続いてはミラジーノにEFターボスワップ!
久しぶりのジーノです!
L700にはターボグレードがありますが
今回は走行距離20,000キロの後期型の
EFターボエンジンを搭載します。
後期型は配線が違うため事前に配線処理中!
配線処理といってもコネクタ化し
ノーマルライクに仕上げます。
メンテナンスの一環として走行距離の少ない
ターボエンジンスワップもありですよ!
LA400コペンタービン続報!
先日ご紹介したタービンですが
さらなる改良版が届きました!
ということでこれからセッティング。
セッティング前に軽く回した段階で
100馬力オーバーをマーク。
これは期待できます!!
すでにタービンへのお問い合わせも
多数いただいているのですが
こちらは販売までにまだもう少し時間が
かかります。
納得がいくまで細かい設定を変え
開発に開発を重ねております。
ということでひとまず今は
EDP-01ハイパワーメニューでお楽しみください!!!
タービンの発売を待つかハイパワーメニューを施工するか
悩んでいる方のためにハイパワーメニューから
タービンへのステップアップ時には特典でも
つけようかと相談中です!
コペンのパワーはハーフウェイにお任せください!!!
LA400コペンのハイパワーメニュー!
たった1日でかなりの反響をいただいております!
すでに日程の調整に入っているお客様も。
L880コペンにはハイパワーメニュー
無いんでしょうか?というお問い合わせが
ありましたがそれがちょうどこちらのお客様!
タービン加工+Thermal shieldキャタライザを
セットしていただきました!
L880コペンにはキャタライザがかなり効果的!
そこにThermal shieldをセットすると
また1段階別物に!
L880コペンはメインコンピュータでセッティング
できるためさらにきめ細かい味付けが可能です!
L880コペンのステップアップにはタービン加工ですね。
ただし、L880コペンはメンテナンスも重要。
こちらのお客様も日帰りでタービン加工を
行う予定がラジエターを外してみるとご覧の通り
アッパータンクの樹脂が経年劣化により変色し
ニップルが触っただけで折れてしまいました。
以前にもご紹介していますがL880コペン
このトラブル非常に多いです。
ということで、お車をお預かりし
その他メンテナンスもさせていただきました!
L880コペンの皆さんラジエター要チェックですよ!
LA400コペンの皆様
そろそろ今のパワーに飽きていませんか?
ハーフウェイのEDP-01を装着するだけで
ノーマルより10馬力アップ!
でコペン発売当初からここまでやってきましたが
そろそろ10馬力アップにも慣れ
もっとパワーが出るメニューはないのかと
お叱りをいただいておりました!笑
そこで登場したのが
EDP-01ハイパワーメニュー!!
実は競技車両でも使用し
今まで裏メニューとしてご紹介していた
あのメニューがとうとう表に!!
CVT車でもノーマルから約30馬力アップを
実現しています!!
ピークパワーももちろんですが
グラフをご覧ください!!
全域においてえぐいほどノーマルパワーを
凌駕しています!
パワーグラフはピークの数値よりグラフの
形が重要です。
軸直結のダイナパックにて測定していますので
他のシャーシであればまだ上の数値をたたき出す
可能性もあります!
メニュー内容には現車セッティングが含まれているため
現在の仕様にあわせて1台1台専用のデータを制作します。
吸排気パーツなど装着されているパーツの最適化にも
有効です!
金額についてはすでにEDP-01が装着されているかなど
仕様によっても異なりますのでこちらのページより
自動でお見積りができます!
EDP-01からのステップアップメニューとして
登場したEDP-01ハイパワーメニュー!!
ノーマルの方はEDP-01を楽しんでから
ハイパワーでも、いきなり30馬力!!でも
どちらでもOK!!
10馬力アップに飽きてきた方には30馬力アップで
いかがでしょうか?
パワーのことならハーフウェイにお任せください!!
販売中のキャンバスターボ コンプリートカー!!
なんとお値段変わらず!!!!
Thermal shieldを
EXマニ、タービンハウジング、触媒
3点キットでプラスしました!!
装着したからにはということで実際に
走ってみたところ・・・
異常なくらいレスポンスが上がり
めちゃくちゃ走る!!!!
エンジンレスポンスが上がったため
CVTの反応が恐ろしく速い!!
踏み込む→キックダウン→加速
までの一連の動作がドライバーの意のままに
動くという感じでものすごく気持ちがいいんです!!
スピード感、パワー感、トルク感そして
ドライバーの意思がまるでシンクロしているかのよう!!
以前にジムニーのAT車やエッセのエンジンスワップカー
L880Kコペンなどにも施工しその時にもThermal shieldの
実力は把握していたつもりだったのですが
今回キャンバスターボで再確認!!!!
エアクリーナーやマフラー交換で得られる
体感レベルではありません!!
間違いなく今後主流になっていくチューニングだと
確信しました!!
なかなか信用できないかもしれませんが
これは本物です!!
今まで以上に強くおススメしたいと思った
Thermal shieldでした!!!
ミラジーノL650 KFエンジンスワップ車!!
今回は車検のために入庫。
そう書くとエンジンスワップ車は
ハーフウェイで毎回車検を
受けないといけないのか!?
と思うかもしれませんが
ご安心ください!!
エンジン積み替え時に改造検査は
取得しているため、その後は
通常の車と同じ2年に1度の
車検でOK!!
場所もお住いの地域で普通に
受けていただけます!
エンジンスワップ車と聞くと
ハードルが高そうに聞こえるかも
しれませんがお客様の手元に行けば
普通の車と同じメンテナンスでOKですよ!
NUTEC走行会 in 岡山国際サーキット!
今年も開催されます!
開催日:2018年5月15日(火)
走行時間:30分×3本
参加費:20,000円(税込み)
タイムによるクラス分けもしっかりしてくれるので
写真のようなシチュエーションは起きないかと思います。笑
かなり人気の走行会で今年は定員も増えているようですが
気になる方はお早めにご連絡ください!
(日時が近づいてからお問い合わせいただいても
すでにエントリー募集が終わっていることが
度々ありますよ!)
各店舗ごとのエントリーになりますので
ハーフウェイまでお問い合わせくださいね!