Super colors大好評!

Super colors大好評!
添加剤の良いところはパーツの取り換えをせず、手軽に入れるだけで変化を楽しめます(^.^)
例えば車検対応であれば、マフラー交換しても驚くほどパワーは上がらなくなっています。
ECUチューンなど、制御系を触ることも難しくなった今こそ、添加剤は無視できない存在ですね!
Super colors大好きーーー!!!(*ノωノ)

トコットターボ、スポーツECU完成!

トコットターボ、スポーツECU完成!
CVTターボのトコットですがメインECUをセッティングすると、LA400Kコペンに次いで車速のノリが恐ろしいほどに!(笑)
見た目とは想像できないほどのスピード感!
さらに今後も細かい部分を詰めていきますので、こうご期待くださいね(^.^)

ジムニー現車セッティング→G CATSタービン!

ジムニー現車セッティング→G CATSタービン!
当社オリジナルタービンG CATSですが、ノーマルの低速レスポンスをそのままに、高回転はさらに伸びる、が特徴です!
ジムニーは大きなタイヤを履く方も多いため、ピークパワーだけを求めタービン交換すると、ブーストが乗ってくるまでのターボラグ区間がつらくなります。
そんな低速でのパワー不足も防ぎたい、そこからチョイスしたタービンサイズになっています!
低速をカバーした分、高回転でのパワーが気になるところですが、今回の車両ではダイナパック測定で100馬力トルク13Kオーバー!
その他付けているパーツのセンスもよく、下から上までしっかりとパワーが出ていました(^^)
すごく乗りやすい車に仕上がりましたよー!

ダイナパックで慣らし運転!

ダイナパックで慣らし運転!

JBエンジン搭載のミラジーノ、今回エンジンオーバーホールを行い、現車セッティングへと移ります。

組み立てのエンジンをいきなり回すのではなく、慣らし運転を行います。

ダイナパックを使えば回転数をロックし、自動でひたすら走行させることができるのです(^^♪

丁寧な慣らしを行えば、エンジン内部パーツに当たりが付き、エンジンの硬さがとれますよー!

ハイゼットKFターボ完成しました!

ハイゼットKFターボ完成しました!

サイドに装着されたインタークーラーかっこいい(^.^)

全てはお見せしませんが、スロットルまでのパイピングもきらりと光っています!(笑)

ターボ軽トラ思った以上におしゃれです!

ツインターボ4ATが完成しました!

ツインターボ4ATが完成しました!

3AT→4ATに変更するとシフトレバーにO/Bドライブスイッチが必要となり、メーターにもO/BOFFランプを追加しなければなりません。

物理的には可能なのですが、今回純正パーツが廃番で中古パーツも見つからず、困ったことに!

前回にアップしましたが、無いものは作る!の連発でした!

車両が古くなってくると、パーツの調達でスワップもだんだんと難しくなってきますね!

L880KコペンDX30改タービン!

L880KコペンDX30改タービン!

今回の車両はお客様の希望で、タービン交換と同時に、当社メタルキャタライザー、アルミラジエターとHKS製エアクリ、マフラー、インタークーラー、パイピングキット、それにオイルクーラーまで、一気にチューニング致しました!

来店されたときには、フルノーマルに近い状態でしたが、一瞬にしてステップアップ(^^)

ダイナパック測定で106馬力のトルク12.7Kのパワーを手に入れました!

走りの違いに満足していただけるでしょうか?

最近、ノーマルコペンの中古車両から一度にガラリと変えるチューニング依頼が増えました。

パーツ1つ1つの変化を楽しむ派と、一気にドカンと変えて楽しむ派、好みに合わせてチューニングを楽しんでください(^.^)