カテゴリー: パーツ別

L880Kコペン　タービン加工が熱い！！

L880Kコペン　タービン加工が熱い！！
毎週タービン加工の予約が入っており
遠方から来店が続いています！
中古で車両を購入後
これからチューニングという方が多く
今も変わらず大人気の定番メニューです😀
年内は難しいですが、
新年からご予約どうぞー！！

取材に行ってきました！

取材に行ってきました！
先日セントラルサーキットで
LA350ミライースをOPTIONさんに
取材してもらいました！！
コース内は走っていませんが
ターボMT化についての記事となるみたいです！！
ベース車としてイースを製作していますが
いづれサーキット仕様も作ってみたいです😀

続々とコペン来店！！

続々とコペン来店！！
ラリーが終わって休む暇もなく
続々とコペンが来店してきました😊
スポーツECUも耐圧インテークホースも
相変わらず人気を集めています！！
後日お客様から
「富山に帰るまで試しながら帰りましたが、
全域に渡るトルクアップとレ スポンスの良さに
驚かされました！
やっぱりパワードライブと比べても圧倒的ですね！
別次元のパワー感でした！ 」
というコメントをいただきました😀
この加速感をぜひ体感してみてください！！

LA350ミライース2号機！

LA350ミライース2号機！
こちらはスマアシなし、
シフト周りをプッシュロットタイプで製作しました！
次はこのタイプで改造検査に進みます！
スマアシありワイヤー式で製作した1号機は
改造検査も取得しメニュー化も近々⁉︎

D-sportさんのインタークーラーに交換してみました！

D-sportさんのインタークーラーに交換してみました！
ダイナパックで回しながらロガーをみると
吸気温度本当に下がりますよー！
インタークーラーの交換だけでの
出力アップはほんのわずかですが、
他のパーツやECUと合わせるとgood👍
走行会やレースなどでは出力の維持につながり
気持ちよく踏んでいけると思います！
中々いいですよ！

ミライースの2号機完成しました！！

ミライースの2号機完成しました！！
今回はスマアシなしのMTターボ車！！
スポーツ走行のベース車というコンセプトで
量産前提で製作しています！！
1号機はというと、、、
すでにタービンをプラスして100ps！！
これにカムを足すと(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

LA800キャンバスターボ！！

LA800キャンバスターボ！！
人気のキャンバスですが
車重が重たい分、上り坂でもっと走ればという
お問い合わせがきます！
NAのライトチューンでは中々出力の変化はわかりづらく、
ターボエンジンスワップでの劇的変化が
キャンバスにはぴったりだと思います！！
コンピューターチューンもできるので
タントやムーヴのターボグレードにも負けない
走りが体感できますよー！！

ハイカム第3弾！！

ハイカム第3弾！！
引き続き急ピッチでカムのテストを行っています！
度数の変更やバルタイの変更など
ありとあらゆるパターンを現在テスト中です！
今のところMAXで98.6PSまできています！！
(タービンはノーマルですよー！！)
ノーマルカムの時には有効ではなかったVVTのセッティング
このカムならVVTの変更でまだパワーは上がるかも😁
ということで、明日からVVTのセッティングに入ります！！

人気が続くL880kコペン！！

人気が続くL880kコペン！！
L880kコペンの現車セッティングです！
最近L880kコペンのコンピューターやタービン加工や
現車セッティングの依頼が続いています！
未だ人気に衰えがありませんねー
しかもどれもこれも綺麗なコペンが多いですね