日曜日はCOPEN OF JAPAN
お邪魔しました！
880&400のコペンがたくさん
集まっていて盛り上がってましたね〜！
スタッフもノンストップでたくさんの方と
お話させていただきました^_^
数年前によくご来店いただいていた方に
久しぶりお会いしたのですが
ハーフウェイさんで車を作ってもらってから
ノントラブルで来店する機会がなくなったんですよね〜と！
少し寂しい気もしますがノントラブルで
楽しんでいただいていたとは嬉しい限りです！
スポーツECUの感想やラリー頑張って！などなど
色々な声が聞けて楽しい1日でした！
さぁ次はセントラルラリーに向けて
マシン作りです！
明日は！大阪府池田市で開催される
COPEN OF JAPAN in IKEDA 2019に
参加します(^o^)／
申し込んでいない方も見学は自由にできますので
HALFWAYブースにも足を運んでくださいね～！
久々の物販イベントでイベント特価も出る模様です！
新商品のSuper greenとリミッターカットverのECUも
持っていきますよー！
展示車両はラリーカーコペンです！
それでは皆さん明日お会いしましょう！！
http://coj.club/about_2019.html
※Super greenは本日発売予定でしたがHPの
設定が間に合わず来週火曜日以降になってしまいました･･･
楽しみにしていた方ごめんなさい(>_<)
コペンLA400K スポーツECU
リミッターカットver発売開始！
お問い合わせが非常に多かった
リミッターだけ外れたECUが
欲しいとのお客様のご要望にお応えし
リミッターカットverを本日より
発売開始しました！
当社のサブコンEDP-01をご愛用いただいている方や
その他サブコン等でご自身でセッティングをしたいと
いう方向けへのリリースです！
リミッターカットverの気になる仕様は
①スピードリミッターカット
コペンのスピードリミッターは概念の違う
リミッターが2種類あり
一定の速度を超えるとこれ以上スピードが
出ないように制御されています。
ハーフウェイのスポーツECUでは
この２種類のスピードリミッターを変更し
サーキットなどでのスピードによる頭打ちを
解消します！！
②ブーストリミッターカット
巷でLA400Kコペンはブーストリミッターを
解除してもブーストを1.3近くかけると
燃料が濃くなりパワー増量がきついなどという
噂がありますが・・・
これはリミッターに当たっているだけです。
ブーストリミッターに関しても概念の違う
２種類のリミッターが存在します。
ハーフウェイのスポーツECUは両方のリミッターを変更し
任意のブースト値にも対応可能です。
オーダーがなければ1.5でリミッターがあたるように
していますがご希望があれば好きな値に変更可能です！
③レブリミッター
レブに関しても変更は自由自在ですが、
エンジン側が高回転に耐えるチューニングが
行われていない場合にはリスクが高くなり
オススメしないためノーマルのレブリミッターが
発動するようになっています。
僕のコペンは大丈夫だよ！という方には
レブリミッターもお好きな回転数に変更できます
が！！くれぐれもご注意を・・・。
今回のリミッターカットverのECUはあくまでも
リミッターが変更されているだけで
性能が上がっているわけではありません。
ノーマルエンジンでご使用の場合にはリスクを
伴うため、常識の範囲でお楽しみくださいね！
いきなりブースト2.0はやめてください( ;∀;)笑
あくまでもサブコン等でご自身でのセッティングを
楽しんでいただくためのもです！
ちなみにですが現在、販売中の
スポーツECUにはこちらの機能は全て搭載されており
なおかつハーフウェイがLA400Kに最適なデータで
セッティングしています！
今がノーマルという方はスポーツECUを
オススメします！
ラリーカーコペンがバラバラに！！
続いては11月に開催される
セントラルラリー愛知・岐阜2019に
参戦します！！
このラリーではRF車両として参戦するため
タービン交換がOKに♡
排気量で差のあるコンパクトカー勢と戦うにはやっぱり
タービン交換が無いと始まりませんよね！
