ミラL700そしてL250に

JBエンジンをスワップすると

スワップ一式費用の中にメーター

交換も含まれています！

まるで元からこの車についていたように

フィットしますよー！

 

エンジンスワップが完了したミラジーノ。

EDP-04ファンコントローラとスタビエンド強化

ブッシュを交換しています！

EDP-04はJBエンジンを搭載しコペンと同じ

水温センサーになっているので装着可能！

そして、スタビエンド強化ブッシュはミラL700系にも

使用可能！

もうすぐお客様の元へと飛び立ちます！

 

エンジンやサスペンションのOHに入っていた

車両ですが、色々とチェックしていると

トーションビームのブッシュが切れていました。

交換することになったのですが、ブッシュ１つの

交換のために大掛かりな作業が発生しています((;ﾟДﾟ))

 

EDP-01現車セッティング！

以前は一般的な形状のエアクリーナーを装着していたので

EDP-01吸排気系チューニングデータを使用していましたが

今回、エアクリーナーのシステムを変更し

現車セッティングに来られました。

吸排気系チューニングデータもマージンをもたせ

色々なエアクリーナーやマフラーに対応させているのですが

当社Air Streamにもあるように吸気管長が伸びると

吸気空気量が変化します。

実際に測定してみると市販のチューニングデータでは

あっていない空燃費特性に変化していました。

そこで実際に現車セッティングを行いこの車両の

吸排気システムにぴったりのデータを作りました。

ハードにあったソフトを用意してやることで

愛車のパフォーマンスがぐっと上がります。

チューニングの肝はソフトが握っていると

ハーフウェイは考えています。

 

スワップ完了！

こちらはミラジーノL650SにKFターボ/ＡＴ仕様です！

最近EF,JB,KFエンジンの中でもKFスワップが人気。

お洒落な見た目に軽快な走りをお約束いたします。

 

L650ミラジーノ大集合！！

そして５台全てがエンジンスワップのターボ車です！！

KFターボ搭載完了！

エンジンスワップ車のコンピュータチューニングも

ハーフウェイにお任せあれ！

JBエンジンスワップの場合は、メインコンピュータに

よるチューニングが可能です！

そして、EFや今回のＫＦターボであればEDP-01に

お任せあれ！

通常の販売データとは別にスワップ車用のデータも

ご用意しております！

自社でセッティングを行っているからこそ

どんなバリエーションにも対応することができます！

ハードが進化してもソフトでその性能を引き出して

やらないと勿体ないですからね！

次のスワップ待ち車両はミラジーノL650!!

なぜか、同じ車種が続くことが多いのです。

L650はEF,JB,KFと３種類ものエンジンから

チョイスすることが可能です。

オシャレな外観に力強い走りをプラスすれば

大好きな１台になること間違い無し！？

ミラL275集結！

ミラでチューニングやエンジンスワップと言えば

L700やL250が多かったのですが、最近このL275型が

急激に増えてきています！

年式が新しい分、程度の良いボディもまだまだあるL275

ベース車にお勧めですよ！

ミラKFターボスワップ完成！納車します！

ちなみにKFターボをスワップしただけの状態から

EDP-01の現車セッティングで6～7馬力アップ！

数値より体感ではセッティング前と後、

結構違いますよ。

同じKFターボでもLA400Kコペンとのパワーアップの差は

DVVTの差でしょうか？

やはり個体にあわせてセッティングするのがお勧めです！