LA400KコペンスポーツECU開発からのフィードバックでさらに進化したスポーツECU。
　スロットルを細かく制御することによりエンジンの追従性が飛躍的に向上しました。アクセルを踏み込んだ瞬間からより体感していただける仕様に仕上げ、NA車ならではのアクセルの追従性、エンジンレスポンスアップを楽しんでいただけます。また、CVT回転リミットマップを変更することにより全域においてアクセルに追従しリニアに変速するため、車速のノリや登坂時の加速など大幅に向上します。その他、VVTマップでバルブタイミングをセッティングすることにより高速域でもよりスムーズに加速するようにしています。
　外注ではなくＥＣＵの解析からセッティング、書き換えを全て自社で行っている強みが詰まったECUです。フルノーマルの車両にスポーツECUのみ装着しても驚きの走りを実現しています。

スポーツECUご注文の前に下記をご確認ください。

• 本スポーツECUはお客様のお車に装着されている純正ECU本体のデータを書き換えます。そのため、中古のECU本体を使用することはできません。
• また、イモビライザー機能は純正のままとなります。（イモビライザー機能OFFはできません)
• 注文の流れについてはこちらのページをご確認ください。
• 一部の4WD車によってはご来店日当日に書き換えができない場合もあります。ご来店前にお問い合わせください。

スポーツECUご使用の際には下記についてご注意ください。

• セッティングで点火時期を進めていますので必ずハイオクガソリンを使用下さい。レギュラーガソリンを使用するとノッキング等が発生する恐れがあります。
• ノーマルのデータの書き換えになりますので外付けのサブコンやスロットルコントローラーなどの併用はできません。
• 当社が販売するスポーツECUはノーマルエンジン仕様です。排気系を著しく変更されている場合（触媒、ビッグスロットル、ボアアップなど）データが合いませんので現車セッティングをお勧めいたします。
• スポーツECU導入後、プラグはノーマルより１番手熱価を上げることを推奨しております。
• スポーツパーツにつき初期不良以外のクレームはお受けすることができませんのでご了承下さい。但しご使用後のトラブルやお困りの点がございましたらお気軽にご相談下さい。