D-sportさんのインタークーラーに交換してみました！

D-sportさんのインタークーラーに交換してみました！
ダイナパックで回しながらロガーをみると
吸気温度本当に下がりますよー！
インタークーラーの交換だけでの
出力アップはほんのわずかですが、
他のパーツやECUと合わせるとgood👍
走行会やレースなどでは出力の維持につながり
気持ちよく踏んでいけると思います！
中々いいですよ！

MR-Sがわんさか！！

MR-Sがわんさか！！
ピットにも1台いるので
現在MR-SwithVtecが5台います！！
純正パーツの廃盤やコロナでパーツの供給が
大幅に遅れたりで制作に手こずっております💦
さらにオーダーの問い合わせがあるのですが
もう少し体制が整うまで仕事をお受けするのを止めております！
もう少しお待ちくださいねー😂

ミライースの2号機完成しました！！

ミライースの2号機完成しました！！
今回はスマアシなしのMTターボ車！！
スポーツ走行のベース車というコンセプトで
量産前提で製作しています！！
1号機はというと、、、
すでにタービンをプラスして100ps！！
これにカムを足すと(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

LA800キャンバスターボ！！

LA800キャンバスターボ！！
人気のキャンバスですが
車重が重たい分、上り坂でもっと走ればという
お問い合わせがきます！
NAのライトチューンでは中々出力の変化はわかりづらく、
ターボエンジンスワップでの劇的変化が
キャンバスにはぴったりだと思います！！
コンピューターチューンもできるので
タントやムーヴのターボグレードにも負けない
走りが体感できますよー！！

ハイカム第3弾！！

ハイカム第3弾！！
引き続き急ピッチでカムのテストを行っています！
度数の変更やバルタイの変更など
ありとあらゆるパターンを現在テスト中です！
今のところMAXで98.6PSまできています！！
(タービンはノーマルですよー！！)
ノーマルカムの時には有効ではなかったVVTのセッティング
このカムならVVTの変更でまだパワーは上がるかも😁
ということで、明日からVVTのセッティングに入ります！！

ラリーカーの室内!!

ラリーカーの室内!!
写真では見づらいですけど
世界選手権用のロールバーを装着しています！
(提供はD-sportさんです)
18点式で安全性はばっちりなのですが、
難点はめちゃくちゃ重い！！
60kgはあるかと💦
軽自動車には非常に不利です😭
11月のラリージャパンに向けて急ピッチで煮詰めています！！

ハイカム試作第2弾！！

ハイカム試作第2弾！！
 
前回240°試したのですが、
今回256°を装着してみました！
より製品に近づけた仕様でリューブライトや
デフリック加工を施しています！！
度数がキツくなると負圧の関係で
ブレーキマスターバッグにも影響が出るかも！？
まさか電動負圧ポンプがいる？？？

人気が続くL880kコペン！！

人気が続くL880kコペン！！
L880kコペンの現車セッティングです！
最近L880kコペンのコンピューターやタービン加工や
現車セッティングの依頼が続いています！
未だ人気に衰えがありませんねー
しかもどれもこれも綺麗なコペンが多いですね