今週もコペンDAY!

今週もコペンDAY!

今週も各地からパワーを求めて

L880Kコペンにご来店いただきました!!

皆さんタービン加工やメタルキャタライザ、

そしてDX30タービン交換でセッティングなどなど

チューニングを施工させていただきました!!

よく100馬力メニューを!というような要望が

ありますが、目安としてタービン加工で約80馬力

DX30タービン交換で約100馬力です。

パワーはあくまでもハーフウェイの

ダイナパック測定によるものなので

ハーフウェイ内のチューニングメニューで

比較してくださいね!

また装着しているパーツによって個体差もありますが

L880Kコペンに限らず、もっとパワーを!

という方はハーフウェイにお任せください!

アルトに最終型K6Aターボエンジンスワップ!!

アルトに最終型K6Aターボエンジンスワップ!!

スズキ エンジンスワップにはターボエンジン搭載の

ベース仕様64PSとハイパワー仕様90PSがありますが

こちらのアルトはハイパワー仕様をチョイス!

ピークでパワー89.86PS、トルク12.4キロを

現車セッティングにてマークしています!

この車体にこのパワー!!

ハッキリ言って危険です!!笑

サスペンション、タイヤ、ブレーキ交換は必須ですね!

これだけパワーアップができるのもやはり

メインコンピュータでのセッティングの賜物。

パワーを求めるなら何よりコンピュータ

セッティングが1番です!

どの車種でもできればいいのですが当社で

メインコンピュータがセッティングできる車種は

限られておりHP掲載車種のみです。

メインコンピュータがセッティングできる車種の方

パワーが欲しくなったらまずはコンピュータ

入れちゃいましょう!

L880Kコペン タービン加工が大人気!

L880Kコペン タービン加工が大人気!

10年以上前から行っているタービン加工ですが

再ブレイクの予感!

たくさんのご予約をいただいております!

タービン加工の際に純正や純正形状のエアクリーナーを

使用されている方にはサービスでエアクリーナーBOXの

穴あけ加工を行っております。

パワーを出すならやはり剥き出しタイプの

エアクリーナー!に交換したいところですが

好みや様々な事情により純正形状で使用される方も

いらっしゃいます。

ノーマルでは吸気口が小さいため少しでも

吸気を増やせるようにとサービスで穴開けを

行っていますのでご希望の方はおっしゃってくださいね!

L880Kコペンのタービン加工ですが

タービンを加工したからパワーが上がるのではなく、

あくまでも加工タービンの特性にあわせた

コンピュータをセットしているからパワーが

上がっているんですよ~!

たまにタービンを加工してコンピュータはノーマルのまま

なんていうお話を聞きますが

ハードをいくら変更してもコンピュータを

セッティングしないとその能力は発揮することは

できません!

たくさんご予約をいただいているの

コペン タービン加工ですが

そろそろ年内の土曜日での空き状況が厳しく

なってきました!

平日であればまだまだご予約お取りできますので

年内での施工をお考えの方はお早めに

ご予約をお願いしまーす!!

そして、明日16日(土)はイベント参加のため

臨時休業となっております。

定休日とあわせて3連休になっていますので

ご注意ください!

ラリーカーのクラッチ交換中!

ラリーカーのクラッチ交換中!

次戦のWRCプレイベント セントラルラリーは

RF規定でタービン交換がOKに!

現在、コンピュータセッティングを進めているのですが

パワー・トルクアップに備えて

以前から使用していたノーマル形状強化クラッチから

D-SPORTさんのスーパーシングルに交換しました!

パワーが上がると周辺パーツの見直しは

必須ですね!!

順調にパワーアップしているコペン!

楽しみです!!

今日はコペンDAY!!

今日はコペンDAY!!

タービン加工やパワーアッププログラム

オイル交換にお預かりの車などなど

たくさんのコペンが集まっていたハーフウェイ!

L880KもLA400Kもチューニングが

盛り上がっていていいね!ですね!

午後からはお天気も良くオープンにも

ぴったりのコペンDAYなのでした!

コペンLA400K スポーツECU リミッターカットver

コペンLA400K スポーツECU

リミッターカットver発売開始!

お問い合わせが非常に多かった

リミッターだけ外れたECUが

欲しいとのお客様のご要望にお応えし

リミッターカットverを本日より

発売開始しました!

当社のサブコンEDP-01をご愛用いただいている方や

その他サブコン等でご自身でセッティングをしたいと

いう方向けへのリリースです!

リミッターカットverの気になる仕様は

①スピードリミッターカット

コペンのスピードリミッターは概念の違う

リミッターが2種類あり

一定の速度を超えるとこれ以上スピードが

出ないように制御されています。

ハーフウェイのスポーツECUでは

この2種類のスピードリミッターを変更し

サーキットなどでのスピードによる頭打ちを

解消します!!

