ムーヴキャンバス用のスポーツECUも 実はできてます!!

ムーヴキャンバス用のスポーツECUも
実はできてます!!
先日、キャンバスのターボ化をご紹介しましたが
パワー不足は気になるけどいきなりターボ化はなぁ…
というそこのあなた、まずはコンピュータを
変えてみませんか?
キャンバスの用な車両重量の重いミニバンに関しては、
あえて燃料や点火マップを触らずに
レギュラーガソリン仕様としました!
特に日常で使う中速域を向上させるため
CVT側のセッティングで登り坂や加速時など
細かく変速させパワーを上げにくい
NA車の駆動トルクを上げ補っています!
コンピュータを変更するだけでも走りが
快適になること間違い無し!
詳細はこちらからご覧くださいね!

トコットターボ コンプリートカー!

トコットターボ コンプリートカー!
HPにて販売しようと思っていたのですが、
アップする前にご成約となりました!
今後KF-VETスワップが正式にメニュー化されます!
詳細は近日公開😀
今までのターボスワップに比べ
ECUチューンできるため
想像以上に速いです!!

KF-VET用エンジンパーツ第3弾!!

KF-VET用エンジンパーツ第3弾!!
強化鍛造コンロッド販売開始しました!!
エンジン内部で引っ張りや圧縮、曲がりや捻りといった
様々な力を受けているコンロッド。
パワーを上げていくとノーマルコンロッドでは
辛くなってきます。
そこで!
強化鍛造コンロッドを製作しました!
ノーマルに比べ強度アップはもちろん、
KFよりメタル幅の広いJBエンジン用メタルを
使用できます!
コンロッドボルトもワンサイズアップ等
細部までこだわりぬいています!
詳細は下記URLをご覧ください!!

GRコペン スポーツECU装着のお客様の声紹介!!

GRコペン スポーツECU装着のお客様の声紹介!!
HPよりご注文いただいたお客様から
メールが届きました!
『劇的変化に嬉しくてメールしました。
昨日ECU.プラグ.スーパーレッド到着しました。
早速GRに取り付け試運転!
前にハーレーにECUチューニングしたことがありますが、
コペンでも同じ体験が出来ました!全く別物!ですね!
ありがとうございました。』
試してみて感じるものは大きいです😀
早速オープンにしてかっこいいですね!!

KF-VET用エンジンパーツ第2弾!! クランクキャップラダー

KF-VET用エンジンパーツ第2弾!!
クランクキャップラダー販売開始しました!!

LA400Kコペンでパワーアップを狙っていくには
クランク周りの剛性アップ!そして耐久性の向上が
必要になるため製作しました!
クランクキャップとは何ぞや!?
一体どういう商品なのか!?など

詳細はこちらのページをご覧ください!!
ただ一部スタッフからこのページを読んでも
イメージがわかない~😂との声が上がっているので
今後、ブログでわかりやすく
ご紹介していく予定です!お楽しみに~!

そしてエンジンパーツ第3弾もまもなく
リリース予定です!!

タント スポーツECU!

遠方からタントカスタムのECU書き換えに来られました!

吸気やインタークーラなどチューニングをされていましたが

タービンまでのホースがノーマルで

細いのが気になるとのこと。

サクションホースを交換しました!!

スポーツECUと合わせて帰りは快適に帰っていただけたと思います😀

トコットターボSA3+スポーツECU!!

トコットターボSA3+スポーツECU!!
以前ブログに紹介したトコットターボ!
あれからどうなったかというと
もちろん元気に走っています!
ターボエンジン搭載当初は
スマアシ3の制御に苦しみましたが、
ご覧の通りオールクリア!!
スポーツECUもトコット用に詰めに詰め
CVT側もコントロールできるため
とっても元気なトコットです😀
次は依頼の多いキャンバスSA3に
ターボエンジンをサクッと載せてみます😋

LA400コペンで補強しなきゃいけないのはここだ!!

LA400コペンで補強しなきゃいけないのはここだ!!
400コペンでパワーを上げていくとクランクメタルやコンロッドメタルが厳しくなっていきます。
コンロッドメタルは強化コンロッドに変更することで対処することができます。
400コペンのクランクキャップは独立しているため、ハイパワーになるとクランク周りがねじれ、結果クランクメタルに悪影響を与えます。
そこで、作ってみました!
クランクキャップラダー(^^)/
クランク周りやブロック剛性を向上させます!!
クランクが綺麗に回転し、メタルへのダメージを軽減します!
400コペンで本当に補強しなければいけないのはここです!!