カテゴリー: 車種別

LA400コペン　スポーツECU続々来店！！

LA400コペン　スポーツECU続々来店！！
LA400コペンのご来店やHPからの注文
続々続き絶賛です！！
よくコペンはどこからチューニングしたらいいかと
聞かれますが、
LA400に関してはまず最初にコンピューターを
おすすめします！！
そうすればその後のパーツ選びも変わり
無駄がなくなります！

ジムカーナ参戦！！

ジムカーナ参戦！！
来週全日本ジムカーナに参戦するマシンの
最終チェックが完了しました！！
第1戦は茂木でパイロンジムカーナ！
ライバルはスイフトとポルシェ！！
皆さん応援よろしくお願いします🚩

最新情報まとめ！！

1月中旬にLA400Kコペン用耐圧インテークホースの
発売を皮切りに怒涛のパーツリリース！
KF-VETエンジンスワップ
メニュー化スタート！！
などリリースが続いているHALFWAYです！！
HALFWAYをよく知る方はご存知の通り
商品やチューニングメニューの開発に
納得がいくまでとりかかるため数年単位で
時間がかかることもある私たち。
それなのに完成する時期がこんなにも
かぶるものかとHP担当も
少々困惑気味です。笑
あまりにもご紹介が続き過ぎていて
皆さんついてこれているか
不安になってきましたので
ここらで今年に入ってからリリースした
内容をまとめてみました！！
■コペンLA400K用新発売パーツ
　耐圧インテークホース、鍛造ピストンキット、クランクキャップラダー、強化鍛造コンロッド
■ムーヴキャンバス
　キャンバスターボ化メニュー（トコットも）、スポーツECU（レギュラー仕様）
■ジムニー（JB23)
　K6A鍛造ハイコンプピストンキット
■HA36Sアルトワークス
　スポーツECU
といった感じです！
詳細はHPをご覧くださいね！
が、しかしまだまだ怒涛のリリースは
終わらない模様です！！
次なる商品のラインナップをお楽しみに～！！

KF-VET用エンジンパーツ第３弾！！

KF-VET用エンジンパーツ第３弾！！
強化鍛造コンロッド販売開始しました！！
エンジン内部で引っ張りや圧縮、曲がりや捻りといった
様々な力を受けているコンロッド。
パワーを上げていくとノーマルコンロッドでは
辛くなってきます。
そこで！
強化鍛造コンロッドを製作しました！
ノーマルに比べ強度アップはもちろん、
KFよりメタル幅の広いJBエンジン用メタルを
使用できます！
コンロッドボルトもワンサイズアップ等
細部までこだわりぬいています！
詳細は下記URLをご覧ください！！

GRコペン　スポーツECU装着のお客様の声紹介！！

GRコペン　スポーツECU装着のお客様の声紹介！！
HPよりご注文いただいたお客様から
メールが届きました！
『劇的変化に嬉しくてメールしました。
昨日ECU.プラグ.スーパーレッド到着しました。
早速GRに取り付け試運転！
前にハーレーにECUチューニングしたことがありますが、
コペンでも同じ体験が出来ました！全く別物！ですね！
ありがとうございました。』
試してみて感じるものは大きいです😀
早速オープンにしてかっこいいですね！！

LA400コペンで補強しなきゃいけないのはここだ！！

LA400コペンで補強しなきゃいけないのはここだ！！
４００コペンでパワーを上げていくとクランクメタルやコンロッドメタルが厳しくなっていきます。
コンロッドメタルは強化コンロッドに変更することで対処することができます。
４００コペンのクランクキャップは独立しているため、ハイパワーになるとクランク周りがねじれ、結果クランクメタルに悪影響を与えます。
そこで、作ってみました！
クランクキャップラダー(^^)/
クランク周りやブロック剛性を向上させます！！
クランクが綺麗に回転し、メタルへのダメージを軽減します！
４００コペンで本当に補強しなければいけないのはここです！！

耐圧インテークホース、チタンパイプ発売！！

耐圧インテークホース、チタンパイプ発売！！
耐圧インテークホース4点＋チタンパイプが
いよいよ明日から発売です！！
耐圧インテークホースにはブースト圧に耐えるため、
5層シリコン、4層メッシュのホースを採用しました。
また、耐油、耐ガソリン、耐クーラント、
耐腐食を考慮し、ホースの内側にはモリブデン系
コーティングを施工しました。
特にオススメは吸気側のサクションホースです！
内径を大きくし、空気をより多く取り込むように
設計されています！
チタンパイプは何より軽い！
またO2センサー脱着用のへこみを無くすことによって
空気抵抗を最小限にしました！
詳しくはHPをご覧ください！
明日までの注文でセットでも単品でも
購入時送料無料、または来店時工賃10％OFFとなります！
お得なこの機会にぜひ試してみてください😀