LA400コペン、コンプリートエンジン！
この写真のコペンにこれから
強化コンロッド、
鍛造ピストン、
クランクキャップラダー、
ヘッドガスケットを組み込んだ
コンプリートエンジンを搭載します！
CVT車両ですがコンプリートエンジンと同時に
LSDやラジエター、インタークーラーも
装着したりとより一層走りを楽しむようです！！
完成が楽しみですねー
LA400コペン、コンプリートエンジン！
カテゴリー: 新商品
タント スポーツECU！
遠方からタントカスタムのECU書き換えに来られました！
吸気やインタークーラなどチューニングをされていましたが
タービンまでのホースがノーマルで
細いのが気になるとのこと。
サクションホースを交換しました！！
スポーツECUと合わせて帰りは快適に帰っていただけたと思います😀
LA400コペンで補強しなきゃいけないのはここだ！！
LA400コペンで補強しなきゃいけないのはここだ！！
４００コペンでパワーを上げていくとクランクメタルやコンロッドメタルが厳しくなっていきます。
コンロッドメタルは強化コンロッドに変更することで対処することができます。
４００コペンのクランクキャップは独立しているため、ハイパワーになるとクランク周りがねじれ、結果クランクメタルに悪影響を与えます。
そこで、作ってみました！
クランクキャップラダー(^^)/
クランク周りやブロック剛性を向上させます！！
クランクが綺麗に回転し、メタルへのダメージを軽減します！
４００コペンで本当に補強しなければいけないのはここです！！
LA400チューニング用鍛造ピストン発売！！
LA400チューニング用鍛造ピストン発売！！
KFエンジンチューニング用
鍛造ピストンを製作しました！
黄ナンバー仕様と白ナンバー仕様の
２種類発売です
このピストンがあれば、
タービン交換やブーストアップなど、
さらなるハイチューンもカバーできます！！
詳細はHPに近日公開です！！
クランクラダー！
クランクラダー！
KFエンジンの剛性を高めるため、
クランクラダーを製作してみました！
合わせて、強化スタットボルトに変更！
現在、テスト中で販売予定の
コンプリートエンジンに盛り込むつもりです
これでハイパワーにも耐えれるはず！！
現在コンプリートエンジンをご予約の方、
もうしばらくお待ちください！
LA400K吸気ホース試作！
LA400K吸気ホース試作！
見てください！
この太さ！！！笑
パワーに直結するため、
製品化したかった部分です！
金属パイピングでも試してみましたが、
複雑な形状や求める太さ、重量など、
様々な要素から検討し、
今回はホースで作ってみました
このホース、見た目ではわからない部分に
かなりのこだわりが詰まっています
製品化に向けて、頑張っていますので、
詳しいお話はまた今度
補修用鍛造ピストンを鍛造型から起こして製作してみました。
LA400Kコペンですが最近、走行８~９万kmになっている車両をちらほら見かけます。
そこで補修用鍛造ピストンを鍛造型から起こして製作してみました。
0.05㎜オーバーサイズです！
オーバーホール時期を迎えたシリンダーは偏摩耗しボーリングが必要ですね。
ただ、黄色ナンバーのまま乗り続けたいという方も多く、軽登録できる限界が0.09㎜オーバーなので、ピストン0.05㎜オーバーサイズ、＋クリアランス0.03㎜となります。ボーリング加工できる限界と軽登録できる限界を考え、このサイズにしてみました。
ピストン裏にハーフウェイの刻印をいれてみましたよー。
近日発売予定です。
セール２日目！
セール２日目！
今回は新商品が人気です！
コペンLA400K用Thermal radittラジエターも
売れています！
LA400はラジエターの装着スペースが限られているため
著しく厚みのあるラジエターは装着しづらくなっています。
そこで純正16mmから22mmに厚みを変更したラジエターに
放熱効率の上がるThermal radittを施工した
Thermal radittラジエターをラインナップしました！！
アクセルを抜いた時に温度の下がるスピードが
早くなります！
KFのようなアルミエンジンは水温を管理したいところ。
これにフロントパイプをThermal shield加工すると
下がるときだけではなく、温度上昇も緩やかになり
驚くほど水温が安定します！！
LA400K水温管理におススメのアイテムです！
ロアアームメタルピロブッシュ販売開始！
ロアアームメタルピロブッシュ販売開始！
LA400Kコペンの皆様、お待たせいたしました！
10月に発売開始と言いながら部材の一部の入手が
遅れ11月になってしまいました、ごめんなさい( ;∀;)
（●●製鋼さん問題の余波だそうです…）
今回は２形態での販売をおこないます！
メタルピロブッシュ単体で発売し
お客様のロアアームに打ち込むパターンか
既にメタルピロブッシュを打ち込み済みの
新品フロントロアアームのパターンがあります！
ご自身のお車の状態にあわせてお選びいただけます！
ボディ剛性があるLA400Kコペンだからこそ
ピロ化の効果は抜群！
格段にハンドリング性能がアップします！
そしてここまでお待たせしておいて何もなしなんて
ことはございません！
なんと23日からのセール対象商品にしちゃいます！
もちろんセールが終われば定価販売です。
詳細はこちらよりご確認くださいっ！
先日、ご紹介したThermal shield（サーマルシールド）
先日、ご紹介したThermal shield（サーマルシールド）
断熱塗装。前回は排気温度を高いままキープする効果に
ついてご紹介しましたが、Thermal shieldのもう１つの
効果がマフラーや触媒の熱源を断熱することで
エンジンやその他補器類を熱害から守ることができます。
Thermal shieldを施工することにより驚くほど
温度が上がりにくくなります！
まるでラジエターを変えたかのように
水温が安定します。
通常、マフラーが発生する熱をエンジンブロックや
オイルパンがもろに受けているところ、
Thermal shieldで断熱されている結果です。
水温の下がり方を見ても明らかにエンジンルームの
雰囲気温度も下がっているはずです。
当然、吸気温度も下がるので空気の密度が上がり
パワー、トルクアップ、レースシーンなどでの
熱ダレに対して非常に効果的です。
放熱塗装を施したラジエターと合わせて装着すると
さらに効果倍増ですよ！！