エッセKFターボ裏メニュー車!

エッセKFターボ裏メニュー車!

先日オーナー様に納車させていただきました!

その後、お客様から嬉しいメールをいただきましたので

少しご紹介させていただきます!

『1、2速で引っ張るとすごい加速ですね・・・・・・。

注意が必要なレベルです。もはや別の車。

もともとスピードを出したいときには、

6,000から7,000回転まで引っ張っていましたが、

必要ないですね。格段に運転が楽になりました。

(途中省略)

もっとハイパワーの車に乗ったことは何度もありますが、

自分のあのエッセがこうも変わるんだという感想です。

ここからさらに10年乗れるよう、

大事にしていこうと思います。 』

とても気に入っていただけたようで

スタッフ一同感激です( ;∀;)♡

これからも楽しい車をどんどん皆様に

お届けしていきますよー!

L880Kコペンのミッション!!!

L880Kコペンのミッション!!!

今回、LSDを組み込むついでに

ギアを点検していると

やはり交換が必要な箇所がいくつか出てきました。

せっかくLSDを組み込んでも不具合がある箇所が

そのままだとギアが鳴いたり

シフトフィーリングが渋かったりと

残念なことに。

走行距離が出ている車両は部品を組み込むだけではなく

同時にメンテナンスやリフレッシュも行うことを

オススメします!

工賃も安く済みますよー!

ちなみに昨日のアンケートですが一晩で100人以上の方に

回答いただきありがとうございます!

今週いっぱいくらいは集計しておりますので

お時間のある方、タイムラインよりアンケートに

回答いただければ幸いです!!

LA400コペンのピストンにさらに特殊なセラミック

LA400コペンのピストンにさらに特殊なセラミック

コーティングを施してみました!!

Thermal shieldのお友達…?といったところでしょうか。

ピストントップって常に高温にさらされていますよね?

ここに特殊セラミックコーティングを施工することにより

ピストントップに直接伝わる熱を軽減することができます。

そうであればさらにパワーを出すために燃料を絞り

空燃比を追い込むことができるかも!?

通常、空燃比を追い込みすぎると燃焼温度が上がり

ピストンにダメージを与えることがあります。

これでピストントップに伝わる熱が軽減できれば

もう少し空燃比を追い込んでパワーを上げることが

できるかも!?!?

ちなみにこのコーティングをすると

カーボンが堆積しにくくなるとのこと。

エンジン音も静かになりカーボンによる

プレイグニッションも防げます。

(※プレイグニッション=早期着火)

ちなみにサイドはフリクションを低減するまた

別の種類のコーディングを施工しています!

というわけで実際にこれからテストしてみます!

本当に空燃比はまだ追い込めるのか!?

パワーは上がるのか!!楽しみです!!!

続いてはエッセKFターボエンジンスワップ!!!

続いてはエッセKFターボエンジンスワップ!!!

コンプリートカーを制作中です!!

お預かりしている車の作業の合間を縫いながら

作業を進めています。

皆さんよくご存じのとおり

コンプリートカーはかなりお得!!!!

実際にお車を持ち込んで同じメニューをするより

かなりお安く設定させていただいております!

なのでもしエッセを買ってエンジンスワップを

しようかな?とお考えの方はハーフウェイ

コンプリートカーをチェックしていただくのが

おススメです!

今ならミラターボとムーヴキャンバスターボ

コンプリートカーをご用意しております!

お車をお探しの方はこちらのページも

のぞいてみてくださいね!

http://www.halfway.co.jp/usedcar_top.html

L200ミラ JBエンジンスワップ!!

L200ミラ JBエンジンスワップ!!

来週いよいよ改造検査を受検しに行きます!

以前にも紹介していた車なのですが

車体が古くエンジンが欲しがる電気信号と

方式が違うところが多く

配線処理がかなり大変でした。

なかでもメーター。

電気信号が違うため動作せず・・・。

今回、メーターのさらに基板を分解し

正常動作に持ち込みました!!

ムーヴキャンバスターボもこのミラL200も

新しい車も古い車もやはり電気信号スワップが

うまくいくかどうかが実現への1番のポイントです。

ムーヴキャンバスKFターボ!!!!!

ムーヴキャンバスKFターボ!!!!!

コンプリートカー発売開始です!!!!!

以前からご紹介していたムーヴキャンバス

ターボ化計画。

エンジン搭載・走行テストは早い段階で

終わっていたのですが、今回1番ネックだったのが

スマートアシスト機能。

エンジンスワップによりスマアシ2のエラーが発生し

スマアシが動作をしなくなりました。

このままでは販売ができないと対策をあれやこれやと

試し続けようやく全ての機能の正常化に成功しました!!!

ということでムーヴキャンバスコンプリートカーを

本日より販売開始します!

ちなみにこのコンプリートカー、搭載したエンジン

CVTは全て新品!走行距離も現在5,000km!!!

非常に楽しく快適に走れます!!!

当社デモカーだっただけに購入時からオイルメンテナンスや

Super colorsなど一味違います!

もちろんコンプリートカー特価になっているので

お得ですよ!!!

コンプリートカーの詳細はこちらからご覧いただけます。

http://www.halfway.co.jp/usedcar_canbus.html

セーフティーサポートカーへのエンジンスワップにも成功し

ハーフウェイのエンジンスワップはまだまだ

進化し続けるのでした!!!

ミラL250 JBエンジンスワップ車!!

ミラL250 JBエンジンスワップ車!!

こちらは以前にハーフウェイで

JBエンジンスワップを行い

今回はメンテナンスで入庫しています。

ダイハツエンジンスワップをメニュー化を

スタートした時はL700やL250ミラが

メインだったのですがあれから色んな車種に

エンジンスワップを行ってきました!

エンジンもJBに加えKFターボも仲間入りし

ハーフウェイのエンジンスワップにも歴史あり!

といったところです。

さぁそのハーフウェイエンジンスワップですが、

さらに進化を遂げています!!!

その詳細はまた明日!

タービンハウジング、触媒、EXマニに

タービンハウジング、触媒、EXマニに

Thermal shield!!!

断熱コーティングをセロにも施工!!

Thermal shiedが気にはなっているけど

どこから手をつければいいなかわからない方には

フロントパイプがオススメ!

脱着工賃も他の部分に比べると安く

効果も感じていただけます!!

他には触媒もオススメです!!

まずはお手軽なところから試してみませんか??

http://www.halfway.co.jp/thermal-top.html

HB25キャロルにもスワップ!!!

HB25キャロルにもスワップ!!!

こちらのキャロルにも最終型K6Aターボ

エンジンスワップ完了しております!

もう正直どの車をご紹介していたのか

わからなくなるくらい

エンジンスワップ続々と入庫中です!!

春本番!暖かくなってくると

チューニングも活性化してきます!

気になる方まずはお問い合わせを!!

ビート復活!!

ビート復活!!

常連さんのビートが事故にあってしまい

預かっていたのですが綺麗になって

戻ってきました!!

ビートやカプチーノ、AZ-1など

1台でも長く走り続けてほしいですね!!