カテゴリー: LA400K

お客様からの声！（LA400コペン/スポーツECU）

先日LA400コペンのスポーツECUをご購入いただいたお客様から
メールが届きましたので紹介します！！
「正直なところ、スポーツECUだけで
ここまで変わるとは思いませんでした。
特に高速域の伸びはノーマルと全く比較にならず、
本当にコスパに優れたチュー ニングパーツだと思います。
『もっと早く交換しておけば良かった』と言うのが
正直な感想です。
帰り際にお聞きしたハイカムも期待しております。 」
チューニングをお考えの方！
まずはスポーツECUをお試しください！！
※うっかりお客様のお車の写真を撮り忘れたので
　ラリーカーの写真を掲載しています。

LA400用リアトーションビームメタルピロブッシュ！

LA400用リアトーションビームメタルピロブッシュ！
加速時やフルブレーキング時のブッシュのたわみを
感じたことはありませんか？
ブッシュをピロボール化することでスムーズに動き
ハンドル操作が安定します！
L880Kコペンにも好評だったメタルピロブッシュを
LA400用でも製品化に向けて
デモカーやラリーカーでテスト予定です！
お楽しみにー😀

D-sportさんのインタークーラーに交換してみました！

D-sportさんのインタークーラーに交換してみました！
ダイナパックで回しながらロガーをみると
吸気温度本当に下がりますよー！
インタークーラーの交換だけでの
出力アップはほんのわずかですが、
他のパーツやECUと合わせるとgood👍
走行会やレースなどでは出力の維持につながり
気持ちよく踏んでいけると思います！
中々いいですよ！

ハイカム第3弾！！

ハイカム第3弾！！
引き続き急ピッチでカムのテストを行っています！
度数の変更やバルタイの変更など
ありとあらゆるパターンを現在テスト中です！
今のところMAXで98.6PSまできています！！
(タービンはノーマルですよー！！)
ノーマルカムの時には有効ではなかったVVTのセッティング
このカムならVVTの変更でまだパワーは上がるかも😁
ということで、明日からVVTのセッティングに入ります！！

ラリーカーの室内!!

ラリーカーの室内!!
写真では見づらいですけど
世界選手権用のロールバーを装着しています！
(提供はD-sportさんです)
18点式で安全性はばっちりなのですが、
難点はめちゃくちゃ重い！！
60kgはあるかと💦
軽自動車には非常に不利です😭
11月のラリージャパンに向けて急ピッチで煮詰めています！！

ハイカム試作第2弾！！

ハイカム試作第2弾！！
 
前回240°試したのですが、
今回256°を装着してみました！
より製品に近づけた仕様でリューブライトや
デフリック加工を施しています！！
度数がキツくなると負圧の関係で
ブレーキマスターバッグにも影響が出るかも！？
まさか電動負圧ポンプがいる？？？