もたくさんの方にご来店いただいております！
こちらのGRコペンは本日納車されたということで
その足でスポーツECUを購入しに来てくださいました！
他にもご旅行の合間にECUを持って来てくださった方や
皆さん新年のドライブを楽しむ準備はバッチリですね！
明日も皆様のご来店お待ちしております＼(^o^)／
本日ご来店のLA400Kコペン！
なんと練馬からスポーツECUをお買い求めに
ご来店くださいましたー！
ありがとうございます！
先日発売されたばかりのGRコペンでも
すでにスポーツECUを導入していただき
楽しんでます！とのお言葉も！
LA400Kに限らずL880Kコペンやジムニーなど
ご自身へのクリスマスプレゼント？なのか
スポーツECUのオーダー増えています！
神戸は遠いなぁという方はもちろん通販OK！
中にはL880KのAT車にスポーツECUを
導入いただき気に入っていただけたということで
もう１台所有のMT車にリピートオーダー
いただいた方も！
たくさんの方に気に入っていただけて
嬉しい限りです＼(^o^)／
よく体感できますか？と聞かれますが
私たちからするとコンピュータを変更して
体感できなければどのパーツも体感できないと
思いますよ(;^ω^)というほど
コンピュータセッティングで車は変わります。
年末年始はコンピュータを変えて
楽しむぞ！というあなた。
車種によってはご返送までに数日はかかる場合も
ありますのでオーダーはお早めにお願いしまーす！
ミッションのオーバーホールも
よくいただくお問い合わせの１つです。
見積もりをと言われるのですが
エンジンよりも事前の見積もりが難しいのが
ミッション。
メインギア、カウンターギア、バックギア
シフトフォーク、シャフト、ベアリング、シールなどなど
構成部品が多く実際にミッションを開けみて
交換部品を判断するため
事前に金額を算出することができません。
また、明らかに交換が必要な部品もあれば
小傷があり今回交換するかどうか悩むこともあります。
実際にご依頼いただいた場合には
ミッションを開けてみて交換が必要な部品の金額を
お伝えし、せっかくなのでここも交換すれば？という
部分があればその都度ご相談し進めています。
せっかくなので徹底的に部品を交換するのか
最低限だけ直すのかなどなど進め方によって
オーバーホールの金額に大きく幅が
できてしまうのもこのためです。
お客様側からすると事前に金額の目安が知りたいと
思われて当然ですが、ミッションに関しては
交換部品が決まらないと難しいと！いうことを
ご理解いただきたい今日この頃ですね(;^ω^)
逆にこの予算内でオーバーホールをしてほしいという
ご依頼もありです！
まだ使えそうだけど変えてもいいのかもという
部品があっても予算を優先すればこちらも
早く決断ができますからね！笑
ミッションオーバーホールの際は、その都度
相談しながら作業を進め金額を算出していくんだなぁと
思っていただければ幸いです！
L880Kコペン タービン加工！
年内もあと数台、施工させていただきます！
よく遠方で神戸まで行けないのですが…
というお問い合わせをいただきますが
写真のような状態でタービンと
コンピュータだけ送っていただければ
タービン加工をしてご返送しています！
お近くの車屋さんでタービンを外してもらい
コンピュータを送っていただければ
コンピュータの品番にもよりますが
最速で当社に到着後の翌日には
ご返送致します！
急に送っていただいても対応ができませんので
事前にご連絡くださいね～＼(^o^)／
年内は28日までの営業のため
年内ご希望の方はお早めにご相談ください！