LA400Kコペンご来店！
耐圧インテークホース５点を装着いただきました！
この耐圧インテークホースなかなかの人気者で
４点や５点セットで装着される方や
単品で必要な箇所だけ購入される方など様々です！
中でもやはり吸気のサクションホースは
先日アップした動画にあるように
交換している、していないで
ブーストが変わるほどの性能で
１番人気！
スポーツECUやハイカムにあわせて
交換される方も多いです！
と、非常にオススメなのですが
大人気が故に在庫が切れてしまいました😣
気になるという方、次回入荷は７月頭なので
少々お待ちください！
こちらの車両は2.4L+4スロのいかしたチューンです!!
エンジンが搭載完了したので次はHALTECHを使用して
セッティングに移ります!!
こちらの車両を含め4台のオーダーをいただいている
MR-S with VTECですがVTECスワップもどうやら
この4台で終了の模様…。
人気のメニューではありますがMR-SもDC5インテグラも
発売から年数が経過しており部品が入手困難になっています。
純正部品が手に入らず数か月作業が止まることも
ざらではありません。
部品が手に入らなければ私たちもお手上げ状態です。
チューニングやエンジンスワップにも旬な時期があります。
気になるメニューはお早めに！！
ダイナパックではコンプリートエンジン搭載車の
慣らし走行中です！
現車セッティングの前に慣らし走行を行いますが
HALF WAYでは4速3000回転スタートで
約10時間ほど慣らしをしています！
さてさてGWの休業ですが4/29～5/5まで
お休みをいただきます。
その間、お問い合わせの返信や商品の発送は
できませんのでご注意くださいね！
現在のHALF WAYのピットですが
手前から
LA400Kコンプリートエンジン搭載!
ターボエンジンスワップ！
ターボエンジンスワップ！
VTECエンジンスワップ！
壁を挟んで
LA400Kハイカム+タービンの現車セッティング！
皆さんパワーが大好きですね！
ちなみにHALF WAYも大好きです！！笑
LA400Kコペンの吸気をノーマルから
耐圧インテークサクションホースに
変えただけで・・・！！
LA400Kコペンの吸気ホースを変えるだけで！？#copen #コペン pic.twitter.com/2205u4dybO
— HALFWAY (@HALFWAY_racing) April 20, 2022
昨日の投稿を見てコンプリートエンジンと
ハイカム+スポーツECUではパワーは同じ
ですか？？との質問をいただきました！
ということでスタッフマイカーのコペンの
グラフです！！
ノーマルタービン、吸気もノーマル、
排気はD-SPORTさんのチタンマフラーという
仕様ですが…
ハイカム+スポーツECUと比べ
コンプリートエンジン搭載ではピークで
パワーは約10馬力、トルク1.5キロアップ
ノーマルタービンで100馬力オーバーをマークしました！
ピーク値はもちろんですが、全域で
ハイカム+スポーツECUを上回っています！！
吸気も変更した車両では110馬力出ている車両もありました！
車両の吸排気の仕様でピーク値は変わってきます！
ハイカムにしようかコンプリートエンジンにしようか
お悩みの方、ご参考までに！！
GRコペン！スポーツECU装着に
ご来店いただきました！
ありがとうございます！！
現在、コンプリートエンジンのラインナップに伴い
コペンのパワーアップアイテムを３ステップでご用意しました！
ステップ１はスポーツECU！！
ノーマル車と比べて25馬力トルク3キロアップ！！
これはピーク値だけであってこの数字以上のものが
全域で体感できます！！
正直、街乗りであればこれだけで十分という方も
いらっしゃいます！！
ステップ２はハイカム+スポーツECU！！
ノーマル車と比べ35馬力トルク5キロアップ！！
エンジン自体ががらっと変わるため
ノーマルのエンジンとはもう全くの別物です！！
そしてステップ３がコンプリートエンジン！！
ノーマルエンジンにハイカム+スポーツECUの
ステップ２に比べさらにトルクアップ！！
排気量やタービンは同じにもかかわらずです！！
もちろん耐久性は折り紙つき！！
パワーはもちろんですが、KFエンジンの
ウィークポイントも網羅した
スペシャルスポーツエンジンに仕上げています！！
ここでもう１アイテム！！
実は、耐圧インテークホースキットの中の
サクションホース！！！
LA400KコペンにはHALF WAY１押しのアイテムなんです！！
というのもノーマルから置き換えるだけで
本当にパワー、レスポンスアップしています！！
ハイブースト車はホースを変えるだけで
ブーストがさらに上がるんです！！！
ここを動画で撮影しているので近々ご紹介しますね！
ノーマルホースではリストラクター状態になっているので
吸気制限されてしまっているんですよ！
ステップ１～３と組み合わせればホースが純正の場合と比べて
まだパワーアップするんです！
ということでコペンにパワーが欲しい方は
1段階ずつステップアップしていくのも良し！
一気にコンプリートエンジンを投入するものアリですね！！
1段階ずつステップアップしていく場合は
コスト的に少し高くなりますが、
ハイカムを事前にいれていただいた方が
コンプリートエンジンを作成する場合
ハイカムを再利用しその分
お値引きさせていただきます！！
コペンのパワーアップはHALF WAYにお任せください！！！