現車セッティングに入ってきたジムニーですが

3

2

現車セッティングに入ってきたジムニーですが

現状を把握しようとダイナパックで回してみると

ブーストがかかった時点でバラついて吹け上がらない…。

この状態ではセッティングというよりまず

原因を探して正常に回るようにしなければ!!

ブーストは正常にかかるので恐らく点火系と睨み

まずはプラグを外してみると…。

びっくりーーーー┗(`・∀・)┛

電極がちびてギャップが広すぎっ!!!

これでは負圧で症状として現れなくても

ブーストが高くなるにつれて火が飛ばなくなります。

新品のプラグに交換し回してみると…

バッチリ直りました!!

これで初めてコンピュータのセッティングに

取りかかることができます!

不調な車の場合、セッティングで治ることもありますが

まずは不調の原因を突き止めて修理するのが先決です。

実車さえあればダイナパックにかけて回してみることで

原因を突き止めることも可能です。

車の不調でお悩みの方はまずはご相談ください!

ジムニースワップ!!

ジムニースワップ!!

走行距離が130,000kmをオーバーしている

4型ジムニーに10型搭載の最終型K6Aをスワップ!

なんとエンジンの走行距離は5,000kmです!

さらにエンジンがリフレッシュするだけでなく

メインコンピュータもチューニング可能な

コンピュータに変わるためチューニングの幅も

一気に広がります。

リフレッシュとチューニング両方楽しむことができる

エンジンスワップ!

走行距離がのびてきた車に超オススメです!

 

 

IMG_1083 IMG_1090

ジムニースワップ完了!

ジムニースワップ完了!

もちろんエンジンだけでは無く配線類も一式

最終型K6Aにスワップ済みです!

これから現車セッティングに入ります。

さてどれくらいのパワーとなるのか乞うご期待です!!

 

P1480692