エッセKFターボ裏メニュー車！
先日オーナー様に納車させていただきました！
その後、お客様から嬉しいメールをいただきましたので
少しご紹介させていただきます！
『1、2速で引っ張るとすごい加速ですね･･････。
注意が必要なレベルです。もはや別の車。
もともとスピードを出したいときには、
6,000から7,000回転まで引っ張っていましたが、
必要ないですね。格段に運転が楽になりました。
（途中省略）
もっとハイパワーの車に乗ったことは何度もありますが、
自分のあのエッセがこうも変わるんだという感想です。
ここからさらに10年乗れるよう、
大事にしていこうと思います。 』
とても気に入っていただけたようで
スタッフ一同感激です( ;∀;)♡
これからも楽しい車をどんどん皆様に
お届けしていきますよー！
続いてはエッセKFターボエンジンスワップ！！！
コンプリートカーを制作中です！！
お預かりしている車の作業の合間を縫いながら
作業を進めています。
皆さんよくご存じのとおり
コンプリートカーはかなりお得！！！！
実際にお車を持ち込んで同じメニューをするより
かなりお安く設定させていただいております！
なのでもしエッセを買ってエンジンスワップを
しようかな？とお考えの方はハーフウェイ
コンプリートカーをチェックしていただくのが
おススメです！
今ならミラターボとムーヴキャンバスターボ
コンプリートカーをご用意しております！
お車をお探しの方はこちらのページも
のぞいてみてくださいね！
続いてはエッセ KFターボスワップ！！
もちろん裏メニューでさらなる
パワーアップも！！
そして最近、エンジンスワップと一緒に
行うことが多いのがThermal shield&raditt！！
エンジンスワップと一緒に行えば
通常部品を脱着する際に生じる工賃も
かかりません！！
裏メニューでノーマルのKFターボより
パワーアップする分、断熱や放熱効果を高めるのは
よりGOOOOD！！！
エンジンスワップの際にはThermal系のコーディングも
一緒にいかがですか？
エッセ KFターボ スワップ完成！
納車させていただきます！
今回はKFターボスワップ+裏メニュー施工！！
当社ダイナパックでの計測では
KFターボスワップのみで実測58馬力、9.0キロ
これに裏メニューを施工すると74馬力、11.2キロに
パワーアップします！！
裏メニューの内容全てはあかせませんが
このパワーアップの実現はEDP-01による
現車セッティングが担っています。
やっぱりパワーアップにはコンピュータチューンが
かかせませんね！！！！
続いてはエッセ エンジンスワップ！！
こちらも裏メニュー施工でさらなる
パワーアップを図ります。
もはやエンジンスワップでは定番になりすぎて
裏メニューでも何でもないかも…笑
ダイハツエンジンスワップ不動の人気No1が
エッセです！！！
KFターボエッセ コンプリートカー
現車セッティング！！
納車が近づいてきたコンプリートカーエッセ！
裏メニューパワーアップバージョン仕様のため
EDP-01にて現車セッティング中です！
市販のEDP-01は既にセッティング済のデータが
内蔵されていましたがセッティングが
できる調整機EDP-01なるものが存在するんです！
これで現車セッティングもOK！
エンジンスワップにとどまらず
現車セッティングも込みのハーフウェイ
コンプリートカー！
車の買い替え時期がきたらハーフウェイの
中古車のページものぞいてみては！？
エッセ KFターボ エンジンスワップ！！！
年内納車のお車の仕上げ中！
こちらのエッセには20,000km代の
KFターボエンジンをスワップ！
メンテナンスも施しこれからまだまだ楽しんで
いただけるように仕上げました！！
この後、和歌山県に帰っていきます！
ハーフウェイでは当たり前のエンジンスワップ！
ハーフウェイのエンジンスワップ車
そろそろ47都道府県を制覇している頃かも！？
セール直前！
エッセ コンプリートカーが中古車に仲間入り！
KFターボ搭載、裏メニュー施工の75馬力仕様！！
前回もエッセコンプリートカーは即完！
いまだに人気の車種の１台です。
今回グレードがカスタムということでさらに人気！？
セール期間中にご成約いただくとセール特価にて
ご購入いただけます！
詳細はこちらからご覧くださーい！
エッセカスタムにKFターボエンジンスワップ！！
これからエンジン搭載しコンプリートカーに
なる予定です！
前回のエッセは即完だったので気になる方は
早い段階からチェックしておいてくださいね！！
エッセに裏メニュー！！！！
KFターボ裏メニューのご予約が止まりません！
今回も施工前はダイナパック測定で58馬力
裏メニュー施工で76馬力へとパワーアップ！！
コペンL880Kタービン加工に匹敵するチューンと
なっております！
その上、裏メニューの１番の魅力は
現車セッティング仕上げ！
タービン加工は専用のECUデータがあるため
現車セッティングでは無いんです。
コスパもよくて当日仕上げの裏メニュー
それはそれはおすすめです！