チューナーの仕事の中には机やパソコンに
向かう仕事もあります。
エンジンスワップの際にキモになってくるのが
コンピュータのスワップ。
コンピュータが搭載エンジンとあわせたものに
変わるため、車両ハーネスとの入れ替えが
発生します。
前例のないスワップの場合、まずは机上で
配線図の組み換えを検討します。
ここをクリアしないといくら別のエンジンを
搭載したところでエンジンはかかりません。
様々な車種とエンジンを組み合わせることにより
エンジンスワップのノウハウがどんどん
溜まってきます。
続いてのスワップはESSEターボ！
KF-DETエンジンスワップです！
やっぱりESSEには同型式のKFターボ
スワップが大人気ですね！
こちらのお客様は車両持ち込みですが
まだエッセを持っていないと言う方。
現在、コンプリートカーでもESSE with KFターボ
販売中です！
http://www.halfway.co.jp/usedcar_esse.html
気になる方は店頭までチェックしに来て下さいね！
2017年はスズキ車エンジンスワップも
流行の兆し！？
昨年からスタートした最終型K6Aスワップですが
年明け早々たくさんお問い合わせもいただいております。
このアルトもエンジンもかかり近日、発売予定！
既に車両の様子を見に来られたお客様も
いらっしゃいます！
気になる方はぜひご来店いただきご自身の目で
ご覧くださいね！
皆さんの夢をカタチに。
今年も面白い車をどんどん作っていきます！
ハーフウェイに新春モードはありません！
営業２日目からエンジン全開！！
ピットではエンジン脱着作業が着々と
進行しています。
今年もエンジンスワップ車両を続々と
世に送り出していきますよー！
アルトHA23に最終型K6Aターボスワップ！！
ハーフウェイがHA23にスワップすると
一味違います。
コンピュータ制御で630キロのボディに
ちょちょいと味付け。
100馬力！！ 14キロオーバー！！
狙います！！
さぁどんな仕上がりになるか私達も楽しみです！！
カプチーノ最終型K6Aスワップ そのパワーは！？
パワー90馬力！ トルク13キロ！！
タービン、エンジンはK6A最終型のノーマルです！！
スズキ車スワップのハイパワー仕様のメニューですね。
http://www.halfway.co.jp/engine_swap_suzuki.html
エンジンユニットも現代のものへとリフレッシュされた上に
このパワー！
もちろんまだノーマル状態ですのでチューニング次第で
まだまだパワーアップ可能です。
走行距離が出てきたカプチーノ。
エンジンOHもありですがエンジンスワップも
選択肢の一つに取り入れられてみては？
エンジンスワップの作業の中で難易度が高いのが
メーター類。
メーターは車体の物を使用することが多いのですが
エンジンコンピューターはスワップするエンジンと
あわせることが多く、一筋縄では動きません。
また、年式やメーカーが違うと回路や信号の方式が変わっていて
スワップしたエンジンが動いてもメーターが動かない
ということはざらにあります。
そこで必要があればメーターをばらしたり
追加基盤を足したりという作業が加わります。
それでも中には動かないものも。
私達スタッフも日々勉強しながらノウハウを
蓄えていっています。まさに日々勉強です。
セールも終わり今日からは通常業務！
年末までに納車する車の作業が急ピッチに
行われています。
今日も１台がほぼ完成。
お客様の車をお持ち込みでのエンジンスワップでした。
L700ミラジーノ with JBターボの組み合わせ。
L700系にはやはりJBエンジンが人気です。
中古車で販売していたコンプリートカーのように
現車セッティングのコンピュータチューンで80PSを
マークすることができます。
これは魅力的ですよね。
ちなみにあのコンプリートカーはご成約いただきました！
ありがとうございます！
車両から探してほしいというオーダー方法ももちろん
ＯＫ！
市販車には心踊らないというあなた。
夢をカタチにしたハーフウェイコンプリートカーは
いかがですか？
アルトHA23に最終型K6Aターボスワップ！
セールには間に合いそうにありませんが
こちらも完成するとコンプリートカーとして
販売します！
スズキスワップも増えてきました！
ESSE with KFターボコンプリートカー販売開始！
走行距離6万キロと車体の状態も良好なエッセに
これまた走行距離3万キロの美エンジンをスワップ！
車両の詳細はこちらをチェック！
http://www.halfway.co.jp/usedcar_esse.html
そしてなんとセール期間中にはコンプリートカーも！？
Check this out!!