D-sportさんのインタークーラーに交換してみました！
ダイナパックで回しながらロガーをみると
吸気温度本当に下がりますよー！
インタークーラーの交換だけでの
出力アップはほんのわずかですが、
他のパーツやECUと合わせるとgood
走行会やレースなどでは出力の維持につながり
気持ちよく踏んでいけると思います！
中々いいですよ！
D-sportさんのインタークーラーに交換してみました！
カテゴリー: 商品
MR-Sがわんさか！！
MR-Sがわんさか！！
ピットにも1台いるので
現在MR-SwithVtecが5台います！！
純正パーツの廃盤やコロナでパーツの供給が
大幅に遅れたりで制作に手こずっております
さらにオーダーの問い合わせがあるのですが
もう少し体制が整うまで仕事をお受けするのを止めております！
もう少しお待ちくださいねー
ミライースの2号機完成しました！！
ミライースの2号機完成しました！！
今回はスマアシなしのMTターボ車！！
スポーツ走行のベース車というコンセプトで
量産前提で製作しています！！
1号機はというと、、、
すでにタービンをプラスして100ps！！
これにカムを足すと(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
LA800キャンバスターボ！！
LA800キャンバスターボ！！
人気のキャンバスですが
車重が重たい分、上り坂でもっと走ればという
お問い合わせがきます！
NAのライトチューンでは中々出力の変化はわかりづらく、
ターボエンジンスワップでの劇的変化が
キャンバスにはぴったりだと思います！！
コンピューターチューンもできるので
タントやムーヴのターボグレードにも負けない
走りが体感できますよー！！
ハイカム第3弾！！
ハイカム第3弾！！
引き続き急ピッチでカムのテストを行っています！
度数の変更やバルタイの変更など
ありとあらゆるパターンを現在テスト中です！
今のところMAXで98.6PSまできています！！
(タービンはノーマルですよー！！)
ノーマルカムの時には有効ではなかったVVTのセッティング
このカムならVVTの変更でまだパワーは上がるかも
ということで、明日からVVTのセッティングに入ります！！
人気が続くL880kコペン！！
人気が続くL880kコペン！！
L880kコペンの現車セッティングです！
最近L880kコペンのコンピューターやタービン加工や
現車セッティングの依頼が続いています！
未だ人気に衰えがありませんねー
しかもどれもこれも綺麗なコペンが多いですね
目指せラリージャパン！！
目指せラリージャパン！！
Dsportさんから全面的にサポートを受けて
完成した今年のラリージャパンを目指しているマシンです！
9月の神大ラリーに参戦するため仕上げたのですが、
残念ながらコロナの影響で中止となってしまいました。
シェイクダウンはTGR
トヨタガズーレーシングラリーチャレンジまで持ち越しです。
LA400用ハイカム試作！！
LA400用ハイカム試作！！
カムの試作が上がってきました！
3種類9パターンのプロフィールで
リフト量もアップ！！
これからテストに入りますが
どんな出力特性になるか楽しみです
LA700ウェイク、LA600タントも！！
LA700ウェイク、LA600タントも！！
LA700ウェイクとLA600タントが
スポーツECUの購入で来店いただきました！
コペン以外のダイハツ車も
スポーツECU装着が増えています！
速い走りでこの夏の暑さも
吹き飛ばせそうですね
ラリーカー製作！
ラリーカー製作！
ミッションを開けデフを組み込んでいます！
新車なので中はピカピカ
競技となるとイニシャルを張りがちですが
サスペンションのセッティングとも
密接な関係にあるため
イニシャルは低めに設定しています！
イニシャルを張るだけが
デブのセッティングじゃないですよー！