よくハイカムを組んで欲しいというご相談を

受けますが基本的にカムはプロフィールやリフト量で

パワーバンドが移動します。

高回転でもっとパワーを！というのでカムを変えたいと

言われるのですが、その一方で低速も無くしたくないと

言われます。

カム交換だけではその希望を実現することは不可能です。

ビッグタービンに交換して低速を無くしたくないと言うのと

同じことです。

ただし、写真のように最近の車両にはVVT等の連続可変

バルブタイミング機構がついています。

これをうまく使えばもう少し希望に近づけることは

可能かもしれません。

ここに更なるパワーが眠っているのではと

現在、ハーフウェイでは着目しています。