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CVT車用LSD最終版!

CVT車用LSD最終版の試作がこちら！
レーザー刻印も確認しGOが出たので量産開始しました！

すでにたくさんのお問い合わせをいただいているのですが
発売は来年1月を目指しています！
金額はMT車用のオリジナルLSD税抜13万円同等くらいかな？と
コスト減にも取り組んでいるところです。
取り付けはエンジン脱着を伴うので2〜3日は通常かかるのですが、
遠方からご来店いただくお客様も多いので日帰りメニュー化できるか
検討中です！

お楽しみに〜！

エンジンスワップ

エンジンスワップというとターボエンジンを搭載！
だけだと思っていませんか？

搭載エンジンが変わるとエアコンの配管1つをとっても
そのままでは干渉してしまい取付することができません💦
地味な作業ですが、エアコンの配管をターボエンジンのライン用に
曲げては車体に合わせ、また曲げては合わせの繰り返しで作っていっています。

目立たない地味な作業ですがこういった作業の積み重ねで
エンジンスワップ車は生まれています。

今週の来店紹介🎉

・スポーツECU
・ハイカム240SS ＆ スポーツECU
・タービン加工
・ファーストステップECU ＆ EDP-01

今週も平日にも関わらず
たくさんの方に来ていただきました😆
みなさんスタイリッシュな仕上がりになっています🚗
少し気温が下がり車もパワーが出る季節に
なってきてドライビングが楽しみですね！！

CVT車用LSD　サーキットテスト！

3種類の試作の中からどのギアの角度が

良いか決まってきたので

セントラルサーキットで走ってみました‼️

複数のドライバーで走ってみた結果・・・

オンザレール！！！

サーキットでもストリート同様

オンザレールでハンドルを切った方向へ

素直に曲がっていってくれます！

また、走行中の安定感も抜群で

特にストレートエンドからの

ブレーキング（140kmオーバー）での

安定感には驚きました。

ターンインから脱出まで

非常にスムーズでトルクステアも無く

滑らかで走っていて楽しかったです😁

テストも最終局面にやってきました！

お問い合わせをいただいている皆様！

製品版リリースまでもう少しだけお待ちください🙏