コペンLA400K　スポーツECU!!

いち早く導入された方よりご感想をいただきましたので

その声の一部をご紹介します＼(^o^)／

　

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スポーツECUの感想ですが、ただただ驚きです！

KFエンジンがこんなパワフルかつハイレスポンスになる

とは思いもしませんでした。
　

OBD2コネクタ接続のブースト計を取り付けて

いるのですが、アクセルを踏めばすぐに1500～2000回転

くらいからブーストがかかり始め、踏んだ分きちんと

ブーストが上がっていきます。

それとともにぐんぐん加速しあっという間に

法定速度でした。
　

シフトをMモードにするとアクセルとブーストが

ゲームの車のように連動し思わず笑いが…

これは気持ちいい。

3000回転以上では今まで羊の皮を被っていた

KFエンジンが「パワー出してやるから、もっと空気と

燃料よこせ！」と貪欲な面を見せますね。
　

Dモードではキックダウン後のパワーの盛り上がりが

強く、よく聞くCVTのラバーバンドフィールとは

このことかと変に納得してしまいました。　

（ノーマルでは違和感感じないようにいろいろな部分が　

マイルドになってるんだなとも理解しました…）　

高速合流のフル加速ではフロント操舵感が薄くなり　

LSDが欲しくなるほどですね。　

さらに一定速度の巡航ではブースト圧をほぼ0にする　

エコ制御はそのままで、無駄にアクセルを踏まない限り　

燃費も悪化することはなさそうですね。 　

　
（原文ママ）
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狙い通り車両の変化に驚いていただけたようで

スタッフも喜んでおります＼(^o^)／

この衝撃の変貌を遂げるコペンLA400K

あなたも体感してみたいとは思いませんか？？