LA400Kコペン ハイパワーメニュー！
本日も施工させていただきました！
やはりパワー不足を感じられるのか
CVT車の施工が目立ちます。
ハイパワーチューンでネックになってくるのが
トルクを上げていくとCVTが滑ること。
個体差があるようでトルク11キロくらいで
我慢するものもあれば滑り出すものもあります。
対策としてはCVTオイルを冷やすことが挙げられますが
お手軽対策としてSuper red添加剤もおすすめです！
http://www.halfway.co.jp/sr-top.html#sr
パワーアップを考えているCVTの皆様
ご参考までに…。
トゥディ現車セッティング！！
競技車両のセッティング依頼があり
石川県からご来店いただき
本日納車させていただきました！
セッティング前より思った以上にトルクアップし
扱いやすくなったと思います！
耐久レースに出ているそうですが
順位アップに繋がると嬉しいですね(^o^)／
2台並んだ極上ビート！！
ハーフウェイでメンテナンスを
行っていただいております。
ここまで綺麗なビートはなかなか
お目にかかれません。
オーナーの愛情が感じられる２台です。
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昨日の地震で心配をしてくださった皆様
ありがとうございました！
ハーフウェイのある神戸は揺れたものの
ペン1本倒れておらず今日も平常運転でした！
地震は忘れたころにやってきます。
この地震を教訓に日ごろから防災意識を
高めておきたいものですね！
続いてはエッセKFターボエンジンスワップ！！
埼玉県から入庫いただきました！
やはりエッセのターボ化は大人気ですね！
軽量ボディにターボ化で楽しさ倍増！！
遊び相手には最適です！！
よし！エッセを探してハーフウェイにもっていくぞ！
と思ったあなた。
エッセ コンプリートカー販売していますよ！！
コンプリートカーと言っても普通の車と
何ら変わらないメンテナンスや車検でOK！！
遊びのおともにエッセいかがですか～！！
【番外編】スズキ歴史館に行ってきました！
今日はいつもの投稿の番外編です。
昨日、浜松への出張の帰りに
スズキ歴史館に行ってみました！
子供向けなのかな？と思いきや
いやいやおじさん大興奮！笑
たくさん写真を撮りましたが
中でもお気に入りの5台がこちら！
今あったら絶対買いのスズライト キャリイ！
イタリアの風がふくお洒落な フロンテ360！
初期型モデルの ジムニーLJ10！
ぴっかぴかの カプチーノ！
日本国民の足だったそう スズライト フロンテ！
他にも魅力的で懐かしい車やバイクが
たくさん展示されていました！
スズキ歴史館は予約制らしいので
気になる方はぜひ遊びにいってみてくださいね～！
エッセKFターボコンプリートカー販売開始！！
エンジンスワップで大人気のエッセが登場！
今回もお値打ちプライスなので
早々に売れてしまうかもっ！！
ご来店いただければ助手席にはなりますが
試乗もしていただけますっ！！！
詳細はこちらからご確認ください！
化学は日々進歩！
先日、髪の毛のタネが発明されたとニュースになり
薄毛にお悩みの方に希望の光が差したとか！？
そして化学進歩の波がSuper colors添加剤にも
押し寄せていました！！
タイヤ添加剤Super darkが化学の進歩により
Super dark evolutionとして登場！！
従来品より更にタイヤの性能を底上げし
より体感していただけるようになったのですが
更に驚いたのがその施工量。
以前は軽自動車でタイヤ1輪に15ml施工していたんですが
15インチタイヤ1輪に8mlで反応するように！
それに伴い容器もこんなに小さくなりました！
他のSuper colors製品と並べると
本当にちっちゃくてかわいい！！！
そして容量が少なくなった分、もちろん
価格にも反映しております！！！
Super dark 32mlがなんと￥5,800+税！
今まで試してみたかったけど価格面で二の足を
踏んでいた方に朗報です！
まもなく発売開始！
Super colorsまだまだ進化し続けます！
MR-S with VTEC
明日、納車です。
今回、コンプリートカーでご購入いただき
車両は走行距離6,000kmです。
車両もエンジンも綺麗な物が減ってきている中
とびきりのボディを使って製作させていただきました。
HALFWAYエンジンスワップの技術が集結した
MR-S with VTEC 夢をカタチに。
ワゴンRスティングレーに
サーマルシールド！！！
今回は、触媒・タービンハウジング・EXマニの
３点をサーマルシールド施工しました。
よくいただくお問い合わせの中にどこから
サーマルシールドを施工すると効果的ですか？
と聞かれるのですが
順番としてはエンジンに近い方から施工を
行ってください。
実際にLA400Kコペンで排気温度を測定してみると
触媒出口が一番高温で、マフラー出口に近づくほど
どんどん温度が下がっています。
また、グラフで見ると触媒出口にサーマルシールドを
施工する・しないでは約120℃も排気温度が
変わってきます。
今回、ワゴンRスティングレーに施工した３点は
おススメの箇所ですが予算の関係で１つずつということであれば
比較的脱着しやすい触媒がオススメです。
実際に数値化してみるとサーマルシールドの効果が
よくわかります。
ミラKFターボ コンプリートカー
製作中！！
続いては赤いL275！！
お客様の車両製作の合間を縫って
コンプリートカー作りも進めています。
もう少しで登場しますよ！
お楽しみに～！！