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HALFWAY | K-Carチューニングショップ(@halfwayracing)がシェアした投稿

Part3.腰下編
パワーを上げていく上でKFのネックとなる
コンロッドは鍛造強化品を製作してみました！
ピストンはノーマルと同形状ですが
鍛造品にすることでチューニングのキャパを広げていきます。

そして一瞬映るオープンデッキシリンダーの
振れ防止ピン打ち加工気づきましたか？
シリンダーのウォータージャケットに
振れ防止の丸いピンを8か所打ち込み、
高回転時のシリンダー上部の変形や振れを防止、
ガスケットとのあたりを確保しガスケット抜けを防止します。