スタビライザー発売開始!

スタビライザー発売開始!

LA400Kコペン用のフロント、リアスタビライザーを

発売開始しました!

スタビライザー装着車と非装着車ではコーナリング時の

ロール量が減少。

スプリングでロール量を減らそうとするとどんどん

バネレートが上がり乗り心地の悪化につながりますが

スタビライザーは著しく乗り心地を損なうことはありません。

ロールを減らすことによりタイヤの接地面を稼いで

グリップ力や走行安定性が変わります!

ちなみにリアスタビライザーはミラL275系にも装着OKですよ!

 

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LA400Kコペン用パーツが2商品リリース!!

LA400Kコペン用パーツが2商品リリース!!

このfacebookで以前に紹介していたリアの補強パーツ

”リアフレームサポート”そしてサーキットには欠かせない

”牽引フック”がラインナップされました!

リアフレームサポートは前回紹介した時にもアクセス数が多く

皆さん気になっていた商品だと思います!

純正でこの部分には補強バーが入っているのですが

すでに補強されているということはこの部分の補強は

必須ということです!バーから箱に形状を変更することで

さらに剛性アップ!

リアの挙動がさらにドライバーに伝わる1品です。

各商品の詳細はこちらよりチェック!

リアフレームサポート→http://goo.gl/uBRpIo

牽引フック→http://goo.gl/uBRpIo

 

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LA400Kコペン リリース情報!

LA400Kコペン リリース情報!

来週発売開始のこちら!LA400K用RS-1バッテリーKIT!

発売開始の一足前にご紹介いたします。

ノーマルのバッテリー、ステー、キャリアの重量は10.07kg.

RS-1バッテリーキットの重量は6.50kgと約3.5キロの減量に!

軽さだけをうたったバッテリーは数多く存在しますが

あまりに軽いと日常で使えないこともしばしば。

このRS-1バッテリーは日常に支障が無く軽量することが

できます。

また、軽量のバッテリーを購入しても取付に四苦八苦。

そんなことの無いようにコペンLA400Kに装着可能なステーを

セットしています!これで取付もラクラク♫

気になる価格など詳細は来週までお待ちください!

 

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D-SPORTさんからエアロパーツの協賛を

D-SPORTさんからエアロパーツの協賛を

いただきましたっ!!!

フロント、サイド、リアスカートを装着するだけで

ぐっとスポーティーに!!!

サーキットをバックにかっこよくきまってますd(ゝc_,・●)

D-SPORTさんの商品はHALFWAYでも取り扱っていますので

お問い合わせください!

D-SPORTさんのページ→http://goo.gl/W77wDT

 

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NUTEC走行会エントリー募集

NUTEC走行会 in 鈴鹿サーキット

開催日:

2015/4/15(水)

内容:

内容:フルコース 60分×1本
費用:¥25,000(保険料、計測料込)
締め切り:定員になり次第、定員40台

人気の走行会となっておりすぐに定員を越えることもありますのでお考えの方はお早めにお申し込み下さい。

また、申し込みは各取扱店経由となりますので当社までお問い合わせ下さい。

 

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コペンLA400K用 ショートエアクリーナーキット

コペンLA400K用 ショートエアクリーナーキット

発売開始しました!お待たせしました!

やっぱりエアクリーナーはむき出しスポーツタイプだぜ!

という方にはITGお勧めです!!

ITGはスポンジ剛性が高いので低速から高速域まで

吸気効率が変化しません。

実際にダイナパックで測定中に目撃したことがあるのですが

スポンジ剛性の低いフィルターの場合、高速域では

スポンジの目がつぶれ目詰まりを起こし吸気の抵抗と

なることがあります。

むき出しタイプを選ぶ方はスポンジ部分にはぜひ

こだわって下さいね!

むき出しタイプはちょっとと言う方にはノーマルエアクリーナーに

Super brownがお勧めですよ!

ショートエアクリーナーキットはこちら→http://goo.gl/WJ5Rkm

 

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コペン開発日誌23

コペン開発日誌23

本日も試作パーツが1つ上がってきました!

コペンLA400K用リアスタビライザー レートはφ18!!

実はすでにφ16の試作リアスタビを装着し

岡山国際サーキットでテストをおこないました。

フィーリングも良くよく曲がりましたが

レート的にまだいけそうだったのでφ18を試作しました。

今週の土曜日、再度岡山国際サーキットでテストしてきます!

LA400Kの開発どんどん進めていってますよ~!!

 

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Super colorsに新色登場!

Super colorsに新色登場!

その名もSuper brown 冷却塗料です!

名前の通り、熱を奪う塗料なのですが、何と施工する場所が

ノーマルエアクリーナーボックスの内側!!!

Super brownが吸入空気の熱を奪い、密度を高めた空気を

エンジンに送り込みます。充填効率が高まることにより

エンジン出力の向上、燃費の向上へとつながります。

詳しくはHPをご覧いただきたいのですが、先行で

販売していたユーザー様達からは絶賛の声をいただいております!

特に低回転域でのトルク感がアップしているので

AT、CVTユーザーの方にもオススメです!

そして価格はSuper colorsシリーズ史上、最安値!

ハーフウェイにエアクリーナーBOXを送っていただいての

施工となります。

Super brownを施工するとアクセルを踏んだ時の

ボリューム感が変わり、また一段とドライビングが

楽しくなります(^O^)/

むき出しタイプのエアクリーナーより純正形状エアクリーナー派や

自分の車のスポーツエアクリーナーが販売されていないという方にも

オススメです!

Super brownの詳細はこちら→http://goo.gl/FoLzrS

Super colorsとは何ぞや!?の方はこちら→http://goo.gl/JqpbDX

 

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コペン開発日誌22

コペン開発日誌22

タービン調査中以外にもLA400K用の各製品の開発を並行して

行っています。本日はKFエンジン用のヘッドガスケット!

こちらのヘッドガスケット、材質はF3にも使われた

材料で製作しております。

今回、試作品が上がってきたので感圧試験を行います。

ヘッドガスケットの上下に感圧紙をはさみ正規のトルクを

かけて3分間待ちます。

その後、再度エンジンをばらしてみると感圧紙のあたり面が

赤く変化し圧が均一にかかっているか見ることができます。

この試験で問題無ければさぁ次はいよいよエンジンに

組みこみ実際にエンジンを回してテストします!!

 

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コペン開発日誌21

コペン開発日誌21

LA400Kコペンにはタービン加工は向いてなさそうということで

1サイズ大きいタービンに交換してみます。

1サイズ大きくするとインもアウトも大きくなるので

パワーアップはもちろんな上に詰まり感はもちろんありません。

後はパイピングを装着すれば完了!

さて、燃調はどうしようかな…。

 

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