ミッション組み替え中！！

L200ミラのスワップを依頼され作業を進める内に

以前のミッションにLSDが入っていたので

ミッション内部を入れ替えることになりました！

とことんこだわるお客様には

とことん対応いたします！！

年明けもたくさんのご予約をいただいております！

今までに無い新しいエンジンスワップの

組み合わせも行う予定なので

来年もお楽しみに～(^o^)／

ミラジーノ　JBエンジンスワップカー！！

以前に、エンジンスワップを行った車なのですが

オーナーの熱いご要望を受け、

itgエアクリーナーを取り付ける

サクションパイプをワンオフで制作中！！

周囲への干渉を調整しながら空間に

吸気ラインが作られていきます。

エアクリーナー取り付けまであと少し！

ミラジーノにJBエンジンスワップ！！

完成していたのに紹介するの忘れていました！

だいぶ前に完成しオーナー様のお迎え待ちです。

L700ミラジーノにJBは人気の組み合わせ！

奥様も乗られるとのことでターボ用のオートマを

搭載しています！

オートマでも十分楽しいですよ！

L200ミラJBエンジンスワップ！

何やらピットで悩んでいます。

やはり１番の問題は配線。

車体が古くエンジンが欲しがる電気信号と

方式が違うところが多く

別回路を用意しないといけないのでは？

とのこと。

信号を作り替えるのはなかなか厄介です。

配線図を片手にまだまだ検証は続きそうです。

KFターボ裏メニュー！！

もはや裏と呼んでいいのかわからないほど

人気のパワーアップメニューとなってきました！

ミライースはKFターボスワップと一緒に。

そしてミラジーノは以前にエンジンスワップを

施工させていただき今回裏メニュー施工に

入庫しています！

このメニューを施すと車が元気になる！とは店長談。

もはや裏ではなくKFターボスワップカーには

必須のメニューかもしれません。

ミラジーノにJBスワップ！

タービンからインタークーラーをつなぐ

ラインを作っています。

エンジンスワップで人気の車種とエンジンの

組み合わせについてはこのパイピングのように

専用部品を作り作業の効率化を図っています。

毎回ワンオフで制作するとその時々でバラツキが

発生しますが専用化することで安定した

性能を発揮します。

エンジンスワップの台数が多いからこそ

クオリティの追及に余念がありません。

これがハーフウェイクオリティです。

続いてのエンジンスワップはミラジーノに

JBターボスワップ！！！

今回はオートマを選択！

ご夫婦で使用している車で

主に奥様がメインで使用されるとのことで

JB+オートマで搭載します！！

ご夫婦でエンジンスワップ車を

楽しんでくれるとは嬉しいですねー！

ATのままでのターボ化は街中楽々ですよ！

続いてはミライースにKFターボスワップ！！

なんと！管理人が風邪をひいて休んでいる

この数日間の間にイース入庫→エンジンスワップ→

エンジンかかってる！！

と高速のスピードでエンジンスワップが

完了しておりました！笑

というのも短納期仕上げでお伺いしていた車両なので

事前に部品を集めておき一気にエンジンスワップを

行ったんです。

なかなか車を止めておくのが難しいという方にも

エンジンスワップを楽しんでいただくこともできますよ！

今回はスワップと一緒にpivotのデュアルゲージプロも

装着させていただきました！

これが意外と手間がかかったと店長。

この後は裏メニューでさらなるパワーアップへと進みます！

先日ご紹介したL200ミラ。

JB-DETエンジンを試しに載せてみると

問題山積み。

車とエンジンを前に悩む店長！

さぁこの難題をクリアできるのか否か！？

続いてはL200ミラにエンジンスワップ！

ただ古い車は越えなければならないハードルが

たくさんあるんです。

例えばエンジンハーネスを１つとっても

古い車は室内とエンジンルームで配線が

分割されておらず１本ものになっているんです！！

最近の車のようにカプラで抜き差しができません。

こうなってくるとこのハーネスをどう料理するか

などなど、その後トラブルが発生しないようにするために

知恵を絞っていきます。

古い車にエンジンスワップをする場合には

また違った難しさがあります。