エンジンスワップのESSE。
コンデンサに隠れていますが、ラジエターは
ターボ用の新品に交換しています。
もちろんこのラジエター代はHPに記載の
エンジンスワップ一式費用に含まれています。
エンジンスワップの費用の内訳はターボエンジン代と
工賃だけではありません。
その他にもターボ化するにあたり必要な補機類の
部品代や交換工賃全て含まれています。
ラジエターもその１つ。やはりNAの時とターボの時では
熱量も変わってくるため交換は必須。
そんな費用も全て含まれた価格です。
エンジンスワップ、ただエンジンをターボに
交換するだけではありません。
連休でしっかり休んだ分、バリバリ働きますよー！
ハーフウェイのピットは常にこんな感じ…。
降ろしたエンジン、積み込むエンジン、
降ろしたエンジン、積み込むエンジン…。
エンジンがそこら中にゴロゴロしています！笑
安心してください！
しっかり管理していますよ！！
ミッション化というとミッションを積み替えるだけ
と思っていませんか？
オートマ車をマニュアル車に変更するのには
他にも様々な作業が必要になってきます。
写真もその一部。
ペダルとシフトリンケージを準備しています。
もちろん積み込む前に点検し調整したうえで
車両に積み込んでいます。
大小様々な作業の積み重ねで車両を
創り上げて行きます。
こちらのエッセは千葉よりスワップにご来店！
ダイハツスワップがリレーのように続いております！
こちらの仕様はKFターボスワップ！
同じ型式のエンジンスワップであれば改造検査が
不要なので納期も２weekくらい短くなります！
エンジンチョイスに悩んだらハーフウェイに
ご相談くださいね！
MR-S with VTEC!!
中古コンプリートカーで販売していたこちらの
車両、新しいオーナー様が決定しました！
たくさんのお問い合わせありがとうございました！
新しいオーナーと共にVTECサウンドを響かせます！
はるばる鹿児島県からやってきたミラジーノ！
次はこちらをスワップします！
今回のチョイスはJBターボエンジン＋マニュアル化！
この型のミラジーノもまだまだ人気ですね！
左：今からターボエンジンをスワップします。
右：数年前にターボエンジンをスワップし
これからエンジンオーバーホールします。
ハーフウェイのピットのありとあらゆるところに
スワップ車が存在します。
エンジンスワップで搭載するエンジンは
優良中古エンジンを使用しています。
走行距離の少ない程度の良い中古エンジンを
購入し積み込むのですが、ハーフウェイでは
１機ずつエンジンをばらし実際に私達の目で
状態を確認してから搭載します。
手間はかかりますがお客様に良い物を提供したい
そしてその一手間が品質に繋がります。
最近、エンジンスワップでＡＴをチョイスされる
お客様増えています！
このエッセもKFターボ＋ＡＴ！！
ちなみに…エンジンスワップの費用を抑えるには
改造検査の有無がポイントになってきます。
NAエンジンからターボエンジンにスワップする場合
エンジン型式に変更が無ければ改造検査は不要なんです！
ですのでエッセは元々ＫＦエンジンが搭載されているので
ＫＦターボを積む場合は、改造検査は不要。
ＪＢターボを積む場合は、改造検査が必須になってくるので
改造検査代が発生します。
ターボエンジンをチョイスする時のご参考に！
ダイハツ車のエンジンスワップ続いています！
昨日は、広島県のお客様にミラジーノ+KFターボを納車。
そして、次は東京都から来たエッセのエンジンを
降ろしています！
このエッセ号の次は、鹿児島県そして千葉県から
入庫予定！
全国よりのご来店誠にありがとうございまーすヽ(‘∀`○)ﾉ
