完成間近です!
エンジンスワップと同時に
耐圧インテークホース2点キットも
装着する方が増えています☺️
特にサクションホースはパワートルクやレスポンスにも
影響してくるのでおすすめです!
エッセ ターボのお問い合わせも多いですが
LA350ミライースにKFーVETターボスワップも
お問い合わせが増えています😆
完成間近です!
エンジンスワップと同時に
耐圧インテークホース2点キットも
装着する方が増えています☺️
特にサクションホースはパワートルクやレスポンスにも
影響してくるのでおすすめです!
エッセ ターボのお問い合わせも多いですが
LA350ミライースにKFーVETターボスワップも
お問い合わせが増えています😆
エッセターボエンジンスワップをご検討中の方!お急ぎください!
人気のチューニングメニューでお問い合わせも多く現在も製作中なんですが…
搭載するKF-DETターボエンジンの程度の良い中古品の数が少なくなってきています😥
ハーフウェイでは走行距離やエンジン内部、外観などから状態を判断しスワップに使用するかどうか検討していますが、ここ最近入手するまでに時間がかかるようになってきています。
当たり前の話ですが搭載するエンジンが手に入らないようになってしまってからはご依頼を受けても製作することができません😭
以前はEF-DETやJB-DETエンジンなどのスワップメニューがありましたが、エンジンの入手ができなくなり現在は終了しています。
実はエンジンスワップにも旬があるんです💥まだ入手ができる今のうちにKF-DETスワップをお考えの方は夢をカタチにしてくださいね😁
今回はCVTと同じ方式でMT用も試作を作ってみました!
これからのテストが楽しみです😆
コペンにLSD組み込み中!
クラッチの容量UPとLSD組み込みのオーダーです。
CVT車用のLSDですが少し量産に時間がかかっていて
2月頭ごろに完成予定です!
お待ちいただいている方、もう少しだけお時間ください🙏
さて今回のLA400コペンのドレスフォーメーションは
セロ→GRコペンです!
回数を重ねて作業が速くなってきました🙌
まず、このたびの能登半島地震により
被害を受けられた皆様へお見舞い申し上げます。
ハーフウェイのある神戸も28年前、
大地震にあい被災しましたが、
その時の恐怖は今でも忘れません。
被災地の皆様の無事と安全を
心よりお祈り申し上げます。
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さて、新年最初の営業でしたが、
たくさんのお客様にご来店いただきました!
・ハイカム&スロットルジョイントホース
・ハイカム&サクションホース
&スロットルジョイントホース
・ファーストステップECU &サクションホース
・スポーツECU
2024年もお客様の夢をカタチに
できるよう頑張っていきますので
今年もハーフウェイをよろしくお願いします🌸
エンジンの搭載も完了しダイナパックによる慣らし走行中です!
コンプリートエンジンに加えて大容量CVTもセット!
ここからまた長く楽しんでもらえる仕様に仕上げています!