発売当初、LA400Kコペンのタービン交換を
行いましたがその頃はまだメインECUで
セッティングができなかったので
今回タービン交換+メインECUでどれだけ
パワーアップするか私たちも楽しみです！！
皆さん、パワーアップにおいてタービンを交換
することが大きいと思われているかもしれませんが
パワーアップのカギを握るのはあくまでも
コンピュータセッティングです！
サブコンとメインECUではセッティングの幅も違いますし
メインECUでもセッティングの内容が重要です。
メインECUをセッティングできても
的外れなセッティングで
あれば半端な仕上がりにしかなりません。
このラリー活動を通してLA400Kコペンの
セッティングデータは嫌というほど
ブラッシュアップされていますので
タービンを交換すると一体どうなるのか！？
皆さん乞うご期待あれ！！
LOVELOCAL 北陸３県 合同コペンミーティング
行ってきました！
風は強かったですが天気も良く
参加者の皆さんもオープンにして
走ったりと楽しんでいらっしゃいましたね！
ダイハツの方たちも趣向を凝らした
イベントで普段ゴリゴリのレース三昧の
ハーフウェイとしては新鮮でした！
続いては10/20に開催される
COPEN OF JAPANに参加します！
こちらのイベントも参加するのが
久しぶりなので楽しみです！！
明日はタカスサーキットで開催される
LOVELOCAL 北陸３県 合同コペンミーティングに
遊びに行きまーす！
ラリーカーとハーフウェイスタッフも
お邪魔しますので見かけた方は
声をかけてやってくださいねー！
当日の入場はフリーらしいので
北陸地方の皆様タカスサーキットで
お会いしましょう！
https://lovelocal.daihatsu.co.jp/…/303/blog/1s386fyd8gh2voh1
本日ご来店のコペン
フロントではスポーツECUが交換され
リアではスタビライザーを装着！
3人がかりで一気に取り付けを行いました！
ありがとうございました～とお見送りの際に
ピットから車を動かしてすぐに
「もう違うね～！」とお客様！
ここで驚いていただけるということは
きっと帰りの高速でスポーツECU
存分に楽しんでいただけていることでしょう(^o^)／
ご来店ありがとうございました～！！
先週の日曜日
とあるイベントに参加していた
ラリーカーコペン！
異人館と一緒に神戸らしい
１枚が撮れました～！！
神大ラリー！コペン！初の表彰台の走りをどうぞ！
このコペンの走りの秘密はコンピュータ！
無償アップデートも今月までなのでご希望の方はお早めに！ pic.twitter.com/eKuyDEpaW1
— HALFWAY (@HALFWAY_racing) September 25, 2019
神大ラリー！
コペンの走りをどうぞ！
コペンがここまで戦えるようになったのも
やはりコンピュータチューニングの
賜物です！
日々、セッティングデータも
進化するため2019年5月末までに
購入されていた方へ無償アップデートを
行っていましたがひとまず今月で終了と
させていただきます！
ご希望の方は今月末までにはご連絡を
よろしくお願いします！
このラリーカーコペンの挑戦が続く限りは
今よりより良いデータができて
きっとまたアップデートはあるはず！
お客様により良いデータを
フィードバックするためにも
ますます頑張るラリーカーコペンなのでした！
コペンL880K タービン加工
大フィーバー！！！
今日は、岡山そして秋田からご来店いただき
２台並べての作業中！
そして実は実はその後ろでも神奈川県から
来た預かりの880をタービン加工中なのでした！
今日の日のためにお金を貯めていました！
という嬉しい言葉に答えられるように
しっかり作業しておきましたよ！
ノーマルからだとタービン加工だけでも
軽く20馬力はアップする880には
お勧めメニューです！
遠方でご来店の難しい方は
タービンとコンピュータを送っていただいても
作業はできますのでご安心を！！
ちなみにダイナパック室では880の
現車セッティング中！！
全スタッフが880コペンに付きっきりの
1日でした！！