怒涛のHALFWAYコンプリートカー祭り第3弾!

怒涛のHALFWAYコンプリートカー祭り第3弾!

ミラL275 KFコンプリートカー販売します!

こちらの目玉はなんとエンジンオーバーホール済!

プラス新品タービンを搭載しています!

詳細はこちらをチェック!

http://www.halfway.co.jp/usedcar_mira.html

ただ実はまだ室内が仕上がっておりません!!

怒涛の追い上げを行いましたが室内まで到達せず。

室内はまた後日アップ予定です!

第3弾の掲載を急いだのには訳があります。

実は、昨日掲載したエッセ コンプリートカー。

ご成約いただきました~\(^o^)/

掲載から16時間でのご成約はHALFWAY史上最速!

営業時間にするとわずか1時間15分!

ありがとうございま~す!!(*ノωノ)

ということでほんとしつこいですが、

気になる方はお早めにお願いしますね!!

そしてそして何を隠そうHALFWAYは

明日から16日まで夏季休業!!!

お問い合わせにお答えできません!!!笑

普通はお盆前に中古車を掲載しお盆休みで

ご来店くださいねーとなるかと思いますが

HALFWAYは休みます!!!笑

コンプリートカー祭りの追い上げで

疲れたので休みます!!!笑

ということなのでご来店は17日以降にお願いします!

お返事は17日以降になりますがコンプリートカーの

お問い合わせ・ご注文はお問い合わせフォームより

ご連絡をお願いします(^o^)/

それでは皆様よいお盆休みを~!

HALFWAY コンプリートカー祭り第2弾

HALFWAY コンプリートカー祭り第2弾

早速、投入!!

エッセ KFターボコンプリートカーです!!

KFターボスワップ車に話題の裏メニューを

施工して75馬力仕様!!

その上でこのリーズナブルな価格はまさに祭り!!

詳細はこちらからどうぞ!

http://www.halfway.co.jp/usedcar_esse.html

そして昨日の2台、早くも各方面からお問い合わせ

いただいております!

毎回言っておりますが気になる方はお早めに!!

HALFWAY コンプリートカー祭り 開催!

HALFWAY コンプリートカー祭り 開催!

お待たせしましたっ!

第1弾は!

ミライース KFターボ コンプリートカー!!

そして!

アルトHA25S 最終型K6A ハイパワー90PS!!

こちらの2台が発売開始となりましたっ!

ミライース コンプリートカーはHALFWAYで初!

この車両のオーナーになれば

恐らく初のミライースターボのオーナーに!!

アルトは何と言ってもパワーが魅力!

90馬力オーバーは1.5L NAクラスのトルク感です!

もちろんここからのステップアップも可能!

気になる詳細はこちらからご覧ください!

ミライース KFターボ コンプリートカー

アルトHA25S 最終型K6A ハイパワー90PS

詳細は店頭にご来店いただくか

お電話にてお問い合わせくださいね!

続いてのエンジンスワップはムーヴL900。

続いてのエンジンスワップはムーヴL900。

こちらの車両はハーフウェイ入庫前にすでに

介護車両として改造検査を取得している車でした。

介護車両として使用していく中でやはり

パワー不足が気になりエンジンスワップに着手。

L900だとターボグレードもあるため、

買い替えも可能ですがこの車のようにどうしても

このボディを使用しなければいけないという方の

エンジンスワップも多くなっています。

HALFWAYの代名詞エンジンスワップ!

HALFWAYの代名詞エンジンスワップ!

エンジンスワップというとエンジンを

積み替えるだけだと思っている方が

たくさんいらっしゃるのですが、エンジンを

積み替えて車を動かすためには様々な問題が

発生します。

その問題をひとつひとつ解決するために

その車種その問題ごとに必要なものを作っていきます。

例えばMR-S with VTECのために専用のドライブシャフトや

エキマニなどを製作しています。

そしてこの写真もその内のひとつ。

ある車種のエアコンを動かすためにこの部品が

必要となってきます。

必要な物は全て自分たちで作りだし

お客様の夢をカタチに。

これがHALFWAYクオリティです。

続いてはミラL275にKFターボスワップ!!

続いてはミラL275にKFターボスワップ!!

こちらの車両はハーフウェイコンプリートカーとして

販売します!

最近、その紹介の仕方多いよねと思ったあなた。

正解です!

近日、ハーフウェイコンプリートカー祭り(仮)

開催予定!!

ダイハツ車やスズキ車のエンジンスワップカー

一挙ラインナップ予定です!

車の乗り換えをお考えの方は、お楽しみに

お待ちくださいね~(‘ω’)ノ

ムーヴ キャンバスがやってきました!

ムーヴ キャンバスがやってきました!

できるミニバスでCM中のムーヴキャンバス!

オシャレな外観で人気ですが車両重量からくる

パワー不足。どうにもいただけませんね。

ということで来るなりさっそく

この狭いエンジンルームをチェックチェック!

さて、ハーフウェイが味付けする

ムーヴキャンバス一体どんな風に仕上がるんでしょうか!

MR-S VTECエンジン搭載完了!

MR-S VTECエンジン搭載完了!

MR-S with VTECも完成に近づきつつありますが

まだまだ作業は続きます。

エンジンが搭載されると今度は車室内に潜り込み

配線加工を開始。

このMR-S with VTEC今年で11年目になるのですが

試作機を完成させるにあたり数々の困難がありました。

中でも問題になったのはやはり制御の部分。

現在の配線システムを完成させるまでになんと

ノーマルのMR-Sをもう1台用意しエンジンをかけ

実際に発生している電気信号をスワップ車へ

配線で接続してみたりと様々な角度から検証しながら

現在のシステムを完成させました。

1度完成してしまえばこのように量産可能ですが

このカタチを作り上げるまでが大変だったな~

とふと思い出す今日この頃でした。

JBエンジン搭載完了!

JBエンジン搭載完了!

L700ミラジーノにはJBスワップの組み合わせが

1番多いかもしれません。

JBスワップの場合は、L880Kコペンと同様の

チューニングができるのも魅力の1つ!

スポーツコンピュータを入れたり

特におススメなのがタービン加工!

JBのノーマルタービンは排出ポートの径がかなり小さいので

低速でトルクが発生してしまい高回転までトルクが

続きません。

そこでタービンを加工し排出ポートを拡大、

ポートとタービンブレードのクリアランスを変更し、

排気のつまるポイントをできるだけ遅くすることによって

ピークトルクやパワーアップ、トルクの落ち込みを

緩やかにしてやることができます!!

このようにエンジンスワップ後もまだまだ

楽しんでいただくことができます。

これがJBスワップ人気の秘訣かもしれません。