さーて続いてのスワップは!

さーて続いてのスワップは!

湘南より入庫のミラL275にKF-DETスワップ!!

こちらの車両はカスタム顔にご自身で移植された

ミラバンです!

そして皆さんこのナンバーご存知ですか??

国土交通省がラグビーワールドカップ2019年日本開催を

記念して特別仕様ナンバープレートを発行しているんです!

これだと軽自動車でも白ナンバーになるんですよ!

そして通常、廃車の際に返納するナンバープレートですが

不正防止用に穴を開けたと返してくれるとのこと。

国土交通省初の試みだそうです!

現在ついているナンバーも番号を変更せずに

特別仕様に変更できるようなので

気になる方は調べてみては!?

プレオL285B KFターボスワップ完了!

プレオL285B KFターボスワップ完了!

現在、入念な試走テストを行っています。

試走用にブースト計も装着し念入りに

テストを行いOKが出ればこの後、

現車セッティングへ。

オーナー様といっしょに北海道の大地を

走り回れるよう丁寧に仕上げます。

全国各地から入庫いただくため試走・仕上げに

重点を置いているといっても過言ではありません。

これがHALFWAYクオリティです。

続いてはミラL700にJBエンジンスワップ!!

続いてはミラL700にJBエンジンスワップ!!

すでにJBエンジン搭載しておりますが

この室内をご覧ください!

実はこちらの車両、色んなものが装着されており

配線がなかなかひどいことに…。

配線類を侮るなかれ、配線の処理が悪いと

振動による摩擦で断線したり最悪の場合は

出火なんてことにもなりかねません。

そこでエンジンスワップを機に配線を

綺麗に引き直すことに。

その途中ということで現在は車内がえらいことに

なっています。

さぁこの配線が一体どうなるのか。

出来上がりをお楽しみに!

GWも終わり今日から通常営業!

GWも終わり今日から通常営業!

こちらはミラL275にターボスワップ!

お客様の希望で5速ギアを組み変えています!

エンジンスワップの際に一緒に行ってしまえば

工賃もお安くすみますよ!

GWでしっかり充電した分、どんどんエンジンスワップ

進めていきまーす!!

ミライース KFターボスワップ完成!!!

ミライース KFターボスワップ完成!!!

すでにエンジンもかかっております!!!

続いてはブーストアップバージョンで

セッティング予定!!!

さぁどれくらいのパフォーマンスがでるのか

こうご期待あれ!!!

メインコンピュータで現車セッティング!

メインコンピュータで現車セッティング!

有難いことにコンピュータセッティングの

お問い合わせを本当によくいただきます。

その際にご注意いただきたいのですが

どんな車種でもメインコンピュータの

セッティングができるわけではありません。

ハーフウェイで書き換えのできる車種は限られており

このページに掲載されている車種しか基本的には

メインコンピュータでのセッティングはできません。

http://www.halfway.co.jp/ecu_main.html

ここに掲載されていない車種に関しては

EDP-01やe-manageなどのサブコンピュータや

motecなどのフルコンピュータの本体が必要に

なってきます。

例えばLA400Kコペンやアルトワークスなど

メインコンピュータの書き換えができるように

鋭意開発中ですが現時点ではサブコンピュータを

使用してのセッティングしか対応ができません。

LA400Kコペンのタービン交換などのチューニングを

現時点であまりお勧めしていないのはこの部分が

ネックになっているからなんです。

サブコンピュータでセッティングできる範囲には

限界があることと本体代が必要になるので費用が

高くなってしまいます。

メインコンピュータの書き換えができるようになれば

じゃんじゃんセッティングができるようになるので

チューニングの幅も一気に広がります。

逆を言えばメインコンピュータのセッティングが

できる車種の皆さん、コンピュータチューニングを

しないなんてもったいないですよ!

眠っているポテンシャルを引き出すのは

コンピュータセッティングです!

ミラジーノL700にEFターボをスワップ中。

ミラジーノL700にEFターボをスワップ中。

L700にはターボ仕様が存在しますが

搭載するエンジンは違う型式の車両に搭載されていたものです。

L700に搭載されているエンジンを使用すれば

本当に楽々にエンジンスワップが完了するのですが

それではわざわざエンジンスワップをする旨みが減りますよね。

実は今回搭載しているエンジンのメインコンピューターは

当社でセッティングできるコンピュータのため

エンジンと一緒にコンピュータも変更すれば

スポーツECUや現車セッティングといった

コンピュータチューンを楽しむことができます。

また、L700より高年式のエンジンのため、程度の良いものが

残っており28,000kmの美エンジンを搭載することができます。

このために手間はかかりますが搭載のための部品を

制作しなおしてでもこのエンジンを積むんです。

補器類をL700搭載のものと交換すれば作り直さなくても

いい部品もあるのですがやはり補器類も28,000kmのものを

使いたいのであえてエンジンに合わせてステーや

ブラケットなどを作っています。

手間暇が増えてもお客様にいいものを提供したい。

これもハーフウェイのこだわりの1つです。

続いてのスワップはEFターボスワップ!

続いてのスワップはEFターボスワップ!

埼玉県から入庫の車です。

同型式エンジンスワップは比較的

納期も早くお薦めのチョイスでもあります。

最近は本当にエンジンスワップのお問合せが多く

スワップ文化が浸透してきたのかと思うと

うれしいかぎりです!

世のパワー不足になげくお客様のために

今日も日夜、エンジンを積み変えます!

K20A VTEC搭載か!?の皆様の期待を裏切り

K20A VTEC搭載か!?の皆様の期待を裏切り

KFターボエンジン搭載完了!笑

でもKFターボエンジンにも良いところ

いっぱいありますよ!

最新のエンジンなので走行距離の少ない

程度の良い物も多いしJBエンジンに比べて

重量も軽い!

まさに安い!早い!旨い!のお手軽スワップです!

どんなエンジンをチョイスすればいいかよく

わからないと言う方は私達にご相談ください!

お客様の「夢をカタチに」

夢の実現をお手伝いさせていただきます!