臨時休業のお知らせ

臨時休業のお知らせ
明日11日(土)~14日(火)まで
TGRラリー参戦のため臨時休業となります。
今回は北海道ラウンドでオールグラベルです!
頑張ってきまーす!!

スポーツECU!ECU!!ECU!!!

今日は遠方からたくさんの方に
ご来店いただきました!
ありがとうございます!!
中でも今日はスポーツECU書き換えに
3台ご来店!!
1台めのセロはECU+サクションホース!!
広島カープのご当地ナンバーが可愛い!と女性スタッフ😄
2台めのアルトワークスはL880Kコペンで
長年のお付き合いをさせてもらっているユーザーさん!
関東にお住まいですが旅行の途中に寄ってくれました!
3台めのGRはこれからチューニングをしようかなということで
まずはスポーツECUを導入していただきました!
皆さん帰り道ですでに変化を
楽しんでいただいていることでしょう!!
ご好評をいただいているスポーツECU
この車種に書き換えできますか?のお問い合わせが
多いのですが、メインコンピューターを
書き換えられる車種は限られておりHP掲載の
車種のみとなります😫
コペンやアルトなど最近の車両には交換した
パーツを活かすためにもスポーツECUが
必須だと考えています!
チューニングのスタートにスポーツECUお勧めですっ!!

ハイカム240SS 好評です!!

ハイカム240SS 好評です!!
先日も長野県からGRコペンのお客様が
ハイカム交換に来店いただきました!!
来店はもちろん、HPからの注文も
絶えず続いています😊
ハイカムシャフト、本当に速いので、
試してくださーい!!

LA400Kコペンご来店! 耐圧インテークホース5点

LA400Kコペンご来店!
耐圧インテークホース5点を装着いただきました!
この耐圧インテークホースなかなかの人気者で
4点や5点セットで装着される方や
単品で必要な箇所だけ購入される方など様々です!
中でもやはり吸気のサクションホースは
先日アップした動画にあるように
交換している、していないで
ブーストが変わるほどの性能で
1番人気!
スポーツECUやハイカムにあわせて
交換される方も多いです!
と、非常にオススメなのですが
大人気が故に在庫が切れてしまいました😣
気になるという方、次回入荷は7月頭なので
少々お待ちください!

丹後全日本ラリー参戦!!

丹後全日本ラリー参戦!!
5月21日、22日に丹後で行われた
全日本ラリーに参戦してきました!!
結果はクラス14台中11位でした!
コペンの完成度も当初に比べ随分と
高まってきましたが
現在クラスの大半を占めるヤリス勢が
とても速いです💦
こちらの全日本マシーンは少し間隔があきますが
また一つでも順位を上げれるよう頑張っていきます!!
今後も応援をよろしくお願いします😊

ハイカム240SS取材!

ハイカム240SS取材!
発売より好評いただいています240SSカム!!
本日雑誌の取材をしていただきました😆
メイン内容はハイカム240SS!!
詳細が気になる方は
雑誌販売のお知らせを後日記事にしますので
気長にお待ちくださいね!!

コンプリートエンジンのパワーグラフ!

昨日の投稿を見てコンプリートエンジンと
ハイカム+スポーツECUではパワーは同じ
ですか??との質問をいただきました!
ということでスタッフマイカーのコペンの
グラフです!!
ノーマルタービン、吸気もノーマル、
排気はD-SPORTさんのチタンマフラーという
仕様ですが…
ハイカム+スポーツECUと比べ
コンプリートエンジン搭載ではピークで
パワーは約10馬力、トルク1.5キロアップ
ノーマルタービンで100馬力オーバーをマークしました!
ピーク値はもちろんですが、全域で
ハイカム+スポーツECUを上回っています!!
吸気も変更した車両では110馬力出ている車両もありました!
車両の吸排気の仕様でピーク値は変わってきます!
ハイカムにしようかコンプリートエンジンにしようか
お悩みの方、ご参考までに!!

GRコペン!スポーツECU装着に

GRコペン!スポーツECU装着に
ご来店いただきました!
ありがとうございます!!

現在、コンプリートエンジンのラインナップに伴い
コペンのパワーアップアイテムを3ステップでご用意しました!

ステップ1はスポーツECU!!
ノーマル車と比べて25馬力トルク3キロアップ!!
これはピーク値だけであってこの数字以上のものが
全域で体感できます!!
正直、街乗りであればこれだけで十分という方も
いらっしゃいます!!

ステップ2はハイカム+スポーツECU!!
ノーマル車と比べ35馬力トルク5キロアップ!!
エンジン自体ががらっと変わるため
ノーマルのエンジンとはもう全くの別物です!!

そしてステップ3がコンプリートエンジン!!
ノーマルエンジンにハイカム+スポーツECUの
ステップ2に比べさらにトルクアップ!!
排気量やタービンは同じにもかかわらずです!!
もちろん耐久性は折り紙つき!!
パワーはもちろんですが、KFエンジンの
ウィークポイントも網羅した
スペシャルスポーツエンジンに仕上げています!!

ここでもう1アイテム!!
実は、耐圧インテークホースキットの中の
サクションホース!!!
LA400KコペンにはHALF WAY1押しのアイテムなんです!!
というのもノーマルから置き換えるだけで
本当にパワー、レスポンスアップしています!!
ハイブースト車はホースを変えるだけで
ブーストがさらに上がるんです!!!
ここを動画で撮影しているので近々ご紹介しますね!
ノーマルホースではリストラクター状態になっているので
吸気制限されてしまっているんですよ!
ステップ1~3と組み合わせればホースが純正の場合と比べて
まだパワーアップするんです!

ということでコペンにパワーが欲しい方は
1段階ずつステップアップしていくのも良し!
一気にコンプリートエンジンを投入するものアリですね!!
1段階ずつステップアップしていく場合は
コスト的に少し高くなりますが、
ハイカムを事前にいれていただいた方が
コンプリートエンジンを作成する場合
ハイカムを再利用しその分
お値引きさせていただきます!!

コペンのパワーアップはHALF WAYにお任せください!!!

佐賀県唐津で行われた全日本戦

参戦してきましたー!
いつも応援ありがとうございます!!
新城ラリーに続きヤリス勢の速さに
驚いています😲
今回コースもコペンには向かず
ぶっちぎられてしまいました!
昨シーズンからのヤリスの進化に
全くついていけず!
コペンも煮詰まってきているにも関わらず
この差にスタッフ一同頭を抱えています!!
次戦、丹後まで時間も無く・・・
さてどうするか!?