②ブーストリミッターカット

巷でLA400Kコペンはブーストリミッターを

解除してもブーストを1.3近くかけると

燃料が濃くなりパワー増量がきついなどという

噂がありますが・・・

これはリミッターに当たっているだけです。

ブーストリミッターに関しても概念の違う

2種類のリミッターが存在します。

ハーフウェイのスポーツECUは両方のリミッターを変更し

任意のブースト値にも対応可能です。

オーダーがなければ1.5でリミッターがあたるように

していますがご希望があれば好きな値に変更可能です!

③レブリミッター

レブに関しても変更は自由自在ですが、

エンジン側が高回転に耐えるチューニングが

行われていない場合にはリスクが高くなり

オススメしないためノーマルのレブリミッターが

発動するようになっています。

僕のコペンは大丈夫だよ!という方には

レブリミッターもお好きな回転数に変更できます

が!!くれぐれもご注意を・・・。

今回のリミッターカットverのECUはあくまでも

リミッターが変更されているだけで

性能が上がっているわけではありません。

ノーマルエンジンでご使用の場合にはリスクを

伴うため、常識の範囲でお楽しみくださいね!

いきなりブースト2.0はやめてください( ;∀;)笑

あくまでもサブコン等でご自身でのセッティングを

楽しんでいただくためのもです!

ちなみにですが現在、販売中の

スポーツECUにはこちらの機能は全て搭載されており

なおかつハーフウェイがLA400Kに最適なデータで

セッティングしています!

今がノーマルという方はスポーツECUを

オススメします!

スポーツECU リミッターカットverはこちら

ラリーカーコペンがバラバラに!!

ラリーカーコペンがバラバラに!!

続いては11月に開催される

セントラルラリー愛知・岐阜2019に

参戦します!!

このラリーではRF車両として参戦するため

タービン交換がOKに♡

排気量で差のあるコンパクトカー勢と戦うにはやっぱり

タービン交換が無いと始まりませんよね!

発売当初、LA400Kコペンのタービン交換を

行いましたがその頃はまだメインECUで

セッティングができなかったので

今回タービン交換+メインECUでどれだけ

パワーアップするか私たちも楽しみです!!

皆さん、パワーアップにおいてタービンを交換

することが大きいと思われているかもしれませんが

パワーアップのカギを握るのはあくまでも

コンピュータセッティングです!

サブコンとメインECUではセッティングの幅も違いますし

メインECUでもセッティングの内容が重要です。

メインECUをセッティングできても

的外れなセッティングで

あれば半端な仕上がりにしかなりません。

このラリー活動を通してLA400Kコペンの

セッティングデータは嫌というほど

ブラッシュアップされていますので

タービンを交換すると一体どうなるのか!?

皆さん乞うご期待あれ!!

本日ご来店のコペン

本日ご来店のコペン

フロントではスポーツECUが交換され

リアではスタビライザーを装着!

3人がかりで一気に取り付けを行いました!

ありがとうございました~とお見送りの際に

ピットから車を動かしてすぐに

「もう違うね~!」とお客様!

ここで驚いていただけるということは

きっと帰りの高速でスポーツECU

存分に楽しんでいただけていることでしょう(^o^)/

ご来店ありがとうございました~!!

神大ラリー! コペンの走りをどうぞ!

神大ラリー!

コペンの走りをどうぞ!

コペンがここまで戦えるようになったのも

やはりコンピュータチューニングの

賜物です!

日々、セッティングデータも

進化するため2019年5月末までに

購入されていた方へ無償アップデートを

行っていましたがひとまず今月で終了と

させていただきます!

ご希望の方は今月末までにはご連絡を

よろしくお願いします!

このラリーカーコペンの挑戦が続く限りは

今よりより良いデータができて

きっとまたアップデートはあるはず!

お客様により良いデータを

フィードバックするためにも

ますます頑張るラリーカーコペンなのでした!

コペンL880K タービン加工

コペンL880K タービン加工

大フィーバー!!!

今日は、岡山そして秋田からご来店いただき

2台並べての作業中!

そして実は実はその後ろでも神奈川県から

来た預かりの880をタービン加工中なのでした!

今日の日のためにお金を貯めていました!

という嬉しい言葉に答えられるように

しっかり作業しておきましたよ!

ノーマルからだとタービン加工だけでも

軽く20馬力はアップする880には

お勧めメニューです!

遠方でご来店の難しい方は

タービンとコンピュータを送っていただいても

作業はできますのでご安心を!!

ちなみにダイナパック室では880の

現車セッティング中!!

全スタッフが880コペンに付きっきりの

1日でした!!