KF-VET用エンジンパーツ第3弾!!

KF-VET用エンジンパーツ第3弾!!
強化鍛造コンロッド販売開始しました!!
エンジン内部で引っ張りや圧縮、曲がりや捻りといった
様々な力を受けているコンロッド。
パワーを上げていくとノーマルコンロッドでは
辛くなってきます。
そこで!
強化鍛造コンロッドを製作しました!
ノーマルに比べ強度アップはもちろん、
KFよりメタル幅の広いJBエンジン用メタルを
使用できます!
コンロッドボルトもワンサイズアップ等
細部までこだわりぬいています!
詳細は下記URLをご覧ください!!

GRコペン スポーツECU装着のお客様の声紹介!!

GRコペン スポーツECU装着のお客様の声紹介!!
HPよりご注文いただいたお客様から
メールが届きました!
『劇的変化に嬉しくてメールしました。
昨日ECU.プラグ.スーパーレッド到着しました。
早速GRに取り付け試運転!
前にハーレーにECUチューニングしたことがありますが、
コペンでも同じ体験が出来ました!全く別物!ですね!
ありがとうございました。』
試してみて感じるものは大きいです😀
早速オープンにしてかっこいいですね!!

KF-VET用エンジンパーツ第2弾!! クランクキャップラダー

KF-VET用エンジンパーツ第2弾!!
クランクキャップラダー販売開始しました!!

LA400Kコペンでパワーアップを狙っていくには
クランク周りの剛性アップ!そして耐久性の向上が
必要になるため製作しました!
クランクキャップとは何ぞや!?
一体どういう商品なのか!?など

詳細はこちらのページをご覧ください!!
ただ一部スタッフからこのページを読んでも
イメージがわかない~😂との声が上がっているので
今後、ブログでわかりやすく
ご紹介していく予定です!お楽しみに~!

そしてエンジンパーツ第3弾もまもなく
リリース予定です!!

KF-VET用エンジンパーツ第1弾!! 鍛造ピストンキット販売開始しました!!

KF-VET用エンジンパーツ第1弾!!
鍛造ピストンキット販売開始しました!!
なんと今回一挙に2種類のピストンを設定!!
エンジンオーバーホールのための純正0.05オーバーサイズ鍛造ピストン、そして770ccボアアップのためのφ68チューニング用鍛造ピストンをご用意しました!!
鍛造ピストンキット
本気のコペンに使ってもらえるようにオーバーホールそしてチューニングにも対応!!
コペンのさらなるパワーアップをお考えの方、ハーフウェイでは安心して踏めるエンジン作りが重要だと考えています!
いつもブログをチェックしていただいている方達にはピンとくるかと思いますが続々エンジンパーツリリースしますよ!!
第2弾をお楽しみに~😀

LA400コペンで補強しなきゃいけないのはここだ!!

LA400コペンで補強しなきゃいけないのはここだ!!
400コペンでパワーを上げていくとクランクメタルやコンロッドメタルが厳しくなっていきます。
コンロッドメタルは強化コンロッドに変更することで対処することができます。
400コペンのクランクキャップは独立しているため、ハイパワーになるとクランク周りがねじれ、結果クランクメタルに悪影響を与えます。
そこで、作ってみました!
クランクキャップラダー(^^)/
クランク周りやブロック剛性を向上させます!!
クランクが綺麗に回転し、メタルへのダメージを軽減します!
400コペンで本当に補強しなければいけないのはここです!!

耐圧インテークホース!

耐圧インテークホース!
発売から4日経ちましたがご注文や
お問い合わせなどご好評をいただいており
明日もお取り付けのご予約が!
キットでご注文の方もいれば
単品でのご注文もあり皆さん様々です。
中でも私たちもオススメしていますが
耐圧インテークホース サクションホース!
吸気を担うこのホース皆さん気になられているようですね!
LA400Kコペンはノーマルの形状が複雑かつ
径が狭いため、ここが吸気のネックになっています。
エアクリーナーを高性能なものに変えたり
タービン以降をチューニングしても
ここが狭いと能力が発揮しづらくなるため
どうしてもここの径を広げたかったんですよね~!
ただ通常、シリコンホース等で作ると吸気でパイプが
へしゃがってしまうため、ワイヤーをシリコンホースの
中に封入しています!
チューニングをしている人も
これからチューニングを始める人も
ここは必須ポイントですよ!!
ちなみに、パイプを外してタービン剥き出しや
タービンダイレクトにエアクリーナをつけると
一見、吸気効率は高そうですが
吸気慣性が起こらないため、トルク・パワーに
ムラが出てしまうのでご注意を~!!!

耐圧インテークホース、チタンパイプ発売!!

耐圧インテークホース、チタンパイプ発売!!
耐圧インテークホース4点+チタンパイプが
いよいよ明日から発売です!!
耐圧インテークホースにはブースト圧に耐えるため、
5層シリコン、4層メッシュのホースを採用しました。
また、耐油、耐ガソリン、耐クーラント、
耐腐食を考慮し、ホースの内側にはモリブデン系
コーティングを施工しました。
特にオススメは吸気側のサクションホースです!
内径を大きくし、空気をより多く取り込むように
設計されています!
チタンパイプは何より軽い!
またO2センサー脱着用のへこみを無くすことによって
空気抵抗を最小限にしました!
詳しくはHPをご覧ください!
明日までの注文でセットでも単品でも
購入時送料無料、または来店時工賃10%OFFとなります!
お得なこの機会にぜひ試してみてください😀

ジムカーナ仕様製作中!

ジムカーナ仕様製作中!
今シーズン全日本ジムカーナに
2ペダルクラスが新設されました!
3月の初戦に向けて
製作しているコペンです!
今年はラリーはもちろん、全日本ジムカーナにも
CVT車両で参戦します!!
また応援よろしくお願いします😀

コペンLA400K耐圧インテークホース 2021年1月16日発売決定!!!

コペンLA400K耐圧インテークホース
2021年1月16日発売決定!!!
ちょこちょこご紹介しておりました
インテークシリコンホースの発売が決定しました!
従来、吸気や過給の純正のゴムホースを
金属パイプに変更していましたが、
ゴムやシリコン部が少なくなると
エンジンの動きや振動についていけず
ジョイント部が抜けたり経年でスロットルや
インタークーラーにクラックが入ったり・・・。
エンジンの振動を逃がせないことによるダメージを考え、
今回このシリコンホースにたどり着きました!
製品には5層シリコン、4層メッシュのホースを採用。
特に過給ラインにはブースト圧に耐えるため、
4層のメッシュ構造を選択しました!
また、耐油、耐ガソリン、耐クーラント、耐腐食を考慮、
さらにホース内壁のフリクションを減らすため
モリブデン系コーティングを内壁に施工しています!
また吸気ラインには負圧によるホースのつぶれを無くすため
エアクリーナージョイント部とタービンジョイント部以外
全てにワイヤーを追加し強度をアップ!!
さらに純正パイプからの置き換えとして
チタンパイプをチョイス!
厚み1mmのチタンパイプを使うことにより
純正より入口出口径を約3mm拡大し、
純正パイプ重量623.5gから約1/3の188.8gへと
軽量化も実現しています!
また、純正パイプのような凹みを設けずに製作し
内部体積を確保し吸入空気をスムーズに流しています!
各部にハーフウェイのこだわりが詰まった
耐圧インテークホース!
詳細はこちらからご覧ください!
発売日までの先行予約特典もありますよー!!!