先日、名阪スポーツランドで行われた

先日、名阪スポーツランドで行われた
ジムカーナの地区戦でハーフウェイが応援する
選手がクラス優勝しました！！👏
残す最終戦の結果次第ではシリーズチャンピオンも！？
最終戦も頑張れー😁✨

LA350ミライース2号機！

LA350ミライース2号機！
こちらはスマアシなし、
シフト周りをプッシュロットタイプで製作しました！
次はこのタイプで改造検査に進みます！
スマアシありワイヤー式で製作した1号機は
改造検査も取得しメニュー化も近々⁉︎

D-sportさんのインタークーラーに交換してみました！

D-sportさんのインタークーラーに交換してみました！
ダイナパックで回しながらロガーをみると
吸気温度本当に下がりますよー！
インタークーラーの交換だけでの
出力アップはほんのわずかですが、
他のパーツやECUと合わせるとgood👍
走行会やレースなどでは出力の維持につながり
気持ちよく踏んでいけると思います！
中々いいですよ！

MR-Sがわんさか！！

MR-Sがわんさか！！
ピットにも1台いるので
現在MR-SwithVtecが5台います！！
純正パーツの廃盤やコロナでパーツの供給が
大幅に遅れたりで制作に手こずっております💦
さらにオーダーの問い合わせがあるのですが
もう少し体制が整うまで仕事をお受けするのを止めております！
もう少しお待ちくださいねー😂

ミライースの2号機完成しました！！

ミライースの2号機完成しました！！
今回はスマアシなしのMTターボ車！！
スポーツ走行のベース車というコンセプトで
量産前提で製作しています！！
1号機はというと、、、
すでにタービンをプラスして100ps！！
これにカムを足すと(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

LA800キャンバスターボ！！

LA800キャンバスターボ！！
人気のキャンバスですが
車重が重たい分、上り坂でもっと走ればという
お問い合わせがきます！
NAのライトチューンでは中々出力の変化はわかりづらく、
ターボエンジンスワップでの劇的変化が
キャンバスにはぴったりだと思います！！
コンピューターチューンもできるので
タントやムーヴのターボグレードにも負けない
走りが体感できますよー！！