ミライースの2号機完成しました!!

ミライースの2号機完成しました!!
今回はスマアシなしのMTターボ車!!
スポーツ走行のベース車というコンセプトで
量産前提で製作しています!!
1号機はというと、、、
すでにタービンをプラスして100ps!!
これにカムを足すと( ̄ー ̄)ニヤリ

LA350ミライース作業開始!!

LA350ミライース作業開始!!
赤イースも早速エンジンを降ろして
作業しています!
この車両はスマアシなしで制作予定です✨
コンプリートエンジン搭載でMT化し
走りに特化した車両を目指しています!
もうすでにMT化の予約もいただいています😁
LA350ミライース盛り上がっています!!

LA350ターボイース!

LA350ターボイース!
このイースもMT化予定となっています!
LA400コペンから200kg近く軽い分
走りはかなりのもの!!
MT車の設定が少なくなっている中、
今後主力の一台となりそうです😁

ミライース室内

ミライース室内
この前投稿した5MTターボイースですが
現在内装の処理に苦戦中です(笑)
かっこいい仕上がりを目指して頑張っております!!

ミライースLA350、スポーツECU!!

ミライースLA350、スポーツECU!!
関東から雨の中はるばる来店いただきました!
NA車両はターボに比べ馬力アップしづらいですが、
今回のスポーツECUは、時間をかけセッティングを
重ねた自信作となっております!!
はっきりと車速のノリの違いを体感していただけるので、
本日のお客様も楽しんでもらえると思います😊

イースLA400ピロアーム装着!

イースLA400ピロアーム装着!
昨日のイースですが、ロアアームがつかなかったので、
今度はコペンのナックルごと流用し、
再度チャレンジしました!
ところが・・・
げぇぇぇぇぇぇ!!!!
またつかない(゜.゜)
別の部分に違いがあったので、
コペンのナックルを諦めました。
でもどうしてもピロアームを付けたい!
ということで、イースのナックルを加工してみました!
無事装着です😛
走行してみるのが楽しみです!!

イースロアアーム交換!

イースロアアーム交換!
スポーツECUでミライースの走りが
楽しくなってきました(^^♪
すると、足回りの剛性が気になりだし、
コペンLA400のロアアームを装着しようとしました!
・・・・・が!!
げぇぇぇぇぇぇぇ!!!!
つかない!!!!!!
安易に流用ができると思っていたのですが・・・。
さて、どうしよう(゜.゜)

ミライースがやってきました!

ミライースがやってきました!
 
なにやらいきなりスポーツECUのテストが行われているようです!
 
販売されているままのNA+CVT仕様ですが、ノーマルと比べるとすでにかなり速いです!
 
完成が楽しみです(^^♪

ダイナパックで慣らし運転!

ダイナパックで慣らし運転!

JBエンジン搭載のミラジーノ、今回エンジンオーバーホールを行い、現車セッティングへと移ります。

組み立てのエンジンをいきなり回すのではなく、慣らし運転を行います。

ダイナパックを使えば回転数をロックし、自動でひたすら走行させることができるのです(^^♪

丁寧な慣らしを行えば、エンジン内部パーツに当たりが付き、エンジンの硬さがとれますよー!