そして現車セッティング…

さてブーストはいくつにしましょうかね。

NUTEC走行会に参加中！

久々に走らせたデミオターボ早いですよ〜！

ゲストドライバーの玉本選手もデミオターボに

乗って走ってくれました(pq´v`*)

『これは早いよー！』

とお墨付きいただきましたっ♡

かねてからデミオターボ用のブレーキキットを

探していたのですが、どこにも設定が無く困っていたところ

この度ENDLESSさんがデミオ用を作って下さいました！

キャリパーは６ポッドでディスクは放熱性と軽量化に

優れたフローティングタイプです！！

来週、岡山国際サーキットで開催されるNUTEC走行会で

試走してみまーす！

新型デミオのディーゼルターボ車がハーフウェイに

やってきました！

乗ってみた印象は非常に質感が高くコンパクトカーで

ありながらワンランク上の車に乗っているような感じでした。

エンジンのほうはアクセルを入れた瞬間、ちょっとまったり感が

あるのですが、ブーストがのってしまえば非常に

よく走ります！

オーナー様に聞くと燃費も20km/L走るとのこと！

ロングツーリングに使ってみたい１台でした。

Youtubeで大人気のデミオターボのエンジンです！

マツダスピードのアクセラのエンジンを搭載しているのでは！？

という噂がありましたが、実はZYのローコンプ仕様です！！

クランク、コンロッド、ピストン全てスペシャル仕様で

組んでいます！

ZYでもここまで早くできるんですよ！！

そして、このエンジンが降ろされているということは…！？

全日本ジムカーナが開幕しています！

HALFWAYがメンテナンスしているデミオが今年も参戦！

第１、２戦共に成績はまだまだですが、去年よりも確実に

戦えるマシンになっています！

今後のデミオの活躍にこうご期待あれ！！

こちらはデミオのエンジンです。

軽自動車も含め当社でエンジンスワップをする場合

できるだけ程度の良い中古のベースエンジンを探しています。

走行距離を聞いて購入しますが、距離だけでなく

届いたエンジンは１台１台カムカバーを外して

カムやバルブ周り、その他を目視で確認しオイル交換の

状況などをチェックして選んでいます。

ご覧のように程度の良いエンジンを今から積み込みます。

これがハーフウェイ　クオリティです。