こちらのMR-Sもエンジン積み替え！
といってもVTECではなく走行距離の少ない
元々の1ZZエンジンを搭載します。
あれ？ハーフウェイにしては珍しいな！
と思われたのでは？
こちらの車なのですがオーナーは大学生。
MR-Sの調子が悪くご友人達とエンジンを
積み替えてみたそうなんですが
調子は悪いまま…。
ということでハーフウェイにご来店くださいました！
エンジンスワップやオーバーホールのご依頼で
ピットは満タンなのですが、若者たちが
困っているとなればおじさん達頑張らないと
いけないですよね！( ｀ー´)ノ笑
ハーフウェイは未来ある若者達を応援しています！笑
ミラジーノにJBエンジンスワップ！！
完成していたのに紹介するの忘れていました！
だいぶ前に完成しオーナー様のお迎え待ちです。
L700ミラジーノにJBは人気の組み合わせ！
奥様も乗られるとのことでターボ用のオートマを
搭載しています！
オートマでも十分楽しいですよ！
カプチーノ エンジンオーバーホール完了！
エンジンがかかりました！
続いては現車セッティングに進みます。
カプチーノ等の年代の車は
コンピュータに情報を送るセンサー類が
経年劣化していることもあるので
今の状態のセンサー、配線、電気回りの情報で
セッティングを取り直すことが
大事になってきます。
車両の現状にあわせてデータを作りなおす
現車セッティング。おススメです。
施工がスタートした耐熱コーティング
Thermal shield（サーマルシールド）
既にご注文もいただいています！
皆さん興味深々のようでオイル交換や
ちょっとしたメンテナンスの帰りに
Thermal shieldについて
聞いて帰られる方かなり多いです！
実際にLA400Kコペンでフロントパイプを測定してみると
パイプの内部の温度は236℃をマークしているにも
かかわらず、コーティング表面温度は97℃と
Thermal shieldが140℃もの温度差を生んでいました。
数字で見るとかなりの実力ですよね！
ということでMR-S with VTECのEXマニ
やメタルキャタライザー触媒など
今まではバンテージを巻いていた箇所に
Thermal shieldを施工してみました！
周囲のパーツへの熱放射を防げるのはかなり
大きいですよね！
そして見た目もかっこいい！
価格に関しては面積や構造によって変わってくるので
都度お見積りをさせていただくような形になりますが
Thermal shield＆Thermal raditt
新たなトレンドになるかも！？
L200ミラJBエンジンスワップ！
何やらピットで悩んでいます。
やはり１番の問題は配線。
車体が古くエンジンが欲しがる電気信号と
方式が違うところが多く
別回路を用意しないといけないのでは？
とのこと。
信号を作り替えるのはなかなか厄介です。
配線図を片手にまだまだ検証は続きそうです。
ロアアームメタルピロブッシュ！
発売と同時にたくさんご注文いただいてます！
新品のロアアームからブッシュを抜いて
メタルピロブッシュを打ち込んでいくのですが
純正のゴムブッシュがこちら。
純正ブッシュはゴムだけにアームのスイング方向以外
全方位にアームが動けてしまいます。
微妙にではありますが、ブレーキング時や加速時などの
様々なシーンでトーやトレッド、
ホイールベース等も変化してしまいます。
ここをピロ化することでアームはスイング方向にしか
動かなくなりオンザレールの感覚をドライバーに
与えます。
また車にボディ剛性が無いとピロに
負けてしまいますが、
ボディ剛性の高いLA400Kコペンだからこそ
この効果を存分に発揮することができます！
LA400Kコペン発売当初から3年以上の年月をかけ
開発してきたメタルピロブッシュ。
LA400Kコペンの本気パーツぜひお試しください。
HA25エンジンスワップは
タービン交換が人気！！
2台とも最終型K6Aターボエンジンスワップに
プラスHT07タービンをチョイス！！
さらにハイパワー仕様のオーダーが続いています！
100馬力オーバーを狙うならやっぱ
タービン交換でしょ！！
みなさんハーフウェイSALEでご来店＆
商品のご購入ありがとうございました！
出荷部隊は今日からセール品の出荷業務に
追われています。
順次発送となりますので少しお待ちくださいね！
一方ピットではとある依頼を受け
マシン作りが進んでいます。
タービンの取り付けについて熱い議論が飛び交うピット！
納期がないためこちらも急ピッチで進めます。
ここから年末までノンストップなハーフウェイです！！
セール２日目！
今回は新商品が人気です！
コペンLA400K用Thermal radittラジエターも
売れています！
LA400はラジエターの装着スペースが限られているため
著しく厚みのあるラジエターは装着しづらくなっています。
そこで純正16mmから22mmに厚みを変更したラジエターに
放熱効率の上がるThermal radittを施工した
Thermal radittラジエターをラインナップしました！！
アクセルを抜いた時に温度の下がるスピードが
早くなります！
KFのようなアルミエンジンは水温を管理したいところ。
これにフロントパイプをThermal shield加工すると
下がるときだけではなく、温度上昇も緩やかになり
驚くほど水温が安定します！！
LA400K水温管理におススメのアイテムです！
セール初日終了！
本日もたくさんの方にご来店いただき
ありがとうございます！
そしてセール初日にあわせて本日より
断熱＆放熱コーティングThermal（サーマル）シリーズの
取り扱いを開始しました！！
詳細はこちらからご覧いただくとして…
facebookやブログでご紹介していたからか
本日ご来店いただいたお客様も興味津々で
実際のThermal shield（サーマルシールド）施工品を
見て触っていただきました！
現在、店頭にはThermal shieldを施工した
メタルキャタライザ（コペン/L880K)と
Thermal raditt（サーマルラジット）ラジエター
（コペン/LA400K）があります！
なんと！こちらもセール期間中に限り
セール特価にて販売します！
台数限定となっていますので欲しい方はお早めに
ご注文ください！
店頭ではすでに購入していただいたお客様も
いらっしゃいます！
それでは明日も皆様のご来店お待ちしております！！