タントLA600S、スポーツECU！！

タントLA600S、スポーツECU！！
続けて本日、タントスポーツECU装着で、
来店いただきました！
この世代のタントECUは、CVT側のコントロールも
可能なので、驚くほど速くなります(゜.゜)
お客様も帰り際に少しアクセルを踏んだだけで、
もう全然違う！と喜びの笑顔！！
この世代のタント、ムーブなどなど、
本当に激変しますよー！！
ハイオクにする値打ちは十分にあります！！

ミライースLA350、スポーツECU！！

ミライースLA350、スポーツECU！！
関東から雨の中はるばる来店いただきました！
NA車両はターボに比べ馬力アップしづらいですが、
今回のスポーツECUは、時間をかけセッティングを
重ねた自信作となっております！！
はっきりと車速のノリの違いを体感していただけるので、
本日のお客様も楽しんでもらえると思います😊

最終試作パイピング！！

最終試作パイピング！！
LA400用ジョイントパイプの最終試作が
あがってきました！！
1㎜チタンを採用し、
できる限り内径を確保しています！
シリコンホースと合わせて販売しますので、
お楽しみに😊

LA400KコペンセロS来店！！

LA400KコペンセロS来店！！
本日納車のコペンセロSの方が、
ディーラーより直接来店され、
スポーツECU、ブレーキパット、
Super yellow,Super redを施工されました！！
これで長く、楽しく乗っていただけたらな、
と思います😊
新車から気合の入ったセロSでした🚙

タント、スポーツECUご来店！！

タント、スポーツECUご来店！！
本日タントのスポーツECUを
購入されたお客様から、
「街中全くストレスなく、坂道も軽くアクセル踏むだけで
いいのでびっくりしました！」
と早速メールいただきました
続々とスポーツECU満足いただけているようですねー！！
ご興味ある方は、ノーマルターボタントから
格段にアップした車速感をぜひ体感してみてください！！
ダイハツ車は続々とラインナップ中ですが、
秘かにスズキ車の依頼も増えています

GRコペン現車セッティング中！

GRコペン現車セッティング中！
販売中のコペンスポーツECUの細部を
さらに煮詰めて、ECUはもっと良くならないか、と
ダイナパックの空きをみては、回しています！
ちなみに、このGRコペン、
販売中のデータで81ps、11.8Kgを出力しています！！
もう少し進化すれば、またアップデートも考え中です😊

LA400K吸気ホース試作！

LA400K吸気ホース試作！
見てください！
この太さ！！！笑
パワーに直結するため、
製品化したかった部分です！
金属パイピングでも試してみましたが、
複雑な形状や求める太さ、重量など、
様々な要素から検討し、
今回はホースで作ってみました😀
このホース、見た目ではわからない部分に
かなりのこだわりが詰まっています👀
製品化に向けて、頑張っていますので、
詳しいお話はまた今度☕