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ENGINEOIL | GEAROIL | ADDITIVE | ATF | BRAKEFLUID | OILSEALING | COMPBOOST | CHEMICAL
エンジンをオーバーホールすること無くケミカルテクノロジーを駆使してエンジン内部をリフレッシュさせる２つのプログラム。
パワーアッププログラムとはエンジン内部のカーボンなどを剥離・除去し燃焼効率を向上させるというメニューです。燃焼室に直接施工するためより効果を発揮します。即効性も高く施工後すぐに違いを体感していただけます。ステップ1~3の行程を施し新車時に近いエンジン性能を取り戻すことが可能です。車が本来持っていたポテンシャルを発揮するといっても決して過言ではありません。20,000km毎の施工がお勧めです。
所用時間：約2時間（要予約）
薬剤：軽自動車 ￥20,000～（気筒数により） 普通車￥23,000～（排気量により）
工賃：￥13,200～（車種や仕様により）
NC-121カーボンメルティングバーンでマニホールド、インテークポート、スロットルバルブを 洗浄し、新車時のようなポート流量と理想的な気流方向を確保します。また、NC-220スラッジリムーバー＆ フューエルブーストでフューエルラインのガム質、堆積物を清浄します。また、特殊潤滑成分によりポンプや インジェクター等の作動性が向上し、燃圧の安定化など燃料供給効率を向上させる働きもあります。
NC-121は燃焼室、ピストン周りにその威力を発揮するクリーナーです。シール類を傷めずに強力な洗浄力で汚れを浮かせて除去します。これでクリーニングは完了です。
NC-220を燃料タンクに投入します。このスラッジリムーバー＆フューエルブーストを投入することにより燃料系にたまったスラッジを除去します。1本目はパワーアッププログラム中に施工し、2本目は次の燃料給油の際にご自身で施工していただきます。
燃焼室内、ピストンヘッドを覆っていたカーボンを剥離、除去し、燃焼効率をアップさせます。また、ピストンリング回りを清掃しリングの張りを取り戻させる働きもあります。
プラグホールから燃焼室内部にNC-900を充填します。この作業を泡がひくまで待ち２度行います。 30～1時間程度、漬け置きすることによりカーボンと液剤が馴染み溶解＆剥離プロセスが促進されます。
バキュームを使用して、液剤を吸い出します。溶剤を直接吸いだすことによりカーボンと液剤を確実に排出することが可能です。これにより正常な燃焼に回復することができます。
シリンダーや摺動部品をコーティングし、シーリング性能を高め、熱効率を向上させます。シリンダー圧縮圧力が回復、燃焼効率向上、エンジン振動の低減などの効果が得られます。
NC-202の容器を良く振りコーティングの主成分である特殊金属基成分を内容液とよく馴染ませます。その後、スポイトを使って直接シリンダーに注入していきます。これによりシリンダー金属面とピストン等の摺動面をコーティングし、消耗や痛みを修復します。コンプレッションも回復します。
短時間で洗浄とコーティングを行い積極的なカーボン排出、圧縮回復、パワー回復、過走行車のエンジン回復などの効果が得られます。手軽なケミカルオーバーホールとして20,000km毎の施工をお勧めします。
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NUTECオイルの特徴は2種類のオイルをブレンドし、車両の状態や季節にあわせて粘度を調整することができます。店頭では、スタッフが車両にあったお勧めの粘度をご提案します。また、通販の場合、通常であれば1銘柄、1Ｌごとの購入となりますが、希望の粘度にブレンドしたオイルを希望の量（0.1Ｌ刻み）で別容器に入れてお届けします。
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