何やらピットで会議中。

何やらピットで会議中。

HA25アルトのCAT WALK Type-Rと専用スプリングを

製作するためにレバー比やストロークなどの車両データを

測定しています。

スプリングに関しては近日公開しますが今までの

スプリングの概念を覆す物です!お楽しみに~ヽ(‘∀`○)ノ

 

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CAT WALK Type-R 進化中!!

CAT WALK Type-R 進化中!!

Type-Rと言えばメッキのゴールド色でしたが

さらなる進化をとげブラックに!

このタフブラックコーティングとは特殊な熱処理のことで

メッキ処理より表面硬度が上がります!

熱で処理するため表面だけでなく内側も処理され

面粗度が上がり動きが滑らかに!フリクションが減ります!

実際にショックを組み上げる際のエア抜きでその違いを

体感したと驚くショック担当T君。

このタフブラックコーディングは錆にも強い優れ物で

今後のCAT WALK Type-Rに反映される新技術です!

また常によりよい製品作りの為に設計変更も随時

行っています。

ガス室の容量が足りない場合、写真のように

別タンクを設けているのですがその方式も

従来のものから進化しています。

そして、今までいわゆるメガネタイプのショックは

外側からの減衰調整ができませんでしたが

今回、減衰調整機構を増設!

こちらは残念ながら有料オプションではありますが…。

とことんサスペンションにこだわる方の為に

日夜進化するType-Rでした!

そして!さらに!近日!

”スプリングの概念を覆すスプリング”がいよいよ

登場します!こちらもお楽しみに!!

 

 

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10万kmオーバーのサスペンションをOH!

10万kmオーバーのサスペンションをOH!

開けてみると…なかなかの劣化具合でした(A;´ 3`)

オイルがこの状態だとシャフトやケースも

ダメージを受けているんだろうなぁと思いながら

点検すると、奇跡的にノーダメージ!!

どんな乗り方をしていたんでしょうか!?笑

これは本当に稀なケースなので皆さんはこまめに

OHして下さいね!

 

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LA400コペン用のCAT WALK Type-R。

LA400コペン用のCAT WALK Type-R。

本日取付させていただきます。

Type-Rには基本となる減衰値があるのですが

今回は特に競技でも使用されるということで

基本から少し味付けを変えたセッティングになっています。

既製品の足だと当然どの車も同じ減衰値に。

Type-Rであなただけの減衰値見つけてみませんか?

 

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CAT WALK Type-R OH中!!

CAT WALK Type-R OH中!!

今回、オーバーホールと同時に内部の仕様変更も

させていただきます!

長い間、車に乗っていると使用環境や走るステージが

変わってくることってあると思います。

昔はサーキット走行をしていたけど最近は街乗りだけに

なってしまったから乗り心地をよくしたなどなど。

その変更に対応できるのがType-Rの旨み。

オーバーホールの際であれば内部の仕様変更は

無料で対応しています。

内部の仕様が変われば乗り味がガラリトと変わり

またType-Rを楽しんでいただくことができます!

車も足も長く楽しんで欲しい!

HALFWAYの思いを実現できる足、それがType-Rです。

 

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サスペンションのオーバーホールの依頼が

サスペンションのオーバーホールの依頼が

ありショックを開けてみると…

これはなかなかですね=(;゚;Д;゚;;)⇒

もはやオイルがチョコレートのようです。

ここまで状態が悪化していると、オーバーホール後の

リフレッシュ感は半端ねぇ!ですね。

もう年末なのでオーバーホールは日程的に難しいですが

新年にリフレッシュさせてみるのはいかがでしょう??

 

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岡山国際サーキット取材行ってきました!

岡山国際サーキット取材行ってきました!

ハーフウェイのサスペンションCAT WALK Type-Rは

全て自社で製作しているオーダーメイドサスペンション

なのでサーキット走行時にはサーキット仕様に

するのですが、今回は「ストリート仕様の

お客さんがたまにサーキット走行に行く場合」という

テーマで走らせてみました!

試作のスプリングのテストも兼ねてでしたが

結果は上々。LA400Kのストリート仕様でもサーキットも

楽しんでいただけるなと体感してきました!

自分たちで内部仕様を自由に変更できる分、

CAT WALK Type-Rの開発に終わりはありません。

 

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常に進化を続けるCAT WALK Type-R。

常に進化を続けるCAT WALK Type-R。

CAT WALK Type-Rを販売しながらも常に

改良点は無いか更にパフォーマンスを上げるには

どうすれば良いか日々テストが行われています。

今回はサスペンションに欠かせないオイルが

グレードアップしました。

通常、冷間時はオイルがあたたまっていないので

動きに少し硬さを感じていました。

今回のオイルに変更することで冷間時から

しなやかな動きを実現することができる上に、

サーキット走行など熱が発生する厳しい

シチュエーションでも以前のオイルより

高い性能を発揮し持続します。

それでいながら乗り心地も向上します。

今後は全てこのオイルに変更するので

オーバーホールに出していただいた方には

無償でグレードアップしています。

よりよい物を求めてハーフウェイは

進化し続けます。

 

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試作スプリング、LA400Kコペンに組み込んでみました!

試作スプリング、LA400Kコペンに組み込んでみました!

このスプリング今までにない仕様になっています!

写真からわかるかな??

サスペンション担当が軽く乗ってみたところ

上質な仕上がりになっていて非常にいいね!!!とのこと!

また随時、テスト結果ご報告します!

 

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