880コペンも過走行が増えてきました。
もちろんO／Hできるのですが、JBの場合ボーリングした時点で660ccを超えちゃいます。
なので、イエローナンバーにこだわるのなら、中古エンジン積み替えか、新品パーシャルエンジンを使うしかありません。
ボーリングをせずオーバーホールをするという手もありますが、10万km走ったシリンダーではパフォーマンスを出すことができません。
がっつりオーバーホールをしてパワーも出すのであれば、やはり白ナンバーで！
オリンピックナンバーもいいですが、排気量UPでの白ナンバーはいかがですか？