乗り心地を損なわずに、コーナリング時のロール量をコントロール。タイヤの接地性能を向上させます。ノーマルからスポーツショックまで幅広く対応し、前後で装着することにより操縦安定性や回頭性を高めます。純正では付いていないリアにスタビライザーを足すことによってリアのロール剛性を高めグリップ力はもちろん非常に回頭性が良くなります。前後のバランスを考えた結果、LA400Kコペンにはこのφ18を採用しました。