さあどんどんスワップしていきますよ！
こちらのエッセはKFターボスワップ！
同型式エンジンなので改造検査がいらないため
費用もぐっと安くなります！
KFエンジン搭載のNA車にはやはりKFターボ
スワップが非常に人気です！
さあどんどんスワップしていきますよ！
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この週末はNUTECオイルを買いに来られた初めての
この週末はNUTECオイルを買いに来られた初めての
お客様がたくさんご来店されました！
ハーフウェイはNUTECの中でもスペシャルショップとして
（ほぼ）全製品を在庫、取り扱っています！
（タイミングによって在庫切れのものもありますが(A；´ 3`) ）
そして人気のサービスがブレンドオイルの測り売り！
NUTECオイルをブレンドしお好みの粘度に調整して
施工したり、持ち帰りでの販売も行っています！
それもあってか、はるばる長野県からNUTECオイルを
求めてハーフウェイまでやってこられるお客様も！
何よりスタッフ全員が１度や２度どころでは
すまないほどNUTECオイルの恐ろしさ（凄い！！！を
通り越すと恐ろしいという感情が湧いてきます。笑）を
体感しているのでハーフウェイではNUTECオイル以外は
取り扱いがありません。
（スタッフの親戚のおじさん、おばさんの車も全て
NUTECオイルです。笑）
皆さんにぜひNUTECを体感して欲しいと初めてご来店の
方には工賃サービスでオイル交換ができる初めて
キャンペーンも実施中です！
まだNUTECオイルを未体験というあなた、
スタッフと一緒にNUTECオイルあるある語り合いませんか～？笑
LSDのメンテナンスということでLSDを
LSDのメンテナンスということでLSDを
オーバーホール中！
なぜか同じ作業が集まる物で年明けから
今までLSD組み込み、オーバーホール、
ミッションオーバーホール…。
ピットのあちこちでミッション廻りの作業が
進んでいます。
ネイキッドにEFターボスワップも完了し
ネイキッドにEFターボスワップも完了し
現在、現車セッティング中！
EFターボの一部のメインコンピュータは
セッティングが可能なため、エンジンスワップに
伴い、コンピュータも交換しました！
コンピュータチューンも施しエンジンスワップのみより
さらにパワーアップ！！
オーナーさんの驚く顔が楽しみです(ｂ´ω`ｄ)
この車。
この車。何を隠そうL700にJBターボスワップの
初号機！！
改造検査を取得したのが平成19年4月のこと。
エンジンスワップ車といっても10年楽しんでもらいたい！
のコンセプトまであと１年です！！
今回はＬＳＤのメンテナンスで入庫していますが
絶好調に走っています！！
ハーフウェイのエンジンスワップの歴史はおおかた30年ですが
ダイハツ車にターボスワップのスタートはこの車からでした。
目指せ目標20年！！
CAT WALK Type-R OH中！！
CAT WALK Type-R OH中！！
今回、オーバーホールと同時に内部の仕様変更も
させていただきます！
長い間、車に乗っていると使用環境や走るステージが
変わってくることってあると思います。
昔はサーキット走行をしていたけど最近は街乗りだけに
なってしまったから乗り心地をよくしたなどなど。
その変更に対応できるのがType-Rの旨み。
オーバーホールの際であれば内部の仕様変更は
無料で対応しています。
内部の仕様が変われば乗り味がガラリトと変わり
またType-Rを楽しんでいただくことができます！
車も足も長く楽しんで欲しい！
HALFWAYの思いを実現できる足、それがType-Rです。
今度はソニカもスワップか！？
今度はソニカもスワップか！？
この写真なんだかわかりますよね？
この写真なんだかわかりますよね？
コンピュータのハーネスから信号を取り出すための
通称エレクトロタップです。
配線の被覆を向かず挟むだけで信号がもらえるという
一見便利な物なのですが、写真のように経年で
元の配線を切断してしまっているケースをよく見受けます。
エレクトロタップは配線の太さによって種類があるのですが
その種類があっていなかったり、また車両の振動で
配線を切ってしまうケースもあります。
経年で配線が切断されてしまうとある日突然
チェックランプがついたり、その配線が電源や
グランドなど重要な線だとエンジンがかからないような
ことになる恐れもあります。
また逆に配線部分までエレクトロタップの刃が
到達しておらず接触不良のような症状を起こすことも。
各社によって考え方は様々だと思いますが、
このような経験上、ハーフウェイではEDP-01などの
サブコンの取付にはこの接続方法は推奨していません。
付属のギボシ端子やスプライス端子を使って
正しく取り付けてくださいね！
限定復刻中のコペンL880K用
限定復刻中のコペンL880K用
トーションビームメタルピロブッシュ！
交換はとっても大掛かりなものとなっています！
リアトーションビームの支持ポイントを
ピロ化することによって操縦安定性が一気に高まります！
そして何より経年劣化でゴムブッシュはすでに
ひび割れ状態の物が多いですね。
コペンを長く楽しむならリフレッシュしておきたい
ポイントの１つです！
そして、この商品惜しまれつつも現在の在庫限りで
廃番が決定しています。
残り10台をきっていますので欲しい方は急いで下さいね！
メインコンピュータができない車種にはやっぱり
メインコンピュータができない車種にはやっぱり
EDP-01!!!
LA400コペンもメインコンピュータを解析していますが
やはり一筋縄ではいきません…。
車種にもよりますが、LA400コペンのような
ターボ車の場合、EDP-01で燃調をコントロールするだけで
ピーク値で約10馬力、全域でパワーアップを
体感していただけます！
コンピュータチューンの第一歩としてまずは
EDP-01お勧めです